Fantomtegningen

Kan ikke huske at det var noe kalkulasjonsoppgaver når jeg tok teorien, men det er jo goddt over 10 år siden. Det er vesentlig mange faktorer for å beregne stopplengder. Vekt, hastighet, type dekk, slittasje på dekk, alder på dekk, vått eller tørt føre, is/snø, tilhenger, flatt/oppover/nedover bakke, osv. Ellers etter et Google søk kommer følgende formel opp: Denne er jo kun teoretisk, men vil gi en pekepinne. 2. Enkel huskeregel: x * x / 2 = bremselengde Fortalt med ord: x ganger x, delt på to er lik bremselengde Og hva skal x være? Du tar farten og deler på 10. Eks: Er farten 65 km/t deler vi 65 på 10 og får 6,5. Regnestykket blir da: 6,5 * 6,5 / 2 = 21,1 meter Bremselengden er 21,1 meter

RSA Bil må ha de dårligste selgerne jeg vet om. Var på 2 bilmesser i fjor sammen med madammen og mini, vi rusler rundt blant annet en BYD Tang og Atto3. De to selgerne gikk omtrent fra oss til enhver tid. Da vi endelig fikk kontakt med dem var svarene korte og dumme, fikk noen "Vet ikke" svar på spørsmål som jeg fant svar på Google rett etterpå. En annen kompis var innom butikken og fikk nærmest ikke hjelp i det hele tatt, han måtte ta initiativet til salgspraten. Nesten som at RSA ikke ville selge bil.

Blir spennende å se nyyheter fra BYD neste uke. https://bil24.no/byd-viser-nye-biler-plattformer-og-merker Spent på hvordan nye Tang vil legge seg prismessig, om de kanskje vil kjøre på med heftig konkurransedyktig pris. Forhåpentlivis har dem endret på den infernalske el krabbelyden. Muligens Peugeot sniker seg inn med E-5008 og KIA med EV5?

Det du trenger er en Simp.

Samt, det spekuleres at disse to deler mye av de samme delene. Spent om det er samme rølpet med kun FWD i starten og AWD til neste år.

Peugeot E-5008 skal lanseres neste måned visstnok, har gått helt under radaren hos meg. Visste at den skulle vises frem kort tid etter E-3008, men aldri noe spesifisert måned. https://www.carwow.co.uk/peugeot/5008/news/7430/new-peugeot-e-5008-electric-seven-seat-suv Klarer ikke å finne hvor Peugeot selv har annonsert dette.

Bare jeg som irriterer meg over at det er hele 3 spaker på høyre side av rattet til Megane og Scenic? De kunne ha fått plass volumknappene til nederste spake på rattet uten problem, men går heller inn for en designert volum spake. 🙄

Mer klaging fra Toyota angående rekkeviddetesten. https://www.motor.no/aktuelt/toyota-om-bz4x-i-rekkeviddetesten-ikke-rettferdig/265096

Innpakningen til CR batterier, typisk Clah Ohlson og Jula. Den forbaska dobbel hardplasten kunne dem godt ha kvittet seg med, må jo til med avbitertang for å få opp skvipet.

Vet ikke hvor mye fredssamtaler han har hatt med de ulike landene, men jeg er noenlunde sikker på at det jobbes iherdig med å få en slutt på krigen. Jeg ser det på en måte å dekke sin egen ræv når og hvis fredssamtalene ikke fører fram, som har vedvart siden starten av krigen, at en skal ha mulighet til å forsvare seg selv når "nestemann" står for tur.

Kommer innom jeg også, så balkongdøren var åpen sist jeg var innom.

Lukter reprise av Cybertruck.

Skal være småligen kritisk når han jobber med anti-rust, enig med deg der. Men er det noe i det han sier angående lakk tykkelse? Fant en eldre tabell (usikker på om den er sketchy eller ikke, nettsiden er Ukrainsk), der det føres tykkelse på lakken på bilmodeller.

Fyker stadig tilbake til gamle Sonata Arctica.

Til dere som har Mod Y (muligens Mod 3 også er relevant), hvordan er ståa på deres bil når det kommer til rust i hjulbuene? Så denne videoen for noen dager siden poppe opp på Youtube.

Breiviken AKA Fjottolf... Helt ubregripelig at vi som nasjon må bruke tid, penger og oppmerksomhet på ham, burde blitt kastet ned i en kloakkskum siden dag 1. At det i hele tatt kommer opp i retten når han bor på luksushotell.

Høres ikke ut som noen motivasjon for meg, heller et nødstiltak med tvang.

Nå tok jeg min erfaring som et eksempel. Selvsagt koster det "dobbelt" i driftsutgifter hvis man bor separat, men i mitt tilfelle skalerte de faste utgiftene nokså lineært i overgangen. Poenget mitt frafaller hvis dere tenker på dyre byer å bo i, f.eks Oslo. Men som regel er det billigere å kjøpe og drifte leilighet enn hus. Kjøper man nyere leilighet med vannbåren varme og ventilasjon så vil separat leilighet driftskostnad minke drastisk.

Høyere kostnad å bo alene kan diskuteres. Er du alene behøver du mindre plass å oppeholde deg, gjerne bare en 2 roms leilighet. Er det 2 eller flere så "må" man ha flere rom å boltre seg på, samt steder folk kan trekke seg tilbake. Da blir kjøpesum noenlunde lineær med behov. Jeg kjøpte 2 roms leilighet for 2mil da jeg var enslig, nå har vi kjøpt hus for 4,25mil og økte kostnadder med strøm/kommunal utgift/forsikringer. Sier meg uenig med at man spiser mer usunn mat når man er singel. Personlig var det langt lettere å lage sunn og enkel mat for meg selv enn per dags dato. Vi har faktisk et økt forbruk av take-away. Igjen det med leilighet kontra hus/større bolig, det skalerer mot behov. Slutt å prøve å påføre miljø/klimaskam ved å bo alene.

I disse tider er det gull verdt å være pessimist som jeg selv er, forvent det verste og tilrettelegg etter det. Hadde egentlig sett for meg dobbel heving siden forrige heving, så ble "positivt" overrasket nå.

Ai ai: https://dinside.dagbladet.no/motor/skrekkopplevelse-vi-hadde-griseflaks/80583545 En skulle tro at bremser ikke skal gå via kjørecomputer? At det er implementert et reduntant system i tilfelle slike feil oppstår?

Eneste du har mest igjen for er å oppgradere prosessor, spesielt til 5800X3D som TheKims nevner over. Da jeg kjøpte pc sist (sent 2019), var det flere som landet på at 3200MHz på minnet er sweet-spot for AM4 Ryzen.

MVA er lagt inn i summen, er en stund siden det ble implementert. Problemer har jeg heller ikke hatt med toll, har måttet rusle innom postkontoret et fåtall ganger for å hente bare.