meanbean

power iso tar den.

DT/DTR motoren toler nesten alt.

Min gikk med trim i 2år og 25000km... da eg solgte den hadde den kjørt 40k...

Selv om en sylinder er hard krom er det mulig å drepe den.

et understell har en karrakteristikk. Det kan sees på som en funksjon av stivheita i fjæra og "stivheita" i demparen. og dette må tunes for at understellet skal fungere bra. Er ikkje uten grunn at coilover sett henger veldig godt på veien.... der er demper og fjær tuna til hverandre.

ved 45mm senking er det en viss men lite fare for at demperen bunner ved bruk av gamel dempere. men det skal gå greit med nye og stive. Men en bøt kutte gummi putene som begrenser vandringa til undersetellet.

Har i sommer brukt en Primera SRi 95 modell.

Den har orginal monterte sportsfjærer og hardestøtdempere. Men bilen er kjørt 140000 og demperene var godt slitt.

Bilen satt ikkje på veien i det heilte. Den var stiv som bare det men den "hoppa" rundt på veien. Kosta på den 4 nye harde dempere og bilen var ikkje til å kjenne igjen. Den hadde fått tilbake "godfølelsen"

Så nye og stive dempere anbefales ved montering av senkesett,

De kan godt vere kortere også

Sist eg sjekka og regna på det hadde alle dempere en lineær karakteristikk...

Men demperer med vanlig lengde kan bunne

45mm med litt slitte demepere er FARLIG.

Men vis demperene er ganske nye og stive er det ikkje noke problem.

Når det kommer til veigrep er det demperene som avgjør 50% resten er dekk, fjærer og oppheng som utgjør.

Visning = innkalling på kontroll....

det å sette effektalegg på en DTR 94modell er det ikkje noke poeng i.

Det aller meste av plomberinga sitter i sylinderen.

Vil du føle hvordan den går med effektanlegg er det bare å plukke vekk heile eksosanlegget.

Du får null bunndrag og lite generell effekt, 2takt motorer trenger et visst mottrykk.

Har trimma 5 DTRer som var 92-95 modeller. pluss et par gamle DTer.

De fleste med trim sylinder og større dyse.

min egen hadde sylinder + dyse + DT80 frempotte. drog som et lokomotiv.

En kompis hadde malossi 8,5hk sylinder + dyse + effektanlegg = masse lyd og lite bunn drag, men bra toppeffekt (på 10000rpm)

Billigaste måten å trimme DTR er å file eksos hullet på sylinderen. Det skal files i bredden 2mm hver side, og fjerne kanten som er i bunnen av eksoshullet ca 2mm

I tillegg kan en fjerne plomberinga som er i svanehalsen (i lavste punkt av eksosanlegget) det skal vere nok å banke et bøyd armedings jern ned i eksosanlegget.

Ta å ring mc-deler du å si du skal ha trim med godt bunndrag so lager dei en pakke til deg.

Det er ikkje vits i å ha 10hk trim vis det ikkje er krefter i motoren før en når 8000rpm. Har prøvd denne typen trim og det er jævlig å kjøre

hmm.... ble litt lenger post en planalgt,

Jeje. Lykke til!

Hadde sjøl en 92 modell DTR

IKKKJE sett på effektanlegg

Er for lite motstand i det. min var veldig vellykka trimma,

Hadde 7.5hk Polini sylinder, orginal forgasser med 85 dyse, og fremdel av et DT80 eksos anlegg.

Polini bruker å ha max effekta på laver turtall enn for eksempel malossi,

max effekt på den eg hadde var ved 7000rpm = godt bunndrag og lettkjørt

Alle som lånte den trudde det var en orginal sykkel heilt til dei begynte å passere flere biler i slengen i 70-80 soner.....

Du får mange veldig gode luftkjølere og stillegående vifter for 2000kr...

Har en vannkjøling liggende i skapet, etter innkjøp av en god luftkjøler til cpu og en god til gpu så ble det stillere enn vannkjøling med stille vifter.

Og at du blir døv nå kan tyde på at du ikkje har gode og stille luft kjølere

Sjekk ut Zalman 7700AlCu og Zalman 700AlCu

kommer totalt på 700kr eller noke der omkring,

Hvordan skal ISP finne ut at du deler det med andre da??

Deler sjølv ut min ADSL2+ Nextgentel til mange i blokka mi. 500kr per år inkluderet fri data support.

Har vel heller aldri signert noken skriftelig avtale med nextgentel når eg tenker på det. men tviler på at det eg gjør er lov....

Har du ikkje forstått at det er innebygd en mini atom reaktor inne i kondensatore??

Berre å fjerne det ekstra batteriet å sette inn denne kondensatoren.

Kan spille ubegrensa lenge....

på 4- 6 -8 sylindra motorer funker det fint med Bi-turbo, spesielt på 6 og 8

Men på audi 5-er er "problemet" to delt.

Det ene er at det er vanskelig å få god flow og jevnt mottrykk i eksos manifolden når en skal skal samle 5 til 2. Det vert 2,5 og er ikkje heilt enkelt å bygge. det vert mye turbulens og sånn

i tillegg får turboen bare eksosen fra 2,5 sylindrer så det vert veldig "pulsernde" ikkje en jevn strøm som det vert fra flere sylindre

dynsrc="../../Mine%20dokumenter/Intern%20video/Arild.wmv

litt feil adresse til video klippet. det funker på din pc fordi det er linket til mie dokumenter på DIN egen pc

skal en fjerne reklame og alt annet "tull" i msn er det bare å kjøre www.mess.be patchen,......

Kjøres bare en gang, ikkje sånn som msn plus som kjører i tillegg

Es-tuning har prøvd seg på bi-turbo på en audi 5er, uten suksess.....

Var ingen god kombinasjon, skal eller er bygd tilbake til singel turbo

www.aftenposten.no ?

Oppsett frå www.microplex.no

har bare ligget 1,5måned.......

er spent på å ta en ny test når eg kommer hjem til jul....

Men ser ikkje noke grunn til at det skal endre seg, litt vann tar ikkje livet av kabelen.

Det som oftest dreper de er at en har brukt for mye kraft når en trekker kabelen. Trikset er å dele opp trekkinga

Skal du ha vann som er bedre enn en high-end luft kjøler så vert det kjapt 2000kr..... og det er ikkje noke stillere, bare bitte litt kaldere

Med dagens prosessorer Core 2 Duo og X2 så greir en seg fint med gode luft kjølere, men skal du grise klokke så kan du vurdere vann

Pga manglende pc i andre enden så fikk eg ikkje testa med store datamengder....

Men kjørte langtids ping mot vg.no og hadde 0% pakke tap..... og uendra tall på den svenske internett hastigheits sida tptest.se eller noke sånn

la sjøl standard tp-kabel mellom 2 hus hjemme.

etter slutt terminering så er kabelen ca 145mter, kjører 100mbit

Men testa den før ej klipte den på 157meter. ingen problem å kjøre 100mbit.

Dette er med en billig switch og terminert i RJ-45 kontakter og med 0,5m og 2m kabler

gadd ikkje hente kabel tester....

la 3 kabler i 50mm plastrør i 6mters lengder. tok en runde med gaffa tape i skjøtene på røra i tillegg til dei orginale skjøte muffene.

Trekte 30-40meter i slengen,

Kjører du 10mbit skal det ikkje ver noke problem å greie 200mter på tp-kabel

Starter vifra i det hele??

det er ikkje store differansen på en Hi-end luft kjøler og vann.

men prismessig er det masse gøy hardware i differanse

Vann kjøling koster mer enn det smaker.

Eg har en liggende i skapet, kommer nok ikkje til å verte montert på lenge...

Kjøp heller en konge prosessor kjøler.

Ja, er en vanlig pickup

Eg er AMD fan oxo, men for tiden er det nok Intel Core 2 Duo som er tingen

Er prisen inkludert skjerm og tastaur/mus??

et oppsett:

http://www.komplett.no/k/shoplist.asp?mode...7B-4EA3C7FAEC1C