ozone

Spyler først av løs sand og skitt med høytrykkspyler. Sprøyter så på avfetting og lar det stå å virke litt før jeg bruker svamp og går over det skitneste nederst rundt hele bilen. Så spyler jeg av den brune dritten. Da er bilen tilsynelatende "ren", men går nå over med en annen svamp og vasker grundig med varmt shampovoks vann. Spyler av, og så er bilen ren. Tar en liten time. EDIT: Det e både god trim og mental avslapning, så derfor gjør jeg det på "gamlemåten"😇

Helt sant. Maaange ting dette kan bunne i. En annen ting er også hvis der er en gammel skjevhet etter en kollisjonskade eller kjørt på en fortauskant osv... Da vil jo kastet være der hele tiden uansett hva du bytter av deler! Bortsett fra det "riktige" bøyde staget da...

Det høres jo ut som du har prøvd det meste, og tenkt de fleste tanker. Og siden du har prøvd både forskjellige dekk, og felger, så tenker jeg at problemet må ligge i neste steg: Bremseskiver, klosser, skitt, rust og slike ting. Hvis f.eks der er noe skitt eller rust eller sand som hindrer deg i å få felgen helt inntil anleggsflaten der felgen skal hvile inntil bremseskiven, så vil hjulet bli stående en millimeter presset ut i en ende. Da står hjulet skjevt. Ikke eksentrisk, men i vinkel. Da vil du få et kast fra side til side når hjulet roterer. Sjekk det du, og evt. rengjør grundig med pusseskive der felgen skal ligge inntil.

Et solcelleanlegg som er ment å drifte hele huset, med batteribank for ha strøm i noen timer når strømmen går og ikke minst for å jevne ut solproduksjonen, blir veeeldig stort og dyrt og må installeres av elektriker. Det som er mye billigere og enklere (jeg er elektronikkutdannet og har gjort alt selv) er å kjøpe en UPS på 2-3 kilowatt (koster 2-4 tusen) og la den drive alt annet i huset enn oppvarming og komfyr! All belysning og TV / elektronikk, ventilasjon, kjøleskap frys hos meg er frigjort fra nettet og går på den UPS'en! Alle de tingene trekker så lite strøm, og er så forutsigbare at det blir aldri noe overbelastning. UPS'en hadde selvsagt innebygde batterier når jeg kjøpte den, men de er små. Så jeg har en stabel med "bilbatterier" ved siden av som gjør at jeg har strøm i ca. ett døgn hvis både sol og nettet svikter. Batteriene lades av både solceller og nettet. Designet slik at nettstrøm kun lader batteriene hvis det trekkes mer strøm enn solcellene klarer å levere. Ingen hokus pokus: Jeg har bare justert spenningen på nettladeren slik at den leverer en spenning som batteripakken har når den er på ca. 50% state of charge. Dermed slutter nettladeren å lade batteriene hvis solcellene klarer å holde batteriene over 50%! Spenningen fra solcellene er høyere enn batteripakken har på 100% state of charge, så solcellene vil alltid prøve å lade pakken helt full! Men når batteriene er fulle så er spenningsforskjellen mellom solceller og batterier så liten at det kun går en trickle-charge. Alt i alt en dritbillig løsning som kan brukes både med og uten netttilknytning. Husholdningsapparatene mine bruker det de til en hver tid trenger fra UPS'en, og den har en stor batteribank som varer lenge, og den banken blir ladet av både solceller og en nettlader! Går strømmen har jeg batteri på "tanken", og solceller! Svikter solen har jeg nett og batteri! Forsvinner begge deler har jeg batteri i et døgn. Har enda tilgode å miste strømmen på TV, lys og kjøleskap/frys! EDIT: Varmtvannstank, ovner og komfyr er det lite poeng i å prøve å "solcelleforsyne". De trekker ti ganger så mye som alt det andre jeg driver med UPS, og blir enormt mye mer krevende og dyrere å få til!

Jeg tar ut klossene og pinnene og fjerner salt, skitt og korrosjon med stålbørste, og smører på BrakeLube på glideflatene på klosser og pinner hver gang jeg jeg skifter hjul. Da er jo hjulene av likevel! Tok meg ti minutter ekstra pr. hjul for et par dager siden, og er vel verdt det!

NRK skulle aldri kalt inn til "debatt" midt i en pågående lønnsforhandling. Hva tenkte de skulle komme ut av den debatten egentlig? Ingen av partene kan jo si noe om saken. Men det tar jo seg flott ut for Solvang å "avlyse" en ekstrasending fordi en part "ikke ville stille opp"...

Å "hente inn" en milliard blir vanskelig når hele bedriften er et stort pengesluk inntil alle laderne de hittil har produsert er "reparert": Hvis vi antar et minimum av en tusenlapp eller to pr. lader, så snakker vi jo om en milliard bare der! Men mest sannsynlig blir kostnaden pr. lader mye høyrere enn det, pluss forsendelse osv. Og de skal jo helst gjøre noe annet enn å reparere gamle synder for å tjene penger for investorene samtidig... Nei, det er bare én lettvint vei ut av dette "uføret"; Konkurs. Og lettvint vei har jo de valgt før...

Den kabelen trenger man ikke elektriker til å gjøre noe som helst med: Det er en multisignalkabel med lave spenninger. Den kan du "herje med" så mye du vil! Dessverre er kontaktene ganske tykke, så du må lage rimelig stort hull i vegg. Jeg kjøpte et par slike hvite elektro-deksler på biltema for en tier ca. som jeg bare monterte over hullene. Lykke til!👍😃

Ja. Nå er det jo ikke strømkabelen som trenger å skjules! Den står jo i "boksen" som kan stå skjult hvor som helst! Inne i et skap f.eks. Det som trengs å skjules er jo den tynne "blanke" ledningen som er den eneste som skal mellom "boksen" og TV'en. Jeg laget bare et stort nok hull i veggen bak TV'en slik at det ikke er synlig, og et annet hull i veggen der jeg ville ha ut kabelen! (der boksen står). I mitt tilfelle var det bak TV-benken. Brukte en litt stiv ledningsbit på et par meter som trekkesnor. Da klarer du å putte den inn i øverste hullet, og lirke den ut det nederste; så teiper du på TV-ledningen og trekker den gjennom! Rett vei: for det er forskjellig plugg i hver ende...😉

Jeg tror Per Sandberg innerst inne er en ordentlig fyr med et godt hjerte. MEN; Han har, slik vi kjenner ham fra media, kun to sider: Den rødmussede joviale "kompisen" som bobler over av humør når han strykes med hårene, og den noe mindre sjarmerende intense kranglefanten som aldri gir seg. Like rødmusset. Han har nok sørget for at kjæresten nesten bare fikk se den første! Men dette hotel-TV prosjektet var nok punktet der planen om å holde kranglefanten skjult for Bahare raknet...

Jepp! På samme måte som pressen droppet Hadya Tajik's gratisleilighet en stund når Russland gikk inn i Ukraina, så vil nok Easee får et sårt tiltrengt pusterom nå ja! Ingenting fjerner søkelyset så effektivt som en god krig...

Absolutt! Men det rammer dessverre ikke østlandet der alle dem som tar avgjørelser i konflikten bor. Skulle likt å se hvor fort det ble tvungen lønnsnemd hvis det ble gravd 7 vollgraver over E6... (E39 har syv ferjeoverfarter mellom Kristiansand og Trondheim, og alle disse er blant landets 20 mest trafikkerte i Norge!)

Der du ser begrensninger ser jeg muligheter, hehe😊

Jeg har ikke kjøpt pinneis på mange år. Kjøper 2 liter Hennig Olsen Tricolor eller Krokan, som koster det samme som én pinneis, og det smaker mye bedre. Tar man på litt jordbærsyltetøy eller sjokoladesaus så går literprisen noen prosent opp, men fortsatt er den 1000% billigere enn pinneis, og smaker som sagt mye ferskere og bedre. Uten syltetøy eller saus er den 2000% billigere. (2 liter delt på 1 desiliter er lik 20)

Før mmWave-5G kommer så er "5G" bare en reklamejippo. Ingenting hakker eller går tregt på 4G idag, og ingenting hakker eller skal gå tregt på 5G heller. Jada, det er bedre kapasitet for flere telefoner og totalbåndbredde, men den enkelte kunde vil merke NULL forskjell fra 4G selv på de aller beste 5G plassene! For nettsiden din laster jo med en gang, youtubevideoen er smooth og fin, og musikken går knirkefritt allerede! Så hva mer skal da 5G liksom gi den vanlig mann i gaten?

Det er umulig å si om det er 2-3-4-5G fordi alt ligger mellom 1-3GHz så antennene er veldig like. Men det jeg kan si om det bildet er at det er "mobildekning" fra de to antennene på toppen, og den lille runde er "uplinken", altså "internettilknytningen" til stasjonen. EDIT: Men hvis du stiller deg rett i nærheten med en 5G kapabel telefon, så ser jo du fort om du får 4G eller 5G!

Jeg snakker om betjeningen og innstillingene som er tilgjengelig for brukeren, på det du nevner.

Når jeg bestilte min model 3 i mai i fjor så sa de "april-mai 2023"... Altså ett år levering!! Utover høsten krøp det nedover til feb-jan. 23... før jeg så helt i slutten av november plutselig og helt uventet fikk beskjed om at levering er 1. desember! Og det ble faktisk dagen jeg hentet bilen! Så alt kan skje med din bil også😇

Også innstillinger som angår bilen, som lading osv. foregår i samme UI som infotainment, og man er åpenbart inne i Android hele tiden uansett hva man gjør i en Polestar. Derfor "hele bilen".

Dette er et veldig viktig poeng! Når Staten bestemmer at bilisten skal være med å finansiere veiene via bompenger, men setter innkrevingen bort til private firma, så er det intet mindre enn et svik mot dem de skal tjene. Staten må selv skaffe seg kompetansen på innkreving når de vedtar innkreving! Dette kan fullt ut sammenlignes med skattleggingen av lønnsinntekt: Hadde vi akseptert at skatten ble satt bort til privat firma, og skatten vår dermed ble høyere? Nei. Men vi aksepterer at prisen på veien, broen, tunnelen osv. blir høyere fordi staten ikke gidder/klarer å kreve in "skatten" selv... For ikke å snakke om rotet det blir med 3 "firma" som "konkurrerer" om "kundene"...🙄

Jeg fulgte veldig nøye med på "mine sider" til å begynne med uten brikke! Og det bør du også gjøre. Men alle passeringer kom enten med alle el-bil fordeler og avtalerabatt, eller ikke i det hele tatt😊 Så i det siste har jeg ikke giddet å sjekke på skyttelpass, for jeg ser på e-fakturaen at summen uansett er der jeg føler den skal være👍

De vil jo aldri fortelle publikum hvordan de finner ut hvem som passerer! De bruker alle lovlige midler, og det er pr. nå brikke og skilt. Brikken går rett i databasen til selskapet, men skilt må gå via vegvesenets database. Må de bruke skilt fordi brikken ikke ble lest (som skjer oftere enn mange tror), så sjekkes det mot vegvesen.no, og der får de også vite om dette er nullutslipp-bil. Bare slapp helt av: Jeg kjører el-bil, og alle mine passeringer har blitt korrekt rabattert på både vei og ferger fullstendig uten brikke i bilen (og noen har jeg sluppet unna). Men selvfølgelig har jeg opprettet avtale og betalt for brikke! Det er en forutsetning.

De har innsett at brikkene ikke alltid kan leses, så derfor har de skiltgjenkjenning i tillegg. Men det koster dem "litt ekstra arbeid" har de sagt. Det betyr at man trygt kan legge brikken igjen hjemme! Da må selskapet lese skiltet hver gang, og de gangene det er uleselig pga snø, kamerafeil eller gjenskinn/reflekser, kjører du gratis. Det er ikke brikken som er den viktige tingen her, det er avtalen! Klarer de å lese skiltet, og dermed finner ut hvem du er, så finner de også ut at du har en avtale, og du får rabatt. Finner de ikke ut hvem du er, så kan de heller ikke belaste kontoen din. Det eneste brikken gjør er å gjøre det lettere for selskapet å finne ut at det er deg! Min brikke har lagt hjemme siden dag 1 😊

Kan ikke se for meg noe annet enn at det er destinasjonsadressen som deles...

Det er vel mye enklere å bare si opp avtalen med Flyt og tegne nytt abb. med en av de to andre? Gjør alle det er Flyt konkurs etter kort tid!