ozone

Det er jo nettopp dette som nå har blitt "avgjort" i Sverige. Det er både konkurransevridende og direkte ulovlig for en Stat å bestemme at ett utsalgsted skal få selge en lovlig vare, og et annet utsalgssted ikke får lov. Etter EU og EØS reglene med både fri konkurranse og fri flyt av det meste, så kan man ikke nekte fritt salg av lovlige varer! Bare ulovlige. Dette har jo alle med normal sunn fornuft forstått lenge! Men når en Stat nekter å se den samme sunne fornuften, så må Høyesterett tydeligvis gi den et klaps på lanken før det skjer noe... Staten står selvsagt fritt til å kreve skyhøye avgifter på det de vil, men alle som vil forsøke seg med salg av alkohol direkte til enkeltpersoner, kan ikke hindres. Det er bare et par nisselue-stater som fortsatt nekter å se den sannheten i øynene. Norge valgte selv å gå inn i EØS, da er det rart at staten fortsatt nekter folk slike basale rettigheter som fri konkurranse.

VG idag morges. Dette må jo få ringvirkninger alle EU og EØS land med "Pol"?

For de her som ikke leser i el-bil tråden, så siterer jeg meg selv derfra:

Jepp! Slik blind tro på incoming data har fått fly til å styrte! (Jevnfør de to krasjene med Boeing 737 Max og dens faulty Angle-of-Attack-sensor...)

I bunnen av den artikkelen står kilden de har brukt, og der var det en mye bedre og mer detaljert teknisk forklaring på det de mener er årsaken til disse Sudden Unintended Accelleration (SUA) episodene: https://www.autoevolution.com/news/breaking-nhtsa-petition-shows-tesla-s-sudden-unintended-acceleration-is-real-and-curable-217525.html Her er det også kommet en "Update", der de linker til enda en artikkel med en Tesla tekniker som bestrider hele greia...

Ingen seriekobling på de jeg har, men kanskje de har en variant som kan...? De har en sånn plastbit som må trekkes ut når man installerer dem, så strømtrekk begynner ikke før da. Men uansett er det jo greit å at de ikke ligger alt for lenge på lager. Men tror Biltema har ganske bra turnover på alt de selger!

Biltema selger røykvarslere til 150,- stk som det står trykt på esken at de virker i 10 år! Batteriet er innebygd og kan ikke byttes. Når batteriet er tomt er også røykvarsleren på tide å skifte pga støv og elde... Jeg har kjøpt nok til å ha i hvert eneste rom inkludert rett over vaskemaskin og tørketrommel. Har hatt dem i tre år nå og ingen piping 🤞

Enig. Vi må jo innsé at bulken av ladesteder kommer til å bli ved en bensinstasjon, McDonalds eller et kjøpe senter..., men vi trenger ikke låse oss helt fast der! Det hadde vært flere fordeler ved å tenke nytt nå når elbil er i ferd med å eksplodere; For jeg vet hvor jeg hadde stoppet hvis man begynte å legge noen ladestasjoner på rasteplasser på steder der folk allerede stopper fordi det er så fint å sitte og finne fram nistepakken. Jeg har kjørt en god del opp og ned vestlandet, og oppover Helgeland og Lofoten, og der er plenty med spektakulære plasser som folk allerede stopper, uten å lade... This is a no-brainer👍😉

Også kalt: Stjeling.

Nei Tesla har jo levert Høyreratt på alle modellene sine. Det eneste de forandrer på er at de ber høyreratt gjengen heller kjøpe modellene Y eller 3, som jo er modellene de aller fleste vil ha uansett. Skjønner ikke at dette har blitt enda en "Tesla er stygg mot folket" diskusjon...

Mye av forklaringen på at Moxnes kunne få seg til å gjøre dette, og ikke minst at resten av partiledelsen forsvarer det, ligger nok i de gamle arbeider og kommunist ideologiene: Proletariatet skal kontrollere produksjonsmidlene, og alt det der. I alle gode kommunisters øyne har Moxnes bare forsynt seg fra de rikes fat, og gitt til folket (ham selv i dette tilfellet). Dette er jo hva partiet Rødt jobber for hver dag på Stortinget, så eneste forskjellen for dem er at denne gangen klarte de det. Moxnes ville aldri snytt på skatten (altså stjålet fra felleskapet), eller stjålet fra en privatperson! Men en luksusgjenstand som ikke proletariatet har råd til å kjøpe er i prinsippet et gode som burde vært omfordelt politisk. Så det ligger nok litt i ryggmargen til Rødt-gjengen å tenke at Moxnes bare utførte litt mikro-omfordeling utenom tjenestevei. Altså parlament, stortingsvedtak, og de bagatellene der.

Joda; kanskje han var redd for at brillene han hadde tenkt å kjøpe skulle bli knust før han kom til kassen stakkar. Men hva slags beskyttet liv har man levd hvis man har klart å bli 40 år uten å lære at man ikke må finne på å putte en vare i lommen mens man fremdeles er inne i butikken??? Det lærte jeg når jeg var to år.

Hehe, jeg burde kanskje googlet litt først... Ser nå at 30% av verdens befolkning kjører på venstre side😊 Men jeg synes fortsatt de burde skifte til den riktige siden😇 Spøk til side: Hvilken side man kjører på er en så enkel og basal, og samtidig så ekstremt viktig ting, at alle som befinner seg på samme planet rett og slett bare er nødt å bli enig om hvilken! Og da tenker jeg de 30%'ene må følge de 70. Det funket sikkert såder når nesten ingen hadde bil, men nå er det en helt annen tid.

De få landene som kjører på venstre side burde skifte! De klarte det i Sverige... Det e livsfarlig å prøve å kjøre i f.eks. England; Selv om det går bra til å begynne med når man konsentrerer seg, så tar "muscle-memory" over før man vet ordet av det... Spesielt når man begynner å bli trøtt og avslappet. Jeg nekter personlig å kjøre i slike land fordi jeg bare vet det hadde gått galt før eller siden.

Du har et meget godt poeng. I de fleste "walks of life" enten det er i foreningslivet, styrer i sameier, bedrifter, tillitsvalgte osv, så er det alltid de med spissest albuer og som er villige til å "gå over lik" som besitter de mest utsatt postene; og trives veldig godt med det! Og vi må bare innsé at på den aller høyeste toppen av pyramiden som jo Storting og regjering er, så finner vi kremen av dem...

Med tanke på at selv lederen i KRF beriket seg bevisst på Stortingets støtteordninger ved å lyve om sivilstatus og bosted, så er jo rent faktisk et direkte tyveri av et par solbriller en langt mindre kriminell handling. Men fremdeles mer enn nok til at hans "image" i folks øyne er enormt svekket. For selv om jeg ikke stemmer på ham eller partiet hans, så har jeg hatt stor respekt for ham som person. Han er veltalende, kunnskapsrik, og har fremstått som kanskje den mest redelige og etterrettelige politikeren i Norge! Og nå plutselig en stakkarslig mann jeg bare synes synd på. Og en sånn mann kan ikke stå i en partilederdebatt til høsten og snakke med troverdighet om noe som helst. Alle vil bare tenke at han putter solbriller i kofferten...

Ved å velge bakhjulsdrevet får du en mer effektiv bil og dermed enda mer rekkevidde...👍 Og ang. prosessor, så kan det jo være at Atom holdt greit når du hadde det sist, men at mange oppdateringer siden har økt kravet til prosessoren betraktelig... men det er bare spekulasjon fra min side. EDIT: Som jeg har sagt tidligere i denne tråden, så skulle jeg gjerne hatt model Y sin bakluke på min model 3! For jeg trenger ikke Y sin plass, men hadde vært veldig kjekt å ha åpning helt opp til taket på model 3 også!🤩

Ikke for å flisespikke; men Nürburg og Nürnberg er to heeeelt forskjellige byer i Tyskland. Den ene ligger vest i Tyskland, og den andre Øst i Tyskland. Nürburg har Nürburgring, mens Nürnberg ikke har noen racerbane, men er mest kjent for rettsprosessene etter andre verdenskrig.

Da er ikke du i målgruppen for selvkjøring altså. Så kun muntlig forklaring av funnene deres hadde vært bedre?? Hvis et bilde sier mer enn tusen ord, så er vel film enda bedre... Ingen trenger å være ekspert for å trykke to ganger ned på høyre spake. Og implisitt i ordet selvkjøring ligger vel at man slipper å gjøre noe etter man har satt det igang...

Vet ikke om jeg har så mye sympati for Simensen lenger. Han var bøllete, han var aggressiv, han ga seg ikke når han fikk beskjed fra politiet om å bli med inn i bilen, han ga seg heller ikke når han ble pågrepet. Dette i seg selv er grunn nok til at politiet vil bestemme seg for at "denne mannen må i arresten!", uansett hva han har gjort eller ikke gjort i minuttene før. At han hadde skjulte våpen spiller ingen rolle for meg, men viser jo tydelig med hvilket sinnelag han "gikk på byn"...

Når jeg tenker tilbake for ti år siden, lenge før jeg eller noen jeg kjente hadde Tesla, og vi leste om folk i USA som satt i baksetet og sov mens Teslaen deres kjørte selv! Og vi satt her på berget og trodde fullt og fast at disse nye bilene faktisk var fullstendig selvkjørende! Husker dere den tiden!? Så kom rapportene om krasjer, men det rokket likevel ikke min tro på bilen... dette måtte være utenforliggende faktorer. Nå vet vi hvor liten vei FSD har kommet, og at disse stakkarene den gangen bare også trodde det var kommet lenger enn det hadde. Gleder meg til å høre rapport fra deg her! For hvis folk kunne sitte i baksetet for ti år siden og leve til å poste videoen etterpå, så må det være rimelig bra i dag!

Dette er såkalt Serie-Hybrid, altså at det eneste som driver hjulene er el-motoren. Og at en bensin eller dieselmotor kun skal lade batteriet ved behov, evt. om nødvendig produsere strøm hele tiden. Konseptet har vært brukt lenge i tog; Dieselelektriske lokomotiv har eksistert leeenge! Der uten batteri riktignok. I biler er det den mest effektive måten å bruke fossilt drivstoff på: Motoren kan kjøre på ett turtall hele tiden; det turtallet som gir best effektivitet for akkurat den motoren. Som Simen sier er det i praksis en elbil med medbrakt aggregat, men bilen lades selvsagt i hverdagen fra nettet. For enkelte som har hytte langt fra sivilisasjonen uten strøm er dette måten de kan kjøre elektrisk mesteparten av tiden. Men finnes det biler som bruker serie-hybrid i bruk/salg i norge i dag?

Var det gratis, evt. enkel måte å betale på? (Jeg foretrekker saktelading til 100%, fremfor å presse inn strømmen så raskt som remmer og tøy kan holde...)

Nei, for det er jo på ingen måte deres oppgave å fylle drivstoff på kundenes biler! Men helt klart en mulighet for hoteller, fornøyelsesparker og kjøpesentre å trekke til seg mer kunder, om de skulle velge å gjøre det...

Sant! Det er overdreven fokus på rekkevidde! For så lenge man når neste fyllestasjon er det vel ikke noe problem? Ingen fossilbilister kjører rundt med 200 liter bensintank "for sikkerhets skyld"... Det er tilsvarende lite snakk om fordelene med så lite batteri som mulig: Billigere bil, lettere bil, og dermed bedre kjøreegenskaper, mindre strømforbruk, og bedre plass til folk og bagasje. Jeg vil heller stoppe å lade en sjelden gang på langtur, enn å drive batteri-tungtransport til og fra jobb hele året gjennom.