bzzlink

Nja. Pluss vrakpant, vektavgift og levering 410’

Første eksempelet jeg fant Møller https://www.motor.no/aktuelt/moller-sendte-ekstra-regning-for-leasingbilen/260730

Dette er jo irriterende for en liten mengde brukere. Men for de er det jo ganske irriterende. Her er hvordan en tur Oslo - Berlin - Oslo ser ut i en Model 3 Etter det jeg kan skjønne hadde hjemturen her (se datoer i venstre kolonne) trigget halv ladefart et sted i Danmark og gjort at jeg hadde blitt en time eller to senere hjem. Når du allerede har en 16 timers dag bak kringla kan det være dråpen på at man ikke blir så fornøyd med bilen. (jeg var ikke veldig fornøyd med bilen etter denne turen, ønska meg tilbake til bensin) Ladeinformasjonsrapport July 19, 2022 - August 1, 2022.pdf

Jeg har pendlet Etterstad (bodde på Etterstadsletta i mursteinsblokkene) - Drammen for jobb, men kun 1 dag i uka i et års tid tidligere. Det er som du sier, kun mulig å gjøre dette med bil, praktisk. Tog tar for lang tid. Som du nevner en kostbar reparasjon på den V70 vil fort sette regnskapet på hodet. Når du tillegg er helt avhengig av bilen er på veien hver dag så blir det pes å bruke tid på å få den på veien igjen, source billige deler gjøre rep selv også videre når du da også må bruke mye tid på kollektivt. Som du vet med gamle biler, det kan godt hende du ikke får noen major reparasjoner, eller det kan hende det er noe som gjør at du må kaste bilen neste måned. Neste er om du skal gå for en bil som du ekslusivt bruker til pending. Da kan du kjøpe en billigere bil, men som ikke dekker hele bilholdet, og du må da ha to biler som gjør det dyrere på den måten. Det absolutt dyreste med en bil er verditapet. Du har har ført opp 5000 i mnd på lån Y, det tror jeg er for lavt. Ville jekket opp til 6500,- for å dekke verditapet og renter kanskje mer når du kjører på så mye i året. (min erfaring er fra å eie en Model 3, i 4 år og så selge den) Det er allikevel det jeg ville valgt. Det er digg med to biler, og så lenge parkering ikke gir en veldig ekstra utgift hadde jeg gått for det. Som pendle bil hadde jeg valgt VW up / Seat Mii / Skoda citigo. 2020 - (jeg har en 2020 citigo som pendlebil selv) De klarer t/r komfortabelt på vinteren, og har mye igjen av batterigarant, og endel igjen av vanlig garanti, avhengig av hvor ny bil du finner. Den klarer også greit å ligge i 100/110 over lengre tid på motorvei og fortsatt ha 10 mil rekkevidde på vinteren. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=336205137

La den stå på https://www.tv2.no/broom/denne-knappen-bor-du-ikke-glemme-selv-om-det-er-vinter/7978831/

Ja det er på ekstrautstyrslista. Samme som på alle andre biler

Det er vel ingen god måte å måle det på men fantombremsing har jeg kun opplevd 1 gang på 80'km i Model 3 og Y, så det er et forsvinnende lite problem. Tror heller Tesla sin er på linje med andre her. At bilen har feil i kartverket, og ser fantomfartsgrenser er noe annet. Vet ikke om den er no bedre eller verre enn andre der heller, men det har ikke noe med kamera å gjøre. Videre er køassistenten faktisk bedre enn alle andre konkurrenter ved å bare bruke kamera. Parkeringsillustrasjon, som gir 3D skan av miljøet er faktisk ikke så hakkende gæli det heller. Om det fullt på høyden med ultralyd, NEI Jeg vet ikke helt hva den avduggingen driver med. Alt I alt ger jäg 3 rattar, til Tesla sin måte å løse dette på. Jeg skulle seriøst ønske at man fikk betalt for å være med på betatestingen. Men det er kanskje det man får ved at de ustanselig presser prisene på en familiebil nedover

Den fungerer ganske godt nå. Men plutselig blir den verre igjen Men det er litt på siden. Det går på at Tesla ønsker å bruke kameraet som eneste sensor. Men det at produsenten ikke behøver å ta inn bilen til verksted for oppdatering, er et stort pluss. Skjønner det slik at 2024 modellene til VW også skal slippe å dra til verksted for software oppgradering.

og så? Det er jo en mengde muligheter til å tilpasse denne, til å automatisk ikke stå på når man parkerer på kjente steder. Man kan også velge graden av deteksjon som skal være aktiv osv. Det er mang en eier som gladelig ofrer litt rekkevidde når man parkerer i p-hus med høy trafikk.

Jo stemmer at Tesla hadde noen lignende utfordringer, som relativt raskt ble løst med å sende ut en software oppdatering. Siden Tesla har solgt såpass mange fler biler enn Hyundai, så gjaldt det mange eiere, men over en kort periode. Viser hvor mye mer trygghet man får ved å gå til en leverandør som har velfungerende over the air oppdateringer.

Bruttern har en Kona fra tidlig 2019. Den er det ikke noe appløsning på. Han har vært på tauebil 3 ganger pga tomt batteri løpet av disse 4 årene. Så jeg tror ikke helt på den oppdagelsen dems.

Grunnen til at jeg er overrasket er at 2 motorer gjerne gir med rullemotstand enn 1. Så det å ha samme forbrukstall uavhengig av aksler med drift på er imponerende.

De bilene er vel nesten dobbelt så store som Peugeoten i passasjervolum. I hvert fall X. Ja, jeg er enig i det. Prøvde å tenke etter om jeg ville betalt si 100.000,- ekstra for å få 100kwh batteri i model Y. Nå som jeg har levd med elbil i 5 år, så hadde jeg nok ikke det. Men om jeg skulle kjøpt min første elbil, så hadde jeg nok gjort det. Veldig vanskelig å skjønne hvor mye rekkevidde man trenger før man har fått kjørt bilen i ett år nesten. Hele elbilkonseptet faller på at det må komme mye mer saktelading løsninger. Alle må ha enkel tilgang til lading der de parkerer bilen over natta.

Ser at den med det store batteriet er testet (utregnet?) til å ha høyere forbruk enn modellen med 4 hjulstrekk. Det virker jo litt merkelig. (4x4 i midten, Long range til høyre) Bra at man kan få lang rekkevidde for de som trenger det, men hvem er det egentlig som trenger det? Så lenge det er rask lading så virker det som ressurs sløsing å lage så svære batterier. Det ser ut som Long Range versjonen også lader mye raskere enn de andre. Men er oppgitt til samme maks hastighet, så en annen ladekurve da. Den klarer 20%-80% 3 minutter raskere enn de andre, og har mye større batteri.

Jepp, Model Y er skikkelig hodebry for alle de andre produsentene. Så enten godtar alle de andre at Model Y stikker av med mesteparten av salget i år også, eller så setter de ned renter og priser

Dette er vel ikke et ekstra hjulsett? Bare at man bytter til litt andre felger, helårsdekk og det andre tjafset

Løsningen kan være at han er medlåntaker isteden, har det vært nevnt?

Rammeløse dører gjør underverker når du skal parkere på trange steder. Rulle vinduet ned når du skal ut/inn i bilen så sparer man mange cm. Tesla leveres jo med fjernstyring fra app, så da kan du gå ut av bilen før du kjører den inn

Opel Ampera koster allerede under 200’ Hyundai Kona som nevnt er der nå med litt pruting Tesla Model 3 er der iløpet av året når de er ute av garanti

Jepp sånn som det bildet der ser der ut innenfra i min. Da er det sikkert DAB antenne resten👍

Feil på varmetråder? '23 mod Y LR fra Berlin. Jeg har lagt merke til at bare halvparten av varmetrådene i bakruta blir varme. Har også sette det samme på ca. 10 tilfeldige model Y i nabolaget. (kan være at jeg har sett noen de samme flere ganger) Skal det være sånn, eller skal jeg reklamere, noen som har hatt feilen og snakket med Tesla?

Men dette vil jo også gjelde alle direkte konkurrenter til Tesla. Men det fungerer kanskje ikke så direkte? Dersom man skal kjøpe en 3 år gammel id4, er kundegruppen villig til å betale 150.000,- mer for den, enn en sammenlignbar Tesla? Jeg orker ikke lese artiklerne akkurat nå. Men kommer det frem om de har sammelignet med fossil flåte tallene sine her?

Du kan slå av viskerene når du kjører på autosteer nå? Mener jeg leste det i hvert fall. Har vært for mye snø her i det siste til at jeg har fått brukt den Hvis matrix funker på highland, så burde det jo gå grelt å implementere på de eldre også. Er vel ikke noe mer sensorer på highland enn på siste generasjon Y? Det er vel kanskje bedre kameraer, og det kan jo blokke for å implementere det på eldre når jeg tenker etter

Kom en oppdatering i går kveld, så skal få installert den i dag. Blir spennende. Jeg har vært mer fornøyd med den i perioder, men så virker det som de fucker den opp igjen, og så blir det bedre igjen.

Jeg må jevnlig trykke på knappen fordi den er for treig så jeg ser ikke noe Spesielt når det ikke regner, men spruter søle fra veien. Den er veldig mye dårligere enn Skodaen min