bzzlink

Hvis du gjør en krybbe til grav utregning på hva som kreves for å kjøre 1 personbil 1 km, så kommer eksplosjonsmotorene mye dårligere ut, av det jeg har fått med meg. Det krever ganske mye energi å raffinere olje til drivstoff og transportere drivstoffet ut til pumpene. Det gir mer mening å brenne oljen og gassen om til elektrisitet med en gang, og så transportere energien over strømnettet.

Takker for alle dataene❤️ Så jeg henger meg fortsatt opp i innlendingsspørsmålet mitt. Hvor lite volum i året er forsvarlig for å drifte en ubemannet bensinstasjon? Ser for meg at det blir glissent etterhvert på mindre steder.

Ja finnes jo en bønsj med UTV’er tror disser er reg’a som motorsykler?

En ting er sikkert, at hva enn som skjer så skjer det her i Norge først. Vi ligger 5 år foran Kina og 10 år foran de fleste andre på elbil andel. Fant en aktør her som har spesialisert seg på ubemannede anlegg over bakken. Er nok slike som blir løsningen, at man setter opp en sånn pumpe der det er langt til neste stasjon. https://veratank.no/vera-drivstoffanlegg/

Det er dette jeg merker også. Og som gjorde at jeg spurte chat gpt om hvor lite drivstoff man kunne selge for en ubemannet stasjon ble uinteressant å holde liv i. Det er ganske store faste kostnader sånn jeg har skjønt det med nedgravde tanker som skal gåes over og holdes ved like. Det er det jeg ser for meg også, og lurer på hvor store faste kostnader det er ved å holde et tankanlegg gående. Jo for når den er 70% så er det ikke kundegrunnlag til å beholde stasjoner utover de som ligger ved hovedferdselsårer ser jeg for meg Men tror det koster en god del å holde vedlike og bytte tanker når det trengs. Om etterspørselen stuper, tør man da å sette opp den ubemannede stasjonen?

Veldig mange av mine fyllesteder er ubetjente allerede, så det må jo være drivstoff salget, for de har ingen andre inntekter

Ser at elbil andelen skyter fart. På 4 år har det gått fra 20% -> 40% elbil andel i Oslo og andre store byer. (Screens shots lenger ned) Dette fikk meg til å tenke på bensinstasjoner, hvor fort må de legges ned? Jeg skjønner at de som ligger langs hovedferdselsårer kan bygge om til å bli hurtigladere, men dette gjelder jo ikke veldig mange av bensinstasjonene. Diskuterte med chatGPT, og den mente at en stasjon måtte selge 100 000 liter drivstoff i måneden for å dekke faste kostnader, noen son har noen innsikt her? Frykter det kjapt blir glissent med steder å fylle bensin på motorsykkelen, som har liten tank, og jeg liker meg best på grusvei og grisgrendte strøk.

Min heter (KTM) 690 og har 701 kubikk… så de er i gang

Hvis du går tilbake og se på forslagene som FrP har fremmet, og som har blitt stemt ned, så ser du hvorfor. Det argumentet der er et skikkelig hakk i plata. I tillegg så stemmer partier mot sin egen overbevisning for å beholde samarbeidet med egne partier. Såkalte Platformer man går inn i regjering på. Men jeg vet du vet dette. Og skjønner at det er en måte for å forsøke å overbevise folk om å ikke stemme på FrP. Men da er det bedre å faktisk komme med argumenter i mot politikken. Som at for billigere strøm er det bedre å stemme Rødt. Og det et faktisk sant. Makspris på strøm er ikke noen løsning på energipris krisen som norske politikere har satt oss i. Men det er et bitte litt mer effektivt plaster enn strøm støtten. Mest av alt er det et populistisk utsagn for å forsøke å gi velgere et lett forståelig alternativ til politikken som føres.

Religion og spirituelle tekster er der for å forklare universet, for at vi ikke vil tro på at vi er så uendelig små og ubetydelige som vi i virkeligheten er. Det begynte slik: «Vi er totalt avhengig av regn og sol for at avlingene våre skal bli store nok til at folk ikke sulter i hjel. Det kan jo ikke være helt tilfeldig hvor og når det kommer regn og sol? Noen må stå bak?» «Folket blir jo helt desperate, de ser til meg som lederen deres å komme med svar» Det fortsatte slik: «Hvis folk spiser grisekjøtt som ikke er skikkelig behandlet så blir de syke» «Hvis alle løper rundt å ligger med alle, så er det ingen som tar ansvar for barna (de ikke tror er sine)» «Vi trenger å erobre landet til nabo stammen/nabolandet for å få tak i ressursene deres, slik at makten vår kan vokse, men det er vanskelig å få vanlige folk til å drepe naboen. Vi må finne en måte for de til å hate dem, for å få de til å skjønne at de er forskjellige» «For gud og fedreland!» funker uendelig mye bedre enn bare «for fedreland» når man skal erobre noe. Være seg makt eller land

Vi får ringe Finland og Polen å spørre. Ser ut som de vet hvordan man ikke tar inn migranter

Du vet at det finnes flere kriminelle i noen miljøer enn andre? https://www.nettavisen.no/nyheter/unge-somaliske-menn-i-oslo-mer-enn-to-siktelser-i-snitt-per-person/s/5-95-2176134

Hvorfor skal man unnskylde noe da? Hvorfor skulle det ikke bli slik man håpet på? Dersom FrP får rent flertall i stortinget mener jeg. FrP har utgitt sitt alternative statsbudsjett siden tidenes morgen.

Når det gjelder energikrisen vi sitter i nå, så er det grønne ekstremister i Tyskland som har satt oss i den. Når norske politikere stemte over Acer så skjønte de ikke, eller ville ikke tro på at Tyskland kom til å legge ned alle kjernekraftverkene sine. Hodeløs grønn politikk har store konsekvenser!

Tror du på det du sier her selv? Eller håper du bare på at andre skal tro på det? Når man sitter i en samarbeidsregjering så må man velge kampene sine. Og da velger man de man kan, og forsøker å påvirke de andre (større) partiene i det man kan. Det blir en avveiing om man tenker at man kan utrette mer ved å svelge kameler å sitte i regjering eller ikke. Det er sånn styringssystemet vårt fungerer. Men dette visste du sikkert. Hvis ikke så vet du nå.

Sånn jeg har fått med meg, så har temperaturen på batteri klumpen mye å si når du tester forbruk på korte turer. Så ikke bare se på utetemperaturen når du kjører. Men også hva slags temp du har i batteriet, og hvor mye det trenges å varmes opp. På daglig småkjøring inkludert parkeringsvarmer så dobler eller tripler jeg kWt jeg må lade i uka her på vinter kontra sommer.

Virker som de hadde litt vel mange ideer som ikke helt ble tatt ut til fullt potensial. Alle ingrediensene var der, men kaka ble ikke helt 100 for det.

Ah, det er sant. Nå pleier appen å vise om den varmer batteriet, men det er kanskje kun når all strøm går til å varme batteriet. I screenshotten min så kan det være at 1kW går inn i batteriet, men 2kW blir brukt til å varme det. Men får det ikke helt til å stemme heller. For jeg ga chat GPT SOC på to forsjellige klokke slett. Og da regnet ChatGPT ut at lading ville ta 9,5 timer. Som var det riktige. Men bilen mente det ville ta 14,5 timer. Virker som Tesla har en rekalkulering med gitte intervaller, hvor den oppdaterer for å kompensere for raskere lading. Så estimatet spriker mindre og mindre jo mindre ladetid som er igjen. Uansett rom for forbedring her fra Tesla sin side. Her er hele utregnigen til chatgpt og prompt'et

oh, lord. Jeg misunner ikke jentene som er på datingmarkedet merker jeg, som må navigere (hva jeg antar er) menn i denne tråden. TIl OP. Du trenger å snakke med en psykolog, og jeg håper du gjør det så snart som mulig. Høres ut som du har møtt en fantastisk jente å dele livet med. Og bakgrunnen hennes høres veldig vanlig ut på alle områder. Du skal være glad for fortiden hennes, for det er alle de 1000 valgene som har gjort at dere nå er sammen.

Nei, lader med lade kladden som følger med bilen. Mistenker at den bruker 3kW hastigheten som den oppgir i appen til kalkuleringen. Mens virkelig hastighet er 225V * 16A = 3,6kW ?

Terminering og skjøting av fiber krever utstyr som er dyrt. Dersom du får bestilt kabler i riktig lengde med kontakter på så er det ikke noe verre enn å trekke andre kabler. Og så ha en boks i hver ende som konverterer mellom fiber og nettverkskabel. (Jeg kjenner ikke protokoller og kabel typer her, så ikke ta denne for god fisk.) https://www.komplett.no/product/623112/datautstyr/nettverk/mediakonvertere/tp-link-mc200cm-gigabit-media-converter?_gl=1*1ezw04z*_up*MQ..*_gs*MQ..&gclid=CjwKCAiApY-7BhBjEiwAQMrrEfpS9DQOWaXavatVsWgIhT3PbL5JqqFqZHQ8FGWDB1zDqNLp8WLgyhoC_58QAvD_BwE&gclsrc=aw.ds&gbraid=0AAAAAD-qII_7CxczudLYJn12HhqYXQaa1#

Ja har skjønte det sånn på forum poster jeg har lest. Men aldri gjort det selv. Det er også markert i EPC om noe er «over the counter», eller om det kun selges til verksteder

Akkurat det der irriterer vettet av meg med original deler. Hvorfor skal det være så vanskelig å bestille? Sett opp en jævla nettbutikk liksom. Må alltid ringe inn eller fysisk oppmøte hos forhandler. VAG, KTM og Yamaha som jeg har hatt i det siste er akkurat likt

Appen min estimerer for lang ladetid når jeg lader hjemme. Noen andre som opplever det samme? Den bommer med 0,5% for SOC økning pr time. Iflg chatgpt La oss regne ut hvor feil estimatet er per time, og hvor lenge det vil ta før bilen har 80 % batteri. Gitt informasjon: • Kl. 19:10: 21 % batteri, ferdig om 18 t 30 min (18,5 t). • Kl. 21:53: 34 % batteri, ferdig om 14 t 35 min (14,583 t). Oppsummering: 1. Appen estimerer feil med ca. 0,52 % per time. 2. Det vil ta ca. 9 timer og 37 minutter før bilen har 80 % batteri (rundt kl. 07:30).

Så akkurat La Palma på Netflix i går, endte opp med å binge hele greia på en kveld. Synes den var underholdene, men ikke helt topp notch. Liker disaster filmer, og den følger oppskriften. Langformatet med 4 x 45 min episoder burde egentlig gjøre seg bra, slik at man får tid til å utvikle karakterene. Ett eller annet gjør at den ikke blir innertier, men klarer ikke helt å sette fingeren på det. Er det for mange karakterer, slik at man ikke får tid til å utdype alle. Er det skuespillerne som ikke klarer å formidle karakterenes følelser slik at man blir glad i de? Er det rett og slett manus og direksjon som gjør det?. Mangler filmusikken / scoringen noe? Kanskje det er en kombinasjon av alt. Men allikevel, sterk 4 på terningen og fikk meg til å sitte oppe nesten 2 timer over vanlig leggetid, så helt borte var det ikke.