bzzlink

Der kommer straffetollen på Kinesiske biler til europa gitt. https://www.tv2.no/broom/na-hardt-slag-for-kinesiske-biler-i-europa/16760641/ Sånn at legacy auto får litt bedre konkurransevilkår. De nevner det ikke i artikkelen, men Kina har i tillegg til å rasle med importrestriksjoner på vestlige biler i sitt marked, også antydet at elbilbatterier kan bli dyrere for vestlige bilfabrikanter å kjøpe inn... Så da blir det vinn-vinn for legacy auto, de kan skylde på batterimangel, eller manglende prisparitet og bremse skiftet til elektrifiseringen av personbilmarkedet

Alle de tre Møller merkene faller fra ifjor, og er nå helt nede i bånnsjiktet sammen med Bertel O. Steen merkene. Tre ned for Møller-merkene Alle de tre Møller-merkene faller tre plasser tilbake i årets undersøkelse - Audi fra 10. til 13. plass, Skoda fra 13. til 16. og Volkswagen fra 16. til 19. plass. Norges nest største personbilmerke har denne gangen kun fire merker bak seg på listen - hvorav tre av dem er fra Bertel O. Steen; Peugeot (20), Citroën (21) og Opel (22).

Tror jeg også, at bilbestanden til Tesla i hovedsak er 3 og Y, og ikke S og X hvor de eldste har hatt varierende kvalitet. De har vel også utvidet ettermarkedet sitt ganske massivt siste 3 år, og man ser effekten av det kanskje. Spennende å se hvordan det blir med Toyota og Lexus, som i realiteten nå kun har én bilmodell i markedet. (I hvert fall etter at avgiftsøkningene på hybrider slår til for fullt - nå til sommeren er det ikke?)

Autoindex Kundeundersøkelse. Hvor fornøyd er folk med bilen sin. (Sorry for mine tabloide overskrifter har lest litt mye nettaviser) Lexus stuper ned fra gud nivå, til å menge seg med de vanlige dødelige. Tesla klatrer massivt og puster Mercedes og de fem beste i nakken https://www.bilbransje24.no/nyheter/917169

Hvor har jeg sagt at noen er mindre verdt? jeg sa det var galskap å putte en mann som er dømt for voldtekt av to kvinner til å sone i kvinnefengsel. Forresten; folk som voldtar er mindre verdt.

Burde vi også ha egne garderober i svømmehaller og offentlige toaletter? Eller hvor stopper tilretteleggingen?

Helt enig. For å løse mesteparten av dette, så starter det med at menn soner med menn, og kvinner soner med kvinner. Eller mente du at vi ikke skal segregere på kjønn i fengsel?

Det er korrekt oppsummert. Hva er din løsning?

Løsningen min er å ta vare på ofrene. Om overgripere, ved å overgripe, setter seg i en situasjon der de blir ofre, så har vi mange ordtak for det. Nå er det ikke opp til meg å løse dette heldigvis. Men jeg er en sterk tilhenger av ansvar for eget liv, så vil anbefale kriminelle transkvinner å ta en ekstra runde med seg selv om de bør begå kriminelle handlinger, da soning vil være enda hardere for de enn andre.

Idrett er en ting. Voldtektstranskvinner som soner i kvinnefengsel tar kaka. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Isla_Bryson_case *leter etter de hvite Arnette’sa mine*

Men det er jo kun nyttig om du skal kjøre akkurat den turen NAF bruker i testen. Med mindre bilene har akkurat det samme avviket over andre ruter også men det er jo ikke gitt. Så de burde hatt kanskje hatt 3 forskjellige ruter som de testet bilene på, en høyhastighetsrute, en med mye stigning og en med mye høydeforandring, men som går tilbake til samme utgangspunkt. Sånn sett liker jeg testene til TeslaBjørn og også han tyskeren med hestehalen (batterylife) men de har ikke muligheten til å kjøre alle bilene etter hverandre av naturlige grunner, så de faller igjennom der.

Jeg skjønner at NAF har lyst til å fokusere på noe som gir de overskrifter, men avvik fra WLTP gir jo ingen mening i det hele tatt. Selve premisset for WLTP er å ha en standard måte å rapportere forbruk/rekkevidde. Å teste biler på en rute og under forhold som avviker fra standarden vil selvfølgelig gi avvik. Måle hver bil på hvor stort avviket er fra WLTP på en rute som er forskjellig fra utrengningne faller på sin egen urimelighet. Det sier ingenting om hvor bra hver bil er. Måle bilene opp mot hverandre for så se hvor langt de kommer på en gitt rute opp mot batteristørrelse og bilklasse derimot kan jeg være med på gir mening.

Still spørmålet her, så kan det være at noen av de har innsikt https://www.facebook.com/groups/1254281231710266 (Fisker Owners Norway on Facebook)

Ok, Hvor har du tallene for at de tjener penger på elbil? jeg har aldri sagt at de blir utkonkurrert innen 2 år. Men det haster å klare å svare på kvaliteten og utviklingstakten til Kina. men svaret kan jo arte seg som tollmurer og bremse myndighetenes tidslinje/push på å gjøre fossil uselgelig. Fortsette med utstrakt juks på alt fra co2 utslipp til sikkerhet kan også være en strategi for å utsette ting innstilt man har betalt ned legacy cost’en sin

Jeg vil ikke anbefale å skaffe elbil hvis du ikke kan lade hjemme eller på jobb. Det blir bare slitsomt

Det er tøft for alle akkurat nå. Ekstra tøft for nye merker, og ganske tøft for de som har stor del av fossilbilsalget sitt i Kina. lavere etterspørsel all over. https://www.carscoops.com/2024/06/new-vehicle-inventory-swells-in-the-u-s-and-stellantis-is-partly-to-blame/ Men skiftet til elbil går tregt med mindre man subsidierer, så alt avhenger av om dino-gutta klarer å lobbyere godt nok for å bremse subsidier og miljøskatter

Hvor stor bil trenger du? Er det ny du tenker? Sett på Panamera? Hadde en før, ikke hybrid. Fantastisk bil. Da har du luftmotstanden på din side. Men porsche kommer med stigma som gjør at det lett blir nevnt i prisforhandlingene dine med kunder:) (Åja du kjører Porsche, ja da er det ikke rart du må ha så høye priser:)) God elekstrisk rekkevidde. Mindre og dyrere enn X5'n dog.

Jeg klarer ikke å finne oppdaterte tall, men mener å ha sett at det er 50% innvandrere i aldersegmentet "under 15år" i befolkningen i Oslo?

Joa, men det må stå i forhold til noe. Hvor mye ressurser bruker på de 650 menneskene som tar selvmord i året? Det er lett å bruke penger på UP, for de drar inn penger til statskassa. Nå sier ikke ts hvor langt inn i 60 sona de sto, men hvis det var 100 m inn så er det bare en bevisst måte å plage ellers lovlydige borgere og dra inn ekstra skatt

Skal du gjøre det selv? Både snapdrive og mekonomen har prisforespørsel skjemaer på nettsidene sine hvor du får et tilbud iløpet av en dag. Eller ringe de, så får du vite det på noen minutter. For en indikasjon på en søndag så søk opp deleprisene og anta 2-3 verkstedtimer til 1250,- timen

Og ikke bare for offeret, men tryggheten for alle de andre barna også. Det gjør noe med hele samfunnet når alle barn må gå rundt å være engstelige for å bli ranet med våpen når de beveger seg i nærområdet sitt. Det fører til alt fra at barna bevæpner seg, og danner gjenger for å beskytte seg. Andre barn får bevegelsesfriheten sin innskrenket av (med rette) bekymrede foreldre. Selve grunnen til at vi har fungerende fredelige samfunn er at myndighetene er tiltrodd oppgaven med å gi oss beskyttelse. Hendelser som dette er veldig destabiliserende. Hvis ikke myndighetene beviser at de kan beskytte mine nærmeste og mest sårbare, så må jeg gjøre det selv. Og da er veien kort til Klanssamfunn.

Blir å gjenta det andre her sier Hvis elbil passer til ditt bruk* og du ikke har ubegrenset med penger så er det Model Y som gir mest mening. Størrelsen på de er vel sammenlignbar. en skrapa RAV 4 kun inkludert henger feste og basis sikkehetsfunksjoner som nødbrems, koster over 700' * Dersom du drar på ferier med kjørevogn, kjører mye og langt med henger på motorvei eller ikke kan lade hjemme så passer ikke elbil for deg. All annen bruk så er det en minor inconvenience eller et pluss å ha elbil

Det spørs vel på grunnen til at man kun fikk innvilget 1 gang i mnd.

Er det bare S/X?

Der kom den hit også gitt! Jeg må kjøpe meg ny telefon skjønner jeg, så jeg kan få autoåpning av bagasjerom?