bzzlink

Så du har ingen tall å backe opp påstanden at Tesla har langt flere feil enn VW har med hybridene mine, men du anklager meg for å komme med udokumenterte påstander og ha en dårlig måte å diskutere på? Jeg tar i såfall ikke til meg den kritikken. Nå hadde jeg så flaks at Tesla fikk en mye høyere rating her enn golf GTE da. https://www.diskusjon.no/topic/1946660-får-man-tak-i-nye-diesel-og-bensinbiler-lengre/?do=findComment&comment=27097779 Jeg er den første til å plukke slike undersøkelser fra hverandre, men gøy at den viste det jeg ville. Poenget mitt som jeg viste ved å poste et diagram av kjølesystemet i en Passat GTE var hvorfor jeg ikke ville ha en hybrid. Jeg nevnte ikke Tesla.

På ett eller annet tidspunkt må man jo bytte kjølevæske og olje (for de som er oljekjølt) på eldrivlinjer også. Og ikke minst: Slanger og impellere og reimer og pumper og ventiler holder ikke evig.

Dette bilder inneholder vel også girkassa for Model S, som ikke er med på X5 bildet

Hvis «reliability rating» er sammenlignbar mellom biltypene, så det dårlig ut for Golf GTE, kontra Tesla Model Y hvertfall. De har spurt 21000 eiere ser jeg. Men hadde vært fint å fått hvite hvor mange pr biltype, mulig det står der, men jeg gidder ikke lete, for jeg fikk jo bekreftet at Tesla var mye bedre enn VW så da

Grattis! Jeg likte veldig godt interiøret på den. Veldig mye komfort og utseende for pengene. Skjønner av posten din at det er første elbil. Har du den som eneste bil?

Hvordan er serviceintervall / kost kontra ren ICE? Likt? Ser en over her som sier det er det samme. Trodde Passat med hybrid hadde hyppigere intervaller.

ok. Hvordan klarer du å få ut tall på det? Teller du da alle recalls, eller ser du på drivlinje spesielt? For argumentet mitt her var at jeg ikke ville eid en bil med komplisert drivlinje pga antatt høye vedlikeholdskostnader. Hvis jeg kan velge drivlinje fritt på eldre bil, så foretrekker jeg R6 eller V8 NA.

Har du prøvd å spise mat uten ingrediensliste over tid? Helseeffekten er ikke av vektnedgang, Her er det jeg merker etter 3-5 dager: Bedre humør Sovner lettere Våkner lettere Bedre fordøyelse Så jeg blir mett og glad og uthvilt av det. Men dessverre blakk og får dårlig tid.

Denne er også grei https://maps.app.goo.gl/5KYTitQ67FHmitt9A?g_st=com.google.maps.preview.copy

Ja, men kalkulasjonene våre (styringspartiene sine) for samfunnsnytte har andre parametre enn andre land bruker. https://samferdsel.toi.no/meninger/hvor-objektive-er-samfunnsokonomiske-beregninger-article34854-677.html Denne artikkelen gir også inntrykk av en annen ting. At TøI er en gjeng gamle aktivister, som jobber i mot det meste av veibygging. Det er en grunn til at vi ligger under Albania på meter motorvei pr innbygger, og det er ikke topografi eller penger. Dette er påstander fra min side. Jeg ble plassert ved siden av en traseeplanlegger fra vegvesenet ved middagsbordet en kveld på en turisthytte i fjellheimen. (stakkars han) Han sa at fjellmassivene våre var litt annerledes enn de i alpene, så tunellering var litt dyrere her, men ikke mye. Det var ingenting i veien for å bygge 6 felts motorvei mellom Oslo og Bergen. Straka veien. Oljefondet vårt skulle vært investert i infrastruktur, utdanning og å tiltrekke oss utenlands kompetanse of bedrifter. Ikke stått investert i bedrifter i utlandet.

Jepp, der lærte jeg noe. Hodet mitt tenkte at ved å øke farten 30ish% så sparte man 30% av tiden, men det var ikke sånn gitt.

De har vel gjort om systemet her i Norge nå, slik at hybrider ikke har noen fordeler igjen. Fordelen besto i at de hadde redusert vektavgift mener jeg. Angående vedlikehold, så sier det seg selv at hybrider stiller til knivkamp med en arm bundet på ryggen, og skje i den andre... F.eks. hvor mange vannpumper har en Passat GTE? 2? Nei 3. EDIT, nei 5 var det visst!

Ja en god del eksempler på dette på Østlandet også. Ringebu som et eksempel. E6 rett igjennom sentrum av bygda med 40 sone. Jeg tror lokalpolitikerne kjemper med nebb og klør mot slike omkjøringer, for de vet at når gjennomfartstrafikken forsvinner så dør bygda. Først forsvinner kafeen, så bensinstasjonen og til sist matbutikken og så forsvinner innbyggerne Lokalpolitikk har altfor stor mulighet til å stoppe og utsette vegprosjekter i dette landet.

Du fikk jo linken. Du vil at jeg skal lese den for deg også?

Samme hva du bruker, så lenge de enkelt kan lese når du parkerte. Kan skrive klokkeslettet på en lapp også. Eller gå helt i andre retningen og ha en som stiller seg automatisk hver gang du parkerer https://www.garasjetid.no/no-brand/171278/park-mini-elektronisk-parkeringsur-digitalt-parkeringsur?gad_source=1&gbraid=0AAAAACrKJmF5t4aoeAydtBctchMP5IVui&gclid=Cj0KCQjwwae1BhC_ARIsAK4JfrxamPtnbnZtd3c59xiQdxuxUGS2iu-Rh4jrAbvzpdMRlYDMplGckKIaAuRMEALw_wcB

Nei god del plassene krever urskive. Mange varianter av sånn her Denne plassen er det alltid plass på. Kjøretid til flyplassen er 9 minutter https://maps.app.goo.gl/41vTyvCfuL817odn9

Det er ikke vanskelig å finne, men det blir kundeparkeringsplassene til bedrifter i området. Som jo strengt tatt ikke er lov. Plassen og området rundt er funker, så får man litt strøm på bilen også om det trengs https://www.google.no/maps/@60.1670681,11.1564723,3a,75y,247.74h,106.24t/data=!3m6!1e1!3m4!1sxHjqkQQL5STFhnWWQC7fnA!2e0!7i16384!8i8192?coh=205409&entry=ttu Det er også et problem i området her at folk forsøker å være kreative, så hotellene osv. i området har skiltlesere på vei inn på plassen, slik at man utløser betaling ved å kjøre inn.

Hele Ullensaker kommune er egentlig ganske gjennomregulert. Men nå som vi har fått en FrP taxisjåfør som ordfører, så er det blitt gratis å parkere korttid Husk urskive.

Du treffer spikeren på hodet her. Jeg leser situasjonen som en power struggle mellom vegvesenet og Avinor. Ved å stenge denne rasteplassen så omgjør SVV det fra å være et Vegvesen / staten problem til å bli Avinor sitt problem. Så både Avinor og SVV driver og drar en Erdogan her Avinor har med skilting og kjøremønster presset hente/leverings trafikken vekk fra flyplassen og over på vegnettet rundt. Vegvesenet har nå svart med å dytte problemet tilbake på flyplassen. Beste flyplassen jeg har sett dette løst på er forøvrig BER i Berlin. Masse korttidsplasser, enkelt å kjøre inn/ut, og bypass veg om man bare skal igjennom. De har løst problemet med at folk kjører i ring med at man må betale like mye om man gjør det, med skiltgjenkjenning. Hele området markert er korttid https://www.google.no/maps/place/Berlin+Brandenburg+lufthavn/@52.3654165,13.5096076,162m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x47a846d3cf283051:0x9014409747516a08!8m2!3d52.3649645!4d13.5010472!16zL20vMDFueGpx?entry=ttu

Det egentlige problemet her er at det ikke er noen skikkelig kiss and fly område på flyplassen. Og at kiss and fly og kortidsparkering ligger adskilt. Så dersom du tar avgjørelsen om den ene, og ting tar lenger tid enn du tror så må du ut av hele flyplassen og inn igjen. Og så kommer det om å kjøre feil og havne på motorveien mot Oslo uten å få snudd.

Jeg bor ikke så langt unna, og det er flere ting her som gjør at dette blir et problem. De fleste er ikke kjent i området, eller kjører her så ofte. Området er en av Norges tettest trafikkerte områder og inneholder ganske unike kjøremønster som folk ikke er vant til. Legg til en overhengende fare/redsel for at man ved 1 feil sving blir "fanget" inn i et parkeringshus e.l. lignende med en betaling som man har hørt at er kjempedyr (og i noen tilfeller også er det). Eller at 1 feil sving gir deg en omvei på ca. 1 mil Det at man må ta avgjørelser i tett trafikk, i 110 sone, som man føler er point of no return, altså at man ikke vet hvordan man skal komme seg tilbake til utgangspunktet gjør at folk er redd for å kjøre forbi denne rasteplassen. I mange tilfeller er de også redd for å kjøre inn på rasteplassen når den ser full ut, for har du først kjørt inn der, og det ikke er noe sted å stoppe, så er du forbi point-of-no return. Som egentlig ikke er point of no return, men det føles sånn. Og man må faktisk kjøre ganske langt, dersom man ikke stopper på den rasteplassen. Og dersom du kjører feil i et av kryssene, så får du en mils omvei mot Oslo før du får snudd.

Tesla virker ikke som det verste merket å eie når man ser på spørreundersøkelse hvor man sammenligner. Flere kuler i tønna på VAG sin russiske rullett. https://www.bilbransje24.no/nyheter/917169

De eldste Model S og X (før 2017 eller no) har en batterikonstruksjon som gjør at de tar inn vann over tid og dette skader/ødelegger batteriet Gjenstår å se etterhvert hvordan det er med andre merker og modeller ettersom de blir eldre og går ut av garanti. Her i Norge er det enda 3 år til de første store volumene av Tesla Model 3 og Audi e-tron er ute av batterigaranti Gjennomgang her

Ted Lasso er fantastisk workplace drama. Tar opp tunge eksistensielle og mellommenneskelige tema på en fabelaktig måte. peeler virkelig av lag etter lag av karakterene. Alle er karikerte, og man jeg følte noen ganger at det nesten ble litt vel feelgood men synes de balanserer det godt. Jeg både lo og gråt

Greit, jeg hadde litt boyfriend math da… Kommer frem på halvparten av tiden om man dobler farten. Men som blir påpekt lenger oppe så er det andre ting som også påvirker. Rekker man frem før man må sove, rekker man to turer på en dag, er det raskere å fly. Som gjør at en besparelse på en halv time kan være det som tipper det i riktig retning