bzzlink
-
Innlegg
3 752 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av bzzlink
-
Måten han uttaler seg på så virker det som om han er pro-menneskeheten. Han bekymrer seg for at vi kommer til å dø ut. Han jobber interessant nok for å utrydde kapitalismen, men det virker ikke som han er pro russisk av den grunn. Han vil bare ta vekk begrensningene som arbeidskraft har på samfunnet. Og han ser for seg at roboter og ai vil få oss dit. At ingen trenger å jobbe, og verdien av arbeid, og da også tjenester og varer går mot å bli 0. og dermed også verdien av penger.
-
Hvis du tar tiden til å kikke på intervjuet jeg lenket til noen poster siden. Virker det som en bond skurk? Det er tydelig at han slår ut på spekteret, men han virker som en som ser problemer og setter seg selv opp for å løse de. Er det løsningene hans du er uenig i, eller er det bare det at du tror han er ond og ønsker verdens undergang?
- 37 svar
-
- 1
-
-
Har du noen eksempler på det han sletter, for det går jo direkte i mot grunnen til at han ikke vil sensurere noe. Men igjen enig at for mye makt på for få hender er aldri bra, det korrumperer
-
Hvem som helst kan jo svare han direkte å imøtegå påstandene? Det samme kan ikke sies om våre tradisjonelle medier, der er alle kommentarfelt tatt vekk nesten.
- 37 svar
-
- 2
-
-
-
Ja, men med en gang man begynner med en vær-varsom-plakat, og lar den styres av hvem nå enn som styrer det sosiale mediet, så er det ganske mye humper i veien. Så i et intervju med Elon at FBI hadde redigeringsrettigheter i twitter, og kunne gå inn å sensurere og slette det de ville. Og det var en 14 dagers delete på endringsloggen for endringene de gjorde, så det var ingen måte å ettergå det. Det er heller ikke noe særlig. Jeg synes det virker som Elon vil menneskehetens beste. Problemet, som han innrømmer selv er jo at han som alle andre gjør feil. Så veldig mye makt på få hender er alltid farlig. Uansett hvem det er.
- 37 svar
-
- 1
-
-
Ytringsfriheten i meg sier et rungende NEI! Men kanskje det bør merkes på en eller annen måte? Slik vi gjør med andre kontroversielle ting som retusjert eller ai generert?
- 37 svar
-
- 2
-
-
Man må jo også ta hvor mye rekkevidde man legger til i betrakning når man snakker om ladehastighet. Så gitt at man starter på 10% og holder maksfarten, så er dette tiden det tar å lade 20 mil rekkevidde. (Enyaq 2023-> er like rask som id4) Hele diskusjonen min med chatGPT https://chatgpt.com/share/67811fa6-5bb8-8012-bd72-b58f045f5df8
-
Jo det kan godt være. Kan være at topphastigheten i Hong Kong som jeg kikket på er lavere enn andre steder i verden pga reguleringer. Bare så at topphastighet var 201 km/t kontra 217km/t på Y her hjemme.
-
Ja, men da måtte de vel gått over på 800V kanskje, og det kommer vel ikke før de bytter platformen. Men de har lagt til ganske mye HK, eller bytta girkassa. 0-100 tiden er betraktelig redusert. fra 5.0 -> 4.3 s. Hva nå enn man skulle med enda bedre aks .... Edit: de har senket toppfart til 200 km/t. Så da er det sikkert litt annen giring på kassa
-
Det 22 min tror jeg er veldig best case. Men det er vel det samme for alle de andre bilene i listen også... utetemperatur og riktig temp på batteri er viktig. Tesla er gode på å få det riktig så lenge man lader på deres ladenettverk. Under 30 minutter sommer som vinter er en fin pekepinn.
-
Levering starter I April I Kina ser jeg. Model Y står seg vel fortsatt veldig godt mot konkurrentene, såvidt jeg har sett. Id4 Enyaq BYD Sealion 7 Ioniq 5 EV6 Er vel ikke noen av disse som har en bedre totalpakke til samme pris enn Y? Kjapp runde med ChatGPT (Y blir vel 551km nå, og det som er listet for id4 og de er for bakhjulstrekkere) Ioniq5 og Kia Ev6 lader litt raskere, men da må du finne en 800V lader. På 400V lader, så lader de treigere enn Y
-
Jeg lånte en Enyaq RS noen timer med dynamisk understell. Det er en skikkelig fin bil. Men jeg klarer bare ikke å gå tilbake til å ha bilnøkkel. Og en app som fungerer dårligere, ikke tillater forskjellige brukere uten å f*cke opp forvarming osv. Men største ankepunktet er nok faktisk muligheten til å sove i bilen. Har kjøpt madrass til Y'en og det å kunne ha med seg et komfortabelt soverom har reddet dagen (eller natten da) flere ganger.
-
Prisen har visstnok gått opp med 5% i HK. Og de selger den gamle med litt avslag og rentekampanje.
-
Ja det er ett eller annet uncanny valley med det rattet.
-
Blir store endringer på interiøret i BMW'er fra i år ser jeg. Skjønner jeg begynner å bli gammel, for dette likte jeg ikke i det hele tatt. En ting er at de går for Model 3 designet, som kom for 8 år siden, men å splitte opp informasjonen på mange forskjellige steder i bilen er en uting synes jeg. https://www.bilnorge.no/bmw-consumer-electronics-show-idrive/bmw-skroter-idrive-hjulet/4129057
-
Det står 551km WLTP nå på LR AWD Lurer på om det er estimert med 20» felgene, eller om det er med 19» For dagens har vel 533 med 20 tommere og 565km med 19 Så da går kanskje WLTP opp med noen km, ikke at det er har noen stor betydning da Her er på den gamle i Norge
-
Samme påslaget som Quicksilver
-
Synes designet ser greit ut. Tesla har jo historisk vært ganske flinke til å følge Wayne Gretzky metoden: Skate to where the puck is going to be. Model 3 karosseriet ble jo lansert i 2017. Har holdt seg bra synes jeg. Glad de ikke har firkanta ratt
-
Hva er det egentlig Musk har gjort galt, at han støtter en av Tysklands største partier? Har sett et par intervjuer mer han og leser biografien. Virker som han jobber for det beste for menneskeheten. Da ut i fra sine forutsetninger og ideer om hva som er best. Men har full respekt for at noen mener han bør stoppes. Noen må i hvert fall stoppe Tyskland fra å gjøre enda flere feil.
-
Loser Cruiser kanskje 😛 Men fra spøk til alvor. Man ser jo disse litt snåle (feil?)stegene fra mange produsenter. e-tron var en SUV og e-tron GT var en sedan og A3 e-tron var en hybrid. GLS som ble til EQS SUV, men S-klasse ble til EQS XC40 men så blir det EX90 og EX30 Tror de er litt forvirra De som har det verst er vel egentlig Ford. Nå har de massakrert snart alle merkenavnene på Forder folk har likt. Mustang legendarisk muskelbil ble en familie SUV Capri legendarisk fattigmanns mustang, ble en stygg rebadga VW familie crossover Explorer en fet full-size SUV ble til en liten rebadga VW crossover
-
Nei, får Kina vibber her. En annen ting er at det er en veldig lav lykteprofil, får de virkelig plass til full lys der? Eller sitter det i de lyktene under montro?
-
Men du er jo med å direkte støtte Putin ved å gi penger til Kina?
-
Oi. Nei den prisen er helt på viddene ift. markedet.¨ Så er vel RS enda litt dyrere enn det det igjen. Bra de fikk innført straffetoll på kinabiler, men selv med 38% toll, så får de problemer med å konkurrere med Kina i EU markedet.
-
De har ikke lansert RS enda skjønner jeg. De vanlige er uaktuelle for min del, blitt altfor vant til å ha litt å gi på med. Lista på hva man må ha i en bil blir bare lengre og lengre jo mer man venner seg til...
