GynterGynter

Er det rimelig å anta at det kan være dårlige forbindelser eller skadede ledninger (eller annet elektrisk) mellom startsperremodulen og ECU (motorstyringsenhet) siden feilen har kommet og gått?

Har ikke merket noe spesielt på det. Bilen har stått inne i garasje etter at den startet på fredag

Hva er det Jeppe sier...hvor lenge var Abraham i paradis...😀 Noen skulle bruke bilen i helga og da var det tilbake til samme feil som før. Jeg har selvfølgelig prøvd et sett av ulike besvergelser uten hell...

Jeg må nesten le... Nå testet jeg oppskriften med å låse opp og låse igjen (minst 10 ganger). Denne gang med reservenøkkelen. Da startet bilen... vurderer å begynne og tro på astrologi😀

Takk for at du gidder å gjøre research! Føler at det understøtter Toyotamåten å løse dette problemet på. Og det er bare å bytte ev ting som ikke fungerer. Toyota sier at de ikke gjør softwaremessige endringer. Mulig jeg leter etter (i) løsninger som er billige og enkle(diagnoseverktøy som kan resette systemet...) . Bytte av ECU er vel ikke akkurat det. Jeg kan muligens klare å teste det. Kanskje er dette beskrivelse for det? https://share.qclt.com/丰田Toyota RAV4 Repair Manual/Engine Immobiliser/Engine Immobiliser System/045009.pdf Selv om det ikke er for yaris...? Jeg blir borte stort en hel uke nå så dette tar litt tid før ev får sjekket det

Ja, prøver å få til det. Sjekker mulighetene her ved Kristiansand...

Prøvde denne og ulike varianter uten hell...😀

Er det noen som har erfaring med resetting av startsperre/nøkler på en yaris/toyota? Antar jeg må få tilgang på riktig diagnoseverktøy? Finnes det noen app'er til mobil som er gode nok for slikt? Den jeg brukte for å lese ut feilkode har i alle fall ikke støtte for slikt...

Jeg kortsluttet port 4 og 13 i obd kontakt (og ventet i 30 min) uten at det gjorde noe forskjell....Tips?

Ja, lurt å vite før man går videre. Leste ut via OBD2 og får B2799 Immobilizer System Malfunction

Ja, starter og stopper igjen med en gang

Men kan det likevel være for lite strøm hva nå enn en startsperre sender ut...Jeg tror ikke jeg noen gang har byttet batteri og jeg har hatt bilen siden den var ny... Det må jeg sjekke, dvs bytte batteri

Nei, jeg får låst og låst opp med fjernkontrollen.

Hei! I vinter, etter at bilen hadde stått lenge, så startet ikke bilen. Styrte masse og til slutt brukte jeg fjernkontrollen på nøkkel for å låse opp og da startet bilen igjen med en gang. Nå skjedde det igjen dvs jeg får ikke start på bilen (med samme symptomer). Eneste forskjell er at nå hjelper det ikke å låse opp via nøkkel. Det virker veldig sannsynlig at det er noe krøll med startsperre. Er det noen måte å koble ut startsperre via ECU eller hvis det er en ventil som styrer dette sette strøm på den permanent? Eller andre tips?

Ja, tror du har rett i at det er PSA 1.6 diesel. Er det kjent problem at det innsprøytingsdyser som forårsaker fuskinga? Hva slags utstyr trengs? Det ser jo ikke så vanskelig ut å demontere - hvis den ikke sitter helt fast da... Men jeg har ikke turt å gjøre det...

Hei! Jeg har en Cooper Diesel som tidvis fusker... og da fusker den skikkelig. Jeg har byttet dieselfilter og forrige eier byttet egr ventil. Ingen sot i egr ventil nå. Når bilen begynner å fuske så må jeg kjøre på høyt turtall for å få bilen tilbake til garasjen...(bilen står stort sett i garasjen pga dette). Jeg ser det er "koksing" rundt den ene innsprøytingsdysa. Så jeg lurer på om jeg burde skrudd opp den / ev alle innsprøytingsdyser og renset opp og byttet kobberpakning? Er det rimelig enkelt å gjøre? Ev. andre tips?