Hansien

Det er passe naivt å tro det er unikt den ene veien. Det er en grunn til at vi nå har det som kalles cancel-culture, og det er ofte rettet mot de som ikke nødvendigvis har den samme meningen som det woke-samfunnet ønsker å tvinge igjennom. Som f. Eks at medier ikke ønsker å gi review til dette spillet på bakgrunn av at JK har hatt sine upopulære uttalelser tidligere og en stor aksjon hvor folk fremmer behovet for å boikotte dette spillet siden JK tross alt skapte universet, trass at det er en større gruppe mennesker som står bak uavhengig av henne. Eller det faktumet at GirlfriendReviews ble trakassert til tårer fordi hun spillte dette her på steam.

Har sparco r100 selv i riggen min. Denne er montert på skinnene/seteløperen fra sparco, som igjen er montert rett i profilene som ligger på tvers på riggen. Er fornøyd med denne da den er stiv nok til holde meg på plass uten at jeg forsvinner ned i stolen ved litt aktiv kjøring og god nok å sitte i til å kunne drive å leke digital ræserbilsjåfør i et par timers tid uten å bli helt ødelagt.

Har man litt kunnskap om hvordan dørlåsen og det elektriske fungerer på biler så er det ganske lett å bryte seg inn i bil. Utfordringen ligger mer på å ikke påføre skade på bilen mens man driver på, for oss som gjør slikt med loven i behold.

Ja, de kalles vel for influensere.

Ingen problemer det. Sjekk bare at dekkene har godt med mønster igjen og om mulig planlegg turen til en dag det er spådd bra vær for en ekstra fin tur enten over Dovre eller opp Østerdalen. Har kjørt over Dovre ganske mye selv, og så godt som bare med piggfrie dekk. Hele tiden er en ekstrem overdrivelse. Planlegger man tur over der bør man se litt på værmelding vinterstid for å sikre seg.

Sjekk om det er temperatur på rørene/slangene som går inn i bilen. Er de varme så kan det være et spjeld eller en føler det fusker litt for.

Da er det de jeg har pratet med som roter. Jeg spurte såre enkelt om hva som dekkes av delkasko som ikke dekkes av ansvar hos de tre forskjellige selgeren jeg pratet med.

Det kan så være. Da synes jeg det er morsomt at ikke mindre enn tre forskjellige selgere hos tre selskaper påstod at man måtte ha delkasko for å dekke skade på annens kjøretøy. Men for alt jeg vet lyver de for å få til mersalg. Jeg er kjent med at ansvar er påkrevd for å sikre økonomisk dekning på personskade og skade på bygg. Om veihjelpen er gratis eller koster 500,- egenandel på mobilitetsgaranti varierer hos de forskjellige merkeforhandlerne og kjedeverkstedene. Meg bekjent får man veihjelp 24/7 med unntak av når man er på egen eiendom. Da er det ofte første arbeidsdag som gjelder. Distansen er normalt sett nærmeste forhandler eller verkstedkjede du har mobilitetsgarantien hos. Med mindre det er usaklig langt til nærmeste. Ikke godt kjent med amcar, men antar nok at det er begrensinger på antall gratis veihjelp som et er hos de fleste. Men her har jeg ikke gjort research. Er medlem fordi medlemskap og de to forsikringene jeg har er fortsatt billigere med bedre vilkår enn noen andre tilbyr.

Det er isåfall hos de færreste forsikringsselskap. De tre jeg pratet med i januar så må man ha delkasko for å få dekt skade på motpartens kjøretøy. Veihjelp er de færreste som dekker på ansvarsforsikring. Når jeg kjørte bilberging var det kun ett selskap vi hadde avtale med som du slapp unna med egenandel på 500,- med bare ansvarsforsikring. Resterende måtte du betale veihjelp selv. Det forutsetter at bilen er verdt nok til å forsvare å levere den hos et merkeverksted til regelmessig service, og er den det er den ofte verdt kasko. Mange operere med en del klausuler på veihjelpsbiten så det er ikke nødvendigvis at du har krav på dette selv om du har mobilitetsgaranti i orden. Ofte er det billigere å betale merkostnadene for delkasko enn medlemskap i NAF eller Amcar om du ikke har andre årsaker til at du trenger/ønsker medlemskap der. 2. Bilen på tunet kostet meg bare 150,- i året for å få delkasko. Ganske sikker på at medlemskap hos amcar og NAF er langt høyere.

Det stemmer nok.

Delkasko dekker også skade på motpart og veihjelp.

Om firmaet hun søker hos har avdelinger, kunder eller samarbeidspartnere utenfor Norge ville jeg sett dette som positivt om hun og viser til at hun deltar på norskkurs. Spesielt tysk.