Hansien

Må jeg virkelig begynne å tenke over hva slags 95 oktan jeg fyller og nå?

Høres ut som den klassiske BBCS, Bitch Be Crazy Syndrom. Det faktumet at det gikk 25 år før noen plagde deg med dette tyder nok på at folk flest har tatt dette med en klype salt. Og de som har genuint trodde på henne og ikke sjekket opp med deg for å høre din side er nok folk du kanskje ikke trenger å ha i livet alikevell. Jeg støtter forslaget til Herr Brun om at du oppsøker en psykolog og lufter dette til. Tror det vil være bedre i det lange løp for deg enn andre ting du har luftet i tråden.

Om det ikke er forskjell på elektrisk og annet drivstoff når det kommer til verditap, kan man regner med 20 prosent pr år de 5-6 første årene i verditap også 10 prosent etter dette. Så det skal være grei skuring å teoretisk regne på hvem som bruker mest kronasjer på bil. Men jeg antar at en som kjøper en bil til 1 mill uansett har helt annet fokus på bil enn en som handler til 50k. For mange er driftsikkerheten man kan forvente på ny bil vesentlig viktigere enn at den totale pakka er billigst mulig.

Et kjapt søk på google så virker det som om de fleste anbefaler en service/sjekk hvert år/30k km. Men hvordan fungerer dette hos tesla fant jeg ikke ut i farta, men regner med noen her inne kan svare på det

Den har vel ikke greid å ødelegge Mustangryktet den tid eldre og nyere modeller holder dette godt oppe. Dette er vel modellen folk flest glemte av/fortrengte av grunnene du skriver over her, da den ble bygget på en tid det var mye rart som foregikk med bilbransjen der borte. Fortsatt en kul bil. Selv om det kan sies å være en glorifisert pinto.

Er du sikker på at bremsetrommelen er montert riktig? For enten er den for bred til din bil ellers så skulle den fort vært noe lengre inn.

Den er kul nok så folk samles for modellen, da er den kul nok for meg. https://performance.ford.com/enthusiasts/quick-look/2022/09/mustang-ii-reunion-vii.html Synd de ikke florerer her i Norge og, slik de gjør i statene. Kunne vært kult å hatt noe slikt og i garasjen om jeg hadde hatt plass.

Vell Cobra II er jo ganske fet:

Ganske ofte. Faktisk så ofte at det i nyere tid ble opprettet en klubb for Mustang-interesserte i Follo-regionen alene: https://www.amcar.no/klubber/lokalklubber/ostlandet/follo+mustang+klubb.html Ellers har man jo Norsk Mustang klubb, som har CA 1.200 medlemmer: https://www.amcar.no/klubber/landsdekkende-klubber/norsk+mustang+club.html

Når man bruker en sum som er en årslønn for mange så bør det være lov å ha litt forventninger til det en kjøper. Samme om det kinesisk, japansk eller tysk.

Vw up kan jo være en god kandidat her. Spesielt om man får tak i GTI versjonen her til lands. Misha Charoudin bygget en han kjørt rett i overkant av 9 minutter rundt Nurburgring med: https://sxdrv.com/article/killing-the-nurburgring-in-a-vw-up-the-apex-sub-7up-is-a-monster

Når ford velger å navngi en døll suv det samme navnet som deres tidligere muskelbil bærte så skapes det forvirring, og den er merkbar allerede i dag når man prater om mustang. Så kan man tenke hvordan det vil bli både en og to generasjoner fremover når folk flest forbinder mustang med en suv, og ikke en muskelbil lengre. Jeg ser ikke hvorfor elektrifisering skulle tvinge ford, eller andre, til å bruke allerede kjente merkenavn og viske ut den etablerte modellen ved å bruke de på noe helt annet. De kunne jo laget en elektrisk mustang som hadde de allerede kjente og bøllete fremtoningene som de har, bare i elektrisk pakke. De kunne fint ha latt suv'en hete Mach-E, og heller laget en mustang-edition som gjorde honnør til en av de mest kjente modellene til Ford. Dodge fikk jo dette til med Charger.

Når man skal bruke halv million på en bil så bør en selger opplyse om slike kuriositeter, som at bilen kun har firehjulstrekk forover.

Roser er røde, fioler er blå. Holder det med skitslenging eller må vi involvere moderator nå? #PoetiskHjørne.

De blir nok fortere glemt nå som ford navngir dølle biler med navn fra tidligere morsomme modeller.

Vikarbyår er nok godt kjent med at folk søker fast ansettelse hos firmaer de blir utleid til så sant den aktuelle personen trives med denne jobben. Jeg ser ingen grunn til å holde dette hemmelig. De får by på gode vilkår og lønn om de virkelig ønsker å beholde en person. Ellers tipper jeg siden TS nevner at han må gå igjennom vikarbyrået om rema 1000 ønsker å ansette TS kommer av fast avtale med Rema og helt sikkert en kompensasjon som må utbetales til vikarbyrå fra tema sin side.

Overtid er vel nesten uunngåelig. Det er jo ikke uvanlig at en jobb vi har anslått skal ta 6 timer brått ender i det dobbelte pga vær, forsinkelser med mer som typisk dukker opp på sjøen. Etter å ha prøvd en normal 8-16 arbeidsdag i en periode opplevde jeg selv å ha langt mindre fritid enn ved å bruke halve livet borte. Jeg jobber tilsammen 5 måneder i året borte og har fri resterende. Det forutsetter selvfølgelig en god rotasjonsordning. Så jeg synes ikke det er en ulempe i det heletatt.

Samtlige matroser jeg kjenner og har vært borti har minst 200k mer enn dette i året. Men til gjengjeld jobber de gjerne 14 dagers/1 måneds rotasjon der de er tilgjengelig 24/7 på båten.

Ved et par anledninger. Som oftest som trekkvogn for større campingvogn ala artikkelbildet.

Alpina av eldre slag er vel strengt tatt å se på som samleobjekt. Er den så bra som det påstås i annonsen, så skal det godt gjøres å tape penger på den. Jeg er og i samme bane som sjørøver at jeg heller hadde kjøpt en rimeligere E36 og skremt frem noen flere hester selv, men forstår godt at folk ønsker en slik bil og.

Både nå og som barn. Rett nok på det siste måtte jeg nok vært gammel nok mentalt for å forstå dette i sin helhet, og før den tid hadde jeg nok blitt sur fordi mor og far går vær sin vei. Men slik jeg kjenner mine foreldre så tror jeg at de hadde gjort det ytterste for oss ungene så vi skulle vært minst mulig skadelidende, og over tid ville jeg nok akseptert den nye tilværelsen.

Det fine er jo at man kan skru det av eller velge en farge en selv synes er pen.

Jeg hadde blitt skikkelig sur på mine foreldre om de valgte å holde sammen for vår skyld,rett og slett fordi jeg unner de gleden av kjærlighet og kos, om så det hadde betydd at jeg hadde hatt to reserveforeldre. Merker og selv tanken på å dele 10-18 år, satt på spissen, av livet med en person bare for å skape illusjonen av en god familie for barna gir meg avsmak. Dette tror jeg fint skulle fått til om det hadde involvert en annen kvinne enn ungenes mor. Rett nok ville jeg gjort mitt ytterste for å skape minst mulig reise og slikt ubehag for ungenes del, og gjort mitt ytterste for å ha en god tone og dialog med mor.

Dette forutsetter at du aktivt henter inn kjøpere/mottakere og prakker det på de. På finn derimot legger du ut en annonse på det du ikke lengre trenger eller vil ha, også får kjøper/mottaker selv ta et valg. Jeg har ihvertfall ikke funnet noen måte der inne og aktivt sende meldinger til folk som bare har sett annonsene mine. Har du?

Verkstedet jeg bruker har faktisk innført forbud mot telefoner inne på verkstedet sitt, så alle må la disse ligge igjen i en egen hylle til dette. Utfordringen der var ikke slurv på arbeid utført, men at ting tok unødvendig lengre tid fordi folk var opptatt av telefonen sin. Ellers så er det greit å bruke verksted i etablerte kjeder, passe på at det henger godkjenningplakett ved døra eller portene og at de gjerne henger opp fagbrevene til de ansette så man ihvertfall vet at de bør ha kunnskap. Og som allerede nevnt. Ikke se deg blindt på pris. Skal fire verksted ha 5k for en jobb og et kan gjøre jobben for 2.5k så må jo det ene verkstedet spare pengene inn en plass.