Hansien

Heldigvis begynner det å bli mer og mer vanlig at kunde/mottaker av transporten setter høyere krav til transportøren enn det lover og regler gjør.

Ja, jeg skrev heller ikke at brukeren aldri gjør dette, men for det meste holder seg til sak. Noe jeg mener han og har gjort de siste sidene helt til du kom og hadde et behov for å kalle han et troll kontra bidra produktivt. Da kom det et smålig innlegg fra AL123 også som et svar på dette. Har det blitt forsøkt doxing så antar jeg at moderatorer er kontaktet og denne informasjonen er borte og brukeren har fått klar tale.

AL123, trass sine negative meninger og tanker rundt tesla, greier ihvertfall å holde seg for det meste til sak og fokusere på dette. Langt mer spennende lesning det som foregår mellom han og meningsmotstandere enn dere som bare sutrer i tråden over at folk er negative mot et bilmerke. Jeg kunne rett nok tenkt meg at AL123 hadde vært flinkere til å henvist uoppfordret til kilder på enkelte av sine påstander, men det gjelder jo like ofte den andre båsen.

Vakkert. Godt å se slike flotte biler bli ivaretatt. Ja, liten poleringsmaskin er gull verdt å ha. Blir ikke så ekstremt mye brukt her i gården selv, men er verdt hver kronene de gangene den dras frem

Lurer på hvor mange biler som har denne aktiv hele vinteren jeg. Spesielt på anlegg.

Nydelig. Post gjerne noen underveis bilder her også.

Høres ut som en dårlig/defekt motorvarmer. På mine biler som har hatt slikt har det alltid vært kupévarmer i tillegg til motorvarmer og det har aldri vært kaldt i de bilene så sant jeg ikke glemmer av å skru dem på før jeg går inn i dem. Nåværende (2016 Vito) er det en akseptabel lunk fra varmeapparatet etter et lite minutt, og drøyer jeg fem minutter før jeg går ut til bilen så er det en grei temperatur på innsiden.

Jeg tror det ligger en misoppfatning i at når kupéen ikke blir varm, så er heller ikke motoren det. Det var en periode der Ford, Nissan og sikkert flere slet med varme i bilen på kaldere dager. Dette har vel blant annet ført til at all Ford varebiler blir levert med ekstravarmer som standardutstyr.

Sammenligner du nyere elbil med eldre ICE her? Av fire biler her i husstanden er det kun en som er treg på å varmes opp, og det er en bil fra tidlig 60 tallet. Resten av bilene blir varme på få minutter enten av seg selv eller ved hjelp av webasto.

Det er vel ingen som heller har observert hvem som skrev bibelen. Hvordan kan den være sann da? Og hvordan kan da folk tro at det er en gud som står bak det uforklarlige?

Hva er pH verdi når det er utblandet da?

Det er forståelig at de kanskje ser på andre løsninger enn at folk må kjøre i timesvis for å komme til nærmeste service-senter. De kunne kanskje løst det med å outsource jobben til et lokalt/merkeuavhengig verksted siden det kun var snakk om skvettlapper. Mitt svar var uansett myntet på en annen bruker som mente en ikke kunne klage når en ikke hadde montert disse skvettlappene.

Vil si dette er en dårlig løsning om poenget uansett er at man ikke kan klage om man ikke har dette montert. Er det nødvendig å montere skvettlapper, eller annet, så burde bilen bli kalt inn på verksted og ikke la bileier selv ta valget.

Burde de ikke heller få alle bilene inn på verksted og få dette fikset? Det er jo rimelig optimistisk å tro at alle som har en utsatt bil monterer skvettlapper bare fordi de sender det ut.

Kjenner ikke den saken som det er lenket til, men en skulle da tro at om bilen var konstruert slik at man måtte ha skvettlapper at dette var montert på fabrikk. Er det ikke montert slikt fra fabrikken så må en jo kunne forvente at lakken holder.

Prickbort er ofte på salg hos rustad til halv pris av hva det selges mange plasser og metallpartikkelfjerner er ofte på tilbud hos forskjellige bilrekvisita. Bor du i nærheten av noen større firma som driver med polering så kan det hende de har utsalg og gjerne bedre priser enn på nett.

Måten de har låst oppgradering av biler bak et skikkelig lite gjennomtenkt progresjonssystem pr bil er det som ødelegger mest for meg. Frem til det blir endret mener jeg at spillet maks fortjener 5 av 10. De kunne heller låst løp i høyere klasse bak et lisenssystem da..

Siden vi prater om en final edition, og da kun den ene som er levert i denne fargen, så snakker vi ikke om den vil øke i verdi, snarere hvor mye den vil øke. Og Mercedes-entusiaster/samlere er ikke akkurat fremmed for å virkelig åpne lommeboka. Spørs hva du sikter til. Snakker vi komplett motor og girkasse havari av en slik sort at man ikke lengre kan ha matching number bil så kan det nok ha sitt og si. Men ingen bryr seg om det er en uoriginal dynamo En oppegående person ville nok behold bilen så sant man ikke snakker om en med økonomi på bærtur, men da hadde nok bilen blitt solgt lenge før han hadde fått bud på 1.4M.

Antar at han vet bilen vil stige i verdi, så hvorfor ikke beholde noe unikt og heller få mer betalt om noen år? Selv om det er en Mercedes så tåler nok den både og bli brukt litt om sommeren og litt smuss på lakken uten at det forringer verdien på bilen. Snarere tvert i mot tipper jeg siden en da får testet og sjekket at alt er som det skal. Ser heller ingen problemer med klistremerket i frontruta den tid han er deltager på Motorfest, og jeg tipper at de som andre arrangører av roadtrips har det som kriterie at det skal være klistremerke der. Klistremerket kan man uansett ta av.

Jeg synes det er flott at folk velger å bruke tid og penger på det de har lyst til. Bilen fremstår like fin som ny på bildene, og av den grunn sikkert verdt en del for rett kjøper. Min favorittbil er det ikke, men jeg kan alltids verdsette andres arbeid og innsats for å ivareta et kjøretøy på det nivået.

Jo, både i teori og praksis kan man løfte huset helt av grunnmur og bygge ny kjeller. Kostnadene derimot er ofte det som setter stopper.

Aner ikke omfanget av skaden eller hvor mye som må byttes. Er det lite nok kan det være nok med å stive av kjelleren innvendig. Men er det for ille så må du nok belage deg på noen hundre tusen før du i heletatt kan begynne å rive den skadede veggen. Her kan det være en idé å ta kontakt med et firma som utfører slikt arbeid og høre om de kan komme på befaring og gi et prisestimat. Ja, ingen problemer å løfte huset helt av muren og bygge helt ny kjeller om det ønskes.

Ikke bare tapt tid. Men siden jobbene jeg utfører skjer over hele landet, og sporadisk i naboland, så er det likegyldig hvor arbeidsgiver holder til. Og det kan fort bli en stor unødvendig kostnad for meg å dra til Alta bare for å finne ut av at de tilbyr 250k mindre enn jeg har i dag.

Har ikke fungert for meg i det heletatt. Selv etter jeg forklarer at jeg ikke har interesse for å sløse bort tiden til oss begge på et intervju så sant jeg ikke vet at lønna kan matche det jeg har eller står til forventing av erfaringen jeg har. Har bare fått beskjed at dette er noe som tas opp i intervju. Jeg ber bare om et estimat og ikke en spesifikk lønn.

Tror det enkleste her er om du leverer bilen din til et verksted i nærområde ditt for å finne ut av dette med lyset.