Hansien

Jeg er ganske sikker på at jeg ikke er alene om å slite med på finne tre timer, spesielt i disse dager, til en slik video. Hva med et lite sammendrag?

Kveldens middag til arbeidet ble Biff, ovnsbakt brokkoli, pomfri og sennepsaus

Samme som jeg opplever som kunde hos DnB. Jeg har i tillegg så godt som alt av forsikringer via disse og, og de utkonkurrere alle på priser. Jeg har også kun en person som jeg forholdet meg til på bank/lån og en person på forsikring og direktenr til disse. I løpet av en periode på nærmere ti år har jeg kun opplevd at andre slår disse på priser, men da tok min rådgiver tak i dette og fikk ned prisene nok til at jeg ble værende.

Korrigerte deg litt jeg.

Hører man ikke folk klage i sin yrkesgruppe, så hører man ikke etter.

Jeg svarte videre på diskusjonen rundt at arbeid i kulden kan føre til mer slurv, som sprang ut i arbeider på Kårstø. Dokumentasjonen kom rett nok ikke rett i fra Tesla eller bilbransjen, men den er like relevant der som offshore.

Ordlyden var "som". Dette inkluderer det jeg skrev, men ekskluderer ikke andre tiltak som kan gjøres for å jobbe trygt og sikkert. Selv i vakkert vestlandsvær. Uansett; https://www.offshorenorge.no/contentassets/63605e7c07e24193a84c4c4914b89c8b/arbeid-i-kaldt-klima-justert-web.pdf Jeg mistenker nok at dine tidligere arbeidsgivere, om kårstø i heletatt er utsatt for noen form for ekstremkulde, hadde tiltak på plass du høyst trolig tar for gitt og ikke tenkte/tenker på i dette scenarioet her. Gjelder dette og mobilitetsarbeiderne?

Det var heller ikke det jeg trodde. Dog er det rimelig relevant å være bilberger mot det og bedrive mobilservice. Du reiser til et sted og ordner en bil. Eller tidligere var det mer sammenlignbart. Nå i dag står det jo i prosedyrer hos enkelte merker at bilen skal på verksted for den minste feil. Men på kårstø, og andre prosessanlegg, så setter man gjerne opp nødvendige tiltak som provisoriske skur/telt med varme og lignende om man må stå ute i 30 minus og utføre pirkete arbeid en ikke kan gjøre med hansker på som man heller ikke kan skru av og ta med inn på et verksted. I hvert fall den erfaringen jeg har hatt når jeg har måtte vært innom disse anleggene selv. Og slike tiltak er ofte for å bedre arbeidsforhold til den ansette som skal utføre arbeidet. Dette både for å verne om den ansette men også fordi disse kan dokumentere at risikoen for dårlig utført arbeid blir redusert når den ansatte har gode arbeidsforhold.

Meg bekjent har du tidligere uttalt at din jobb hos bilberger var å sitte inne på et kontor, ta i mot telefoner og delegere ut jobbene som kom inn til rett stasjon. Jeg har faktisk stått ute å dratt vinsjer, reparert kjøretøy og alt det som den praktiske delen av bilberging innebærer, og jeg har full forståelse for problematikkene det medfører å bedrive mobilservice i et land som Norge. Det å stå ute i 30 minus og måtte ta av seg vinterhanskene for å iheletatt få utført en (nød)reperasjon på et kjøretøy fører ufattelig fort til slurvearbeid. Jeg har ekstremt vondt for å tro at slurv ikke skjer hos Tesla, eller hos hvilken som helst andre som tilbyr mobilt verksted. Ja. Ræva lønn i forhold til det fysisk anstrengende arbeidet det ofte er. Folk som jobber som bilmekanikker etter fylte 30 er enten mekanikker-entusiaster eller folk som har fått mye ansvar og tror de har en god lønn som forsvarer dette.

Jeg tror interessenten/kunnskapen om kaffe hos den ansatte har mer å si enn størrelsene på kanna.

Null stress.

Hvorfor har du et så stort behov for å forsvare deg? Jeg kom med en generell påpeking basert på noe du skrev. Les innlegget over deg engang til, der ser du svaret mitt.

Jeg har hverken kalt deg det ene eller andre, så det er nok du som leser bibelen som fanden her nå. Eneste oppfordringen jeg har kommet med til deg direkte er faktisk at du kan gå litt i deg selv om du føler deg støtt av mitt innlegg. Jeg har ikke påstått at du er fanboy av noen merker. Du skrev en ting jeg siterte ut av ditt innlegg der jeg hadde lyst på påpeke noe som jeg syntes var artig lesning de siste sidene, og ukene, i denne tråden.

Henviser ikke til noen jeg, men føler du deg truffet så kan det sikkert være greit å gå litt i seg selv.

Artig lesning å se at folk møter seg selv i døren nå for tiden på forumet 😂😂😂

Hva er grunnen til at du tror dette?

Jeg opplever selv at det var en annen form for banter før enn det er i dag. Før ble det sagt på en mer kreativ måte at du sugde i et spill, ofte etterfulgt av faktiske tips om du spurte hva du gjorde feil. I dag er det rett på oppfordring til selvmord om en har en spillestil laget sitt eller motstanderen ikke liker. Har nada å si om en vinner eller ei.

Det kunne alltids vært sprekere, nyere og villere. Men i de aller fleste tilfeller er det vi som sjåfører som setter begrensninger så behovet er jo i realiteten ikke der. Og en må heller ikke ha det dyreste og flotteste for å ha det gøy på to hjul. Det er viktigere å komme seg ut på tur enn å spare seg til fant fordi en må ha det råeste som er på markedet. Gøy med yngre som vil ta lappen. Hjalp til med litt øvelseskjøring selv i sommer på en yngre herre som tok førerkortet på lettmc. Det har skjedd mye siden jeg tok førerkortet for over 10 år siden fant vi ut..

Far og sønn i ekstase, resten av garasjen i plage. Akkurat slik det skal være. Kul sykkel!

Det er jo snart så det er salg på steam året rundt. Men nei, jeg har ikke kjøpt eller planer om å kjøpe noe på denne runden med salg heller. Ingen nyere spill av interesse og de eldre spillene har jeg alt i backloggen..

Da kommer det inn på hvorvidt dette skader den andre parten økonomisk. Står hele huset, bilen og alt annet i fare? Da har det definitivt gått alt for langt og man burde inkludere profesjonelle fortest mulig. Både psykologer og økonomisk rådgiver. Er det snakk om summer som et normalt par burde kunne håndtere må man nesten sammen finne ut hvordan man løser dette. Kontrakter og åpenhet er viktig. Som noen nevnte tidligere; Den skadelidende part må og få full tilgang til det nødvendige for å ha oversikt over den andres økonomi. Denne setningen tyder på at du er veldig ensporet, og høyst trolig har lite erfaring/forståelse for problemet. Samtlige jeg kjenner til med økonomisk gjeld basert på dårlige valg tidligere i livet har selv fortalt at grunnene til at det ikke har kommet frem før munner rett og slett ut i at de skammer seg over å ikke ha kontrollen på en såpass viktig del av livet. Leser man og en del på forskning rundt dette er det ikke unormalt at økonomiske utfordringer og psykiske problemer går hånd i hånd, og ofte må folk få bukt på det ene for å rette opp i det andre. Det er kanskje en liten håndfull som passer denne beskrivelsen her. De fleste driter seg nok ut med å kjøpe en ting de egentlig ikke hadde råd til via kreditt, fått en økonomisk utgift i tillegg de ikke greier å håndtere også baller det på seg. Og da kommer skammen inn. Og problemene jeg poengterer de fleste har rundt dette. Dårlig hovedpoeng. En står ofte ansvarlig for sin egen private økonomi i forhold og. Det er jo som oftest skilnad på dette og felles økonomi. En kan begynne å drite seg ut på sin egen uten at det vil direkte påvirke felles i det store og hele før ting går alt for langt.

Nei. Det sier mer om hvordan vi som samfunn ser på økonomi enn hvordan man ser på sin partner. De aller fleste tilfeller av dårlig økonomisk sans kommer sjeldent frem over natten, ofte fordi den parten som har det dårlig der skammer seg voldsomt over sine valg, og kanskje fraværende evner til å rette opp i disse problemene. Når man skammer seg over noe samfunnet innprenter som så viktig som det økonomiske er, så er det ekstra vanskelig mitt oppe i all skammen med å være ærlig om slikt. Spesielt til sin livspartner Selv folk med oppegående økonomi drar hvite løgner til sin partner om sine kjøp som kanskje kostet noe mer enn hva de tørr å innrømme. Det å derimot være ærlig og vise interesse på å rette opp i dette til sin livspartner er mer et sunnhetstegn enn noe dårlig. Mye fordi at denne partneren endelig har kommet forbi skammen og nå søker hjelp. Ofte søker disse hjelp blant kjente som de vet er mer fornuftige med økonomi enn dem selv. Eller kanskje rett og slett partneren var endelig klar til å være ærlig om sine problemer.

Ser ikke argumentet med antall år. Ryggen er rett nok en annen sak.