Meg bekjent har du tidligere uttalt at din jobb hos bilberger var å sitte inne på et kontor, ta i mot telefoner og delegere ut jobbene som kom inn til rett stasjon. Jeg har faktisk stått ute å dratt vinsjer, reparert kjøretøy og alt det som den praktiske delen av bilberging innebærer, og jeg har full forståelse for problematikkene det medfører å bedrive mobilservice i et land som Norge. Det å stå ute i 30 minus og måtte ta av seg vinterhanskene for å iheletatt få utført en (nød)reperasjon på et kjøretøy fører ufattelig fort til slurvearbeid. Jeg har ekstremt vondt for å tro at slurv ikke skjer hos Tesla, eller hos hvilken som helst andre som tilbyr mobilt verksted.
Ja. Ræva lønn i forhold til det fysisk anstrengende arbeidet det ofte er. Folk som jobber som bilmekanikker etter fylte 30 er enten mekanikker-entusiaster eller folk som har fått mye ansvar og tror de har en god lønn som forsvarer dette.