Hansien

- https://no.wikipedia.org/wiki/Volvo_Personvagnar - https://www.media.volvocars.com/no/nb-no/media/pressreleases/267383/volvo-cars-gjenapner-fabrikker-og-kontorer-i-sverige-og-belgia

Om man fjerner de elementene man ikke burde sette gud og hvermansen til, som vask, pleie, medisinering og lignende av de eldre, men begrenser oppgavene til mer simple ting som bære ut søppel så kunne man heller dratt dette inn via NAV som et tiltak folk må utføre mot trygd. Da stiller folk selv frivillig til dette, vi slipper å bygge opp et samfunn rundt tvang og vi fortsetter på bruke folk med rett utdanning og forståelse til å ivareta de eldre.

Det var det jeg ante meg. Du har ingen argumenter i mot altså.

Neitakk. Disse sliter allerede nok med motivasjon som om de ikke skal bli brukt til arbeid de høyst trolig ikke har noen interesse eller motivasjon til. Feilen i resten av innlegget ditt fremmer straff, og ikke gulrot, for å løse problemet.

Det er tydelige spor på at noen sviktet i oppdragelsen hos enkelte her inne..

Tradisjonelt har toppeffekten vært den man går etter i gitte parametre hvor alt foregår inne på et laboratorium spesialisert for akkurat dette. Ihvertfall for typegodkjenning av kjøretøy.

Ja, men færreste setter seg neppe dypt nok inn i infotainmentsystemet på bilen før kjøp. Jeg viste ikke at man kunne få opp effektuttak på dette når jeg sist prøvekjørte TM3P her i sensommer. Jeg var heller opptatt med å faktisk kjøre bilen og hvordan den var å kjøre enn å taste på en skjerm. Nja, 100 hesters økning kan være aktuelt om prisforskjellen ikke er for stor, så jo for folk flest er slikt viktig som mye annet med en større investering som en bil er.

Det hjelper deg kun når du har kjøpt. Folk flest ønsker gjerne å vite hva man kan forvente av bilen før kjøp.

Fint om du hadde lenket til disse reglene. Effekt kan løses enkelt med å tillate en paragraf/tilleggstekst under effekt på biler levert med acceleration boost eller variert effektuttak. Meg bekjent er mange hybrider levert med opp til tre forskjellige effekter basert på kjøremodus.

Så Teslatype godkjenner hver enkelte bil de produserer?

Nå skal vel effekten uansett inn i et vognkort så det er vel ingen grunn til å holde dette skjult..

KTM har gått konkurs. Håper det løser seg for KTM, og merkene under disse. https://www.finansavisen.no/motor/2025/01/10/8221190/ktm-konkurs

Så du tror ikke denne spøken jeg kom med ikke antyder det samme, at så mye moment på en personbil er tullete mye?

Hva er det du egentlig ønsker å oppnå? Jeg kom med en klassisk vits om motorsterke biler som ikke har hengerfester, intet annet. Denne mansplainingen du driver med kan du heller finne deg et speil og utføre til deg selv.