Snylter

Tja, Hakka 9 og nyere sitter piggene sjukt bra på. Jeg gjorde noen seriøse forsøk med en E63s jeg hadde for noen år siden, på tre vintre mistet jeg ikke en eneste pigg.

Dette har jeg aldri hørt om. Både min forrige privatbil (Mercedes-AMG E63S, 2018-modell) og min nåværende firmabil (Toyota Hilux, 2022-modell) tillater helt fint gasspådrag og brems samtidig.

Altså, et forlik er det partene som eier og partene som blir enige om. Forliksrådet er i forbindelse med et forlik der kun for å bidra til dialog slik at forliket kan komme i stand. Dersom partene ikke kommer til forlik har man flere mulige utfall avhengig av om partene har møtt opp, størrelsen på krav, om partene ønsker dom osv. Så mye svada i ett og samme innlegg står det faktisk respekt av å klare. Forliksrådet er en rettsinstans, det er en domstol og målet i denne domstolen er å løse saken enkelt, hurtig og billig. Det er helt frivillig å inngå forlik i forliksrådet, inngår man et forlik eier man forliket selv sammen motparten. Hvis man ikke ønsker å inngå forlik kan man be om at forliksrådet avsier dom, en dom i forliksrådet må som i andre rettsinstanser begrunnes juridisk.

Hvis du har gått med på forlik er det jo noe du har blitt enig med motparten om, hver part har anledning til å be om dom i forliksrådet. Forliksrådet er en rimelig måte å få hjelp til å megle om et krav, de har også mulighet til å avsi en dom der partene ikke kommer til enighet. Etter forliksrådet er det full anledning til å ta saken inn for tingretten med den risikoen og de kostnadene dette innebærer.

Har hatt noen toyotaer på jobb, problemer med startsperre på eldre toyota er ganske velkjent.. Det som har funka på de vi har hatt har vært å gjøre følgende: Forsøke å starte, funker ikke. Ta ut nøkkelen, åpne døra, lukke døra, låse døra, låse opp døra, åpne døra, lukke døra, sette i nøkkelen og forsøke å starte på nytt..

Ja, var det jeg tenkte på da jeg fjernet merkene på en E500 4Matic jeg hadde for noen år siden En bedre grunn til å ha bil uten merker er at det nok er litt mer sannsynlig at man slipper hærverk hvis folk ikke tror det er toppmodellen. Jeg hadde den nevnte E500 4Matic mens jeg bodde sentralt i Oslo, var greit å redusere risikoen litt da.. Etter den byttet jeg til en E63s som jeg bestilte ny, med merker. Merkene ble beholdt i mitt eie da jeg uansett bodde såpass usentralt at det neppe var interessant å gjøre hærverk på den. Da jeg solgt gikk den til en som bodde noe mer sentralt, på hans bestilling ble merkene fjernet før overlevering.

Presidenten i Thailand? Thailand er vel et monarki akkurat som Norge er det.

Det er uansett slik at den som kjører forbi har ansvar for at forbikjøringen går fint, å henge seg på en annen under forbikjøring øker risikoen betydelig og er noe man bør være ytterst forsiktig med å gjøre.

Jeg kjører aldri mer enn max 5 år på vinterdekk, da forutsetter jeg at de lagres innendørs både mørkt og kjølig i sommerhalvåret.

Tja, nett i bilen er vel noe de i realiteten må ha uansett, det er også andre funksjoner man må ha for å ha parkeringsvarmerfjernstyring som i seg selv krever nett. Klart det har gått litt langt, men samtidig gir det jo en viss frihet. Kult å kunne betale for takluke kun de 3 ukene hver sommer det er vær til det. Ja, det går noen kroner på streaming og sånt for mange. Det gir til en viss grad økt frihet, jeg tror også mange ser vesentlig flere filmer/serier enn de gjorde da de måtte kjøpe DVD.. Egentlig var jo dette med kjøp av filmer bare en forbigående greie, det var jo leie som var vanligst for noen år siden også.. Noen av oss husker vel Moviebox-tiden.

Altså, det er jo egentlig akkurat det samme andre driver med. Hvem er det som ikke tilbyr abonnement på funksjoner bilen allerede har? Det er jo det eneste de egentlig kan tilby abonnement på.. At den sjekker mot en server hver gang man åpner eller lukker er spesiell ja.. På E-klassen (E63s) jeg hadde fra 2018 til 2021 var det også noen abonnementstjenester. Eksempelvis var fjernstyring av parkeringsvarmeren en slik tjeneste. Det samme gjelder selvparkering.

Jeg lurer på om Fisker-eierne ser problemet med en sånn måte å gjøre det på Soltaket på de er en abonnementstjeneste, nå er Fisker konkurs og bilene vil da ikke ha kontakt med Fisker sine servere slik at de kan åpne soltaket Jeg vet det ble jobbet med en løsning, men er usikker på om det er er i orden enda.

Nå har jeg vært på en del kurs i regi av Samarbeidsutvalget for Forliksråd og Namsmenn, det er altså et organ som sørger for kurs og opplæring av forliksrådets medlemmer. Mitt inntrykk er at det ikke er noen voldsom overrepresentasjon av kommunestyrepolitikere i forliksrådet de fleste steder. En slik overrepresentasjon vil også kunne være svært uheldig da det lett kan føre til inhabilitet i saker der kommunen er involvert. Det er mange offentlig ansatte i forliksrådet, noe som er naturlig da det for disse som regel er enklere å få lønnet permisjon enn det er for mange i privat sektor. Her jeg bor er ingen av kommunestyrets medlemmer i forliksrådet.

Det er ikke slik at det er noen kommuneansatte som vil komme med en dom, det er det eventuelt forliksrådet som gjør. Forliksrådet velges av kommunestyret, det er ingenting som tilsier at forliksrådsmedlemmene må være kommuneansatte.

Absolutt et kult forslag, verdt å vurdere det.. Ganske uinteressant sted for meg, har et klart inntrykk av at granca er et av mange steder med for mye turisme til at det er kult å være der. Jeg foretrekker egentlig steder uten så mange turister, steder der det i større grad er mulig å få god kontakt med lokalbefolkningen Stabilt rundt 30 grader er liksom ikke så kult for meg, jeg mener det seriøst når jeg sier at 20 grader er perfekt.. (Dvs. egentlig er det ca 18 grader som er perfekt, men 20 går helt fint) Jeg bor slik til at 20-tallet er noe vi ikke ser hvert år, sist var vel faktisk i 2020 mener jeg.. For noen uker siden var jeg på østlandet, der opplevde jeg temperaturer godt over 20 grader og det blir rett og slett i overkant for min del.

Tyrkia frister ikke. Hvordan er egentlig Madeira? Hva er det å oppleve der?

Hvor i Asia?

En kul by, her er det plenty å oppleve... Under har du nok opplegg for noen dagers besøk Jeg var der en tur i 2015. Mazda-museet er kult om man liker biler, fredsparken og museet der er et must. Hiroshima Castle er verdt besøket, og ikke minst øya Miyajima. På Miyajima kan man ta turen opp på fjellet, det går en bane opp der, selv gikk jeg opp og tok banen ned. Jeg anbefaler denne restauranten som har fantastisk god mat, her kan du få deg et godt stykke wagyu for en fornuftig pris. https://www.tripadvisor.com/Restaurant_Review-g298561-d4906820-Reviews-Momonoki-Hiroshima_Hiroshima_Prefecture_Chugoku.html Jeg testet også ut diverse sushi-restauranter og likte denne godt. https://www.tripadvisor.com/Restaurant_Review-g298561-d12274639-Reviews-Fujiya-Hiroshima_Hiroshima_Prefecture_Chugoku.html

Ja, hvor skal jeg egentlig dra? Jeg, mann midt i 40-årene vurderer å dra bort et par-tre uker før vinteren setter inn for fullt. Vil gjerne ha det litt varmere enn Norge på samme tid men er ikke veldig glad i varmen, 20 grader er perfekt. Å ligge på stranda et par uker gidder jeg ikke, jeg vil oppleve ting og da gjerne natur. Er ikke så glad i fylla. Behersker norsk og engelsk flytende,i tillegg kan jeg litt spansk. Bør være et sted jeg kan få bonusbilletter med Star Alliance til. Noen gode forslag?

Det blir vel heller 38,375% det vel. Først summen pluss 10,7%, så er det vel mva på toll også?

Flott løsning hvis man vil ha flest mulig småriper i lakken. Å tape fast L på utsiden av bakruta er nok den greieste løsningen tenker jeg.

Imponerende, du gjenopplivet tråden bare to ganger på et år og på toppen av det hele med ca samme svar begge gangene.

Hvor ofte må man egentlig gå så lange omveier? Hvor ofte må man egentlig krysse Rv4 ? Det er i stor grad uavhengige lokalsamfunn på hver side av veien. Det samme gjelder forresten for T-banen, skal du legge ned den også?

Nesten en kilometer eller 750 meter? Ganske typisk avstand mellom krysningspunktene på Rv4 det vel.. Litt lenger avstand er det mellom kryssinga ved Refstadveien og Linderud senter (drøyt 1 km), på ingen måte uvanlig på en hovedfartsåre som Rv4 faktisk er. Når det gjelder området Sinsenkrysset hadde jeg en liten periode på 5 år jeg brukte sykkel og beina mellom Helsfyr og Nydalen uten at jeg anså dette som et problematisk område, for meg var det faktisk helt ok. 8-feltsvei klarer jeg ikke å finne i området, med mindre du regner med av- og påkjøringsfelt da, en veldig merkelig måte å omtale veibredde på. Utfrodringene med støy langs Rv4 kunne vært løst enkelt for mange år siden, folk kunne droppa å skulle bo så nære veien som mulig, da hadde det vært mindre boligutbygging tett innpå veien og problemet hadde vært mindre.

Sitatet ditt fra Frende er null verdt uten å definere "høy fart".