Snylter

Har diverse våpen, men denne er min favoritt og den jeg stort sett har med meg. Veier ca 1,06kg og er i kaliber .44Magnum. 2,625" løp gjør den til et våpen for erfarne skyttere. Jeg har noen jaktvåpen også, men det blir bare aldri like artig å skyte med.

Så du vil fjerne alle avgifter og ta inn alt som skatt? Det systemet har vi faktisk allerede på Svalbard som eneste sted i Norge. (Dvs vi har lokal veiavgift og betaler for alle kommunale tjenester, men ingen mva eller særavgifter)

Trafikkforsikringsavgift er vel noe alle eiere av registreringspliktige kjøretøy må betale uansett. Det er fullt mulig å finne andre metoder for betaling av veibruk, eksempelvis kilometeravgift som det var på dieselbiler før i tiden. Det som ihvertfall er helt klart er at også elbilistene må betale en del av kaka. Nå er det også greit å huske at dette er såkalte fiskale avgifter, altså avgifter som har som mål å skaffe inntekter til statskassen uten noe øremerket formål.

Hvordan mener du avgiftsbelegging av drivstoff med en veibruksavgift ikke er godt nok til å kunne si at man har høyresidens ideologiske standpunkter i god behold også i praksis? Drivstoff avgiftsbelagt med veibruksavgift for bruk på vei er definitivt også en markedsøkonomisk modell, en som er svært mye mindre krevende å administrere også.

Det var så dårlig lys at du måtte kjøre for fort? Dårlig belyst vei og derav dårlig sikt vil heller tale for at du burde redusert hasitgheten.. Du bør vel ihvertfall finne noe annet å argumentere med. Får man full pott med prikker (8) mister man retten til å føre motorvogn i 6 mnd.

Når man vet eller har grunn til å forvente at det kommer en anmeldelse er det lov å ta vare på opptak utover 7 dager. https://www.datatilsynet.no/personvern-pa-ulike-omrader/overvaking-og-sporing/kameraovervaking/informasjon-og-sletting/

Skulle jeg kjøpt meg ny salong i dag hadde jeg kjøpt en Henry AR-7, halvauto som kan pakkes sammen i hendig format. Selv har jeg en BRNO Mod 2 fra 1960-tallet som jeg er veldig fornøyd med , jeg har en enkel kikkert med 6x forstørrelse og skyter normalt sett rype på 25-40 meter. Jeg bruker subsonic ammo, det er så lite lyd av det at jeg rett og slett har vurdert at hørselvern er overflødig. Lyddemper har jeg altså droppa siden det uansett ikke vil dempe noe særlig. CZ 452 er i all hovedsak samme våpen, produksjonen gikk frem til 2017. Når det gjelder hagler har jeg ikke så mange meninger, jeg har selv en Winchester SXP Defender field&Slug eller noe sånt.. Jeg har ikke skutt et eneste skudd med den selv, men det er noen kompiser som har hatt den med på jakt etterhvert. Min har egen pipe til å skyte slugs, mest tiltenkt bruk som isbjørnbeskyttelse for min del. Jeg ser forresten ingen grunn til å være redd for å kjøpe brukt, det er enkelt å selge våpen mellom privatpersoner og det kan gi deg samme våpen til en mye bedre pris. Denne tror jeg nok det er gode muligheter til å prute på etterhvert: https://www.finn.no/recommerce/forsale/item/376671226?ci=2 Denne har ligget ute over en mnd og er ikke solgt: https://www.finn.no/recommerce/forsale/item/376012952?ci=2 bmWear har BRNO Mod 22 til 3500,- https://www.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=157701538 Her er en uten optikk til 2900,- hos Intersport Bogstadveien. https://www.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=374092537

Tja, Hakka 9 og nyere sitter piggene sjukt bra på. Jeg gjorde noen seriøse forsøk med en E63s jeg hadde for noen år siden, på tre vintre mistet jeg ikke en eneste pigg.

Dette har jeg aldri hørt om. Både min forrige privatbil (Mercedes-AMG E63S, 2018-modell) og min nåværende firmabil (Toyota Hilux, 2022-modell) tillater helt fint gasspådrag og brems samtidig.

Altså, et forlik er det partene som eier og partene som blir enige om. Forliksrådet er i forbindelse med et forlik der kun for å bidra til dialog slik at forliket kan komme i stand. Dersom partene ikke kommer til forlik har man flere mulige utfall avhengig av om partene har møtt opp, størrelsen på krav, om partene ønsker dom osv. Så mye svada i ett og samme innlegg står det faktisk respekt av å klare. Forliksrådet er en rettsinstans, det er en domstol og målet i denne domstolen er å løse saken enkelt, hurtig og billig. Det er helt frivillig å inngå forlik i forliksrådet, inngår man et forlik eier man forliket selv sammen motparten. Hvis man ikke ønsker å inngå forlik kan man be om at forliksrådet avsier dom, en dom i forliksrådet må som i andre rettsinstanser begrunnes juridisk.

Hvis du har gått med på forlik er det jo noe du har blitt enig med motparten om, hver part har anledning til å be om dom i forliksrådet. Forliksrådet er en rimelig måte å få hjelp til å megle om et krav, de har også mulighet til å avsi en dom der partene ikke kommer til enighet. Etter forliksrådet er det full anledning til å ta saken inn for tingretten med den risikoen og de kostnadene dette innebærer.

Har hatt noen toyotaer på jobb, problemer med startsperre på eldre toyota er ganske velkjent.. Det som har funka på de vi har hatt har vært å gjøre følgende: Forsøke å starte, funker ikke. Ta ut nøkkelen, åpne døra, lukke døra, låse døra, låse opp døra, åpne døra, lukke døra, sette i nøkkelen og forsøke å starte på nytt..

Ja, var det jeg tenkte på da jeg fjernet merkene på en E500 4Matic jeg hadde for noen år siden En bedre grunn til å ha bil uten merker er at det nok er litt mer sannsynlig at man slipper hærverk hvis folk ikke tror det er toppmodellen. Jeg hadde den nevnte E500 4Matic mens jeg bodde sentralt i Oslo, var greit å redusere risikoen litt da.. Etter den byttet jeg til en E63s som jeg bestilte ny, med merker. Merkene ble beholdt i mitt eie da jeg uansett bodde såpass usentralt at det neppe var interessant å gjøre hærverk på den. Da jeg solgt gikk den til en som bodde noe mer sentralt, på hans bestilling ble merkene fjernet før overlevering.

Presidenten i Thailand? Thailand er vel et monarki akkurat som Norge er det.

Det er uansett slik at den som kjører forbi har ansvar for at forbikjøringen går fint, å henge seg på en annen under forbikjøring øker risikoen betydelig og er noe man bør være ytterst forsiktig med å gjøre.