MrNoGo

På bilene jeg har hatt over lengre tid, pleier jeg å demontere deler som er utsatt for rust, for deretter å pusse dem ned og lakke dem. Jeg hadde tenkt å gjøre det samme med akslingen bak, men på denne bilen jeg har fått, fant jeg et rusthull i en festeanordning som ikke kan demonteres, og dette har jeg aldri opplevd tidligere. Jeg regner med at dette går på sikkerhet og bilens stabilitet sånn generelt. Basert på bildene, finnes det håp, eller bør jeg bare sende bilen til skroten? Kan dette kuttes og sveises av fagfolk? Hva er din erfaring med dette problemet? Dette er en 2007 Toyota Avensis som ellers er i veldig god stand. Det er synd hvis "kun" dette skal ødelegge for hele bilen.

Takk for at du tok deg tid, dette var meget nyttig.

Yepp. Jeg trudde den løsnet tidligere, men det viste seg at festet på andre siden ble slått skeiv, hehe! Så dette sitter godt. Dette er fra en dele bil så kan jeg se for meg at jeg får det samme problemet på den bilen den skal installeres på, og det er på begge sider. Det blir nok til at jeg bestiller nye bærearmer, men har du noen formening om hvor jeg kan finne slike bolter som vist på bilde nr1? Siden de må kappes, så må jeg jo ha nye, men jeg er ikke i stand til å finne de på sider som skruvat og autodoc, og jeg kan heller ikke se at de følger med den nye delen fra skruvat. Kanskje du vet om andre nettsider som har dette på lager? Her er skiltnummer, hvis du skulle ha tid og mulighet selvsagt: AJ64990 Takk for hjelpen så langt.

Mårn i stua. Jeg driver å demonterer bærebru på en Toyota Avensis 2007 som jeg skal sette over på en identisk Toyota, og jeg lurer på om det er en magisk måte å få ut selve bolten på. Jeg har brukt kraftig muttertrekker som i grunn ikke gjør noe da det virker som om det er noen form for fjæring som blokkerer momentet. Mutter er altså løs, men jeg har dunket, bannet og svertet for å få ut selve bolten, men til ingen nytte. Er det rust som er skylden her? Kan jeg kappe bolten fra innsiden, eller vil jeg ødelegge foringen hvis jeg gjør det? Kan man i så fall presse på en ny? Eller skal jeg kanskje fortsette å dunke, banne og sverte for å se om det løsner? Jeg lurer også på om det er nødvendig og bytte krengebøyle hvis jeg ettermonterer en brukt eller potensielt en ny bærebru? Det var visst en fyr som skrev det som en kommentar på skruvat som er relatert til en ny del. Toyota Avensis 2007 - T25 2.0l stv 126hk Link til bærebru: https://www.skruvat.no/Bærebru-P1569276.aspx#gamifiera-reviews-desktop Takk.

Jeg hadde bilen på verksted. De fikk ikke til å fikse problemet da de ikke kom inn på lufte programmet via data, og manuell lufting virket ikke. Toyota skulle ha 2000kr per time, og ville bruke ca 2 timer. Jeg reiste da til biltema og kjøpte trykkluftdrevet bremselufter for å suge ut vesken. 2 timer og 2 liter bremsevæske senere så er ting i orden igjen. Endelig.

APS lampen er nå borte igjen, og jeg har vært ute å kjørt og bremset på grusveien en del ganger for å se om jeg klarer å aktivere ABS for å få litt av luften ut av systemet. Det kommer litt luft ut etter hver tur, men det er så lite, og trykket bygger seg heller ikke opp selv om jeg synes at bremsene er litt bedre nå og når bilen er i gang. Som nevnt så kan det kan være luft i ABS modulen, og jeg bestiller verksted time når pinsen er over da jeg ser for meg at dette kommer til å ta lang tid "manuelt".

Vet du om ABS lampen kan tennes pga luft i ABS modulen? Jeg skal uansett ta en tur ut i morgen for å se om jeg kan aktivere ABS på grusveien, for så å prøve å lufte bremsene igjen. Jeg mener å huske at det skal fungere på samme måte som med utstyr, bare litt mer tungvint 😛 Kanskje ABS lampen indikerer feil med f.eks sensor siden den har kommet og gått før.

Beklager sent svar, og takk for svaret. Det endte med at jeg kjøpte en brukt drivaksling til en 200 lapp.

Nei, trykket bygger seg ikke opp, dessverre. Jeg har også gått over hele systemet og sjekket etter flere lekkasjer.

Mårn. Jeg fant en lekasje på bremserør høyre side bak som førte til at bremsene var dårlige og at vesken i bremsevæske reservoar ble tom. Denne er reparert, og veske har blitt etterfylt. Når jeg nå driver å lufter systemet så får jeg ikke til å lufte høyre side bak, og venstre side fremme. Her kommer det så vidt med veske ut. De to andre bremsene spruter veske som de skal. Pedalen går også rett i bunnen. ABS og VSC lampen lyser også, noe den også gjorde i ny og ne før jeg vant ut at det var lekkasje bak. Jeg lurer litt på om det kanskje kan være ABS systemet/pumpen, eller kanskje den sylinderen under bremsevæske reservoar som kanskje har låst seg (ikke går ut og inn), men jeg synes det er merkelig at det er kun høyre side bak, og venstre side fremme som jeg ikke klarer å lufte hvis det skulle være sylinderen. Jeg har luftet nå i et par timer uten hell. Så jeg lurte på om det er noen som har erfaring med dette. Jeg er heldig og har en identisk delebil, men i STV, så jeg er ute etter å finne ut av hva jeg bør bytte eller undersøke først. Takk.

Mårn igjen. Jeg driver å skal bytte hjullager venstre fremme da denne var slitt. Ytre driv knute satt veldig hardt fast i lagret da jeg skulle få den ut og jeg klarte da å nappe ut hele drivakselen. Det er altså indre drivakselmansjetten som løsnet, og ikke den helt innerste dingsebomsen som går inn i girkassen. Dette var jo fryktelig morsomt og nytt for meg. Så jeg lurte da på om det er nødvendig å etterfylle girolje, for det var veldig lite som rant ut da mansjetten løsnet. Når jeg får drivakselmansjetten på plass igjen, fyller denne seg selv med girolje fra girkassen, eller er denne forhåndsfylt fra den var ny? Takk, igjen.