Javisst

Planen var nye dekk her og + nye hjullagre, men prøver å klemme en sesong til utav de først. Clutchen ble over natten helt merkelig på sykkelen. Måtte klemme hendelen mer og mer inn for å klare og skifte gir. Strammet opp wire, noe som hjalp, men den ble straks vond og gire med igjen. Tør ikke kjøre mer før ny clutchwire ankommer i posten. Jeg SKAL kjøre i desember! Prøve å tyne sesongen mest mulig. Sitter i bilen og er misunnelig på de som fremdeles farter rundt på mc. Men nå meldes snø til uka, så det spørs!

Deauvillen går som en klokke og jeg er absolutt ikke klar for å ende sesongen enda. Har rundet 7000 kjørte kilometer så langt denne sesongen. Ikke allverdens, men synes det er ganske bra mtp at den primært blir brukt til pendling og hverdagskjøring. Men nå har kulden og mørket meldt sin ankomst. Jeg savner varmeholker, så jeg må få montert disse. Hvordan har dere koblet disse opp? Vil unngå å tappe batteriet med et uhell. En annen problemstiling som har meldt seg, er frontlyset. Det er mye veiarbeid og manglende veilys der jeg bor, og jeg ser overhodet ingenting med halogenlykta mi. Har noen testet disse pærene? Er det så plug and play som det virker som, eller blir det LED-flimring og strølys all over the place?

Sykkelen har nå stått parkert siden mandag. Kaliper ville ikke slippe taket i bremseskiva, til tross for pussing og smøring av alt som skal gli... Så nå er overhalingssett på vei fra England. Forhåpentligvis er sykkelen tilbake på veien om en uke og to. Fytti katta jeg har lært mye om mekanikk etter anskaffelse av motorsykkel. Det nyinnkjøpte verktøyet har allerede fått kjørt seg. Sabla kjekt når en får til ting selv. Og bremserens har blitt en ny favoritt i sortimentet. Er veldig spent på overhaling av bremser. Blir nok meget bra. Repsett til bakre kaliper er og kjøpt inn og blir vinterens prosjekt, sammen med nye hjullagre (for å være på sikre siden). Men først skal sesongen tynes!

Har ikke vært så mye turkjøring i sommerferien, men har faktisk tilbakelagt nesten 6000 km siden jeg fikk lappen i slutten av april. Bilen har kun vært brukt et fåtalls ganger, og står stort sett ren og pen i garasjen. Tanken på å ta bilen slår meg ikke, og jeg velger motorsykkelen uansett vær og føre. Veldig kjekt! Skal se hvor lenge jeg klarer å tyne sesongen. Må nok få installert varmeholkene etter hvert. Veldig fornøyd med Deauvillen. Fungerer upåklagelig, og svært komfortabel å kjøre. Den er ikke den mest manøvrerbare i rushtrafikken, og jeg tar meg i å savne mer dreiemoment når motbakker skal forseres, men til mitt ferdighetsnivå så er sykkelen perfekt. Hadde meg en rundtur i helga, og holdt på å gå over ende i et lyskryss da foten skled vekk under meg på det jeg antar var noe oljesøl på asfalten. Veldig ekkel opplevelse, men klarte heldigvis å redde meg inn uten å dumme meg for mye ut. Bremser er utslitt, og jobben med å montere nye klosser begynner i morgen. Jeg jakter og etter kåpedeler, men har foreløpig ikke hatt noe hell. Kjenner noen her til steder som kan finne på og ha dette? Det er ikke den mest populære sykkelen, så kåpedeler er litt mangelvare...

Har fått klokket inn 200 mil siden jeg fikk lappen for snart en måned siden. Utrolig kjekt å kjøre, og en fantastisk måte å kjøle seg ned i sommervarmen. Bil er bare nitrist å kjøre, så den har blitt vasket og polert, og står nå bare i garasjen og ser ren og fin ut. Liker veldig godt og farte rundt i fjellandskapet på kveldstid. Turen avsluttes ofte med å snevre meg gjennom bysentrum for å se på utelivet og fylle 98. Har blitt mye tryggere på meg selv og kjører mer effektivt når det er mye trafikk. Å hive meg ut i bussfelt har blitt en favoritt. 🙂 Men kjørestamina er ikke så veldig til stede. Jeg klarer maks 80-100 kilometer i slengen før jeg stivner i hofter og korsrygg og må strekke ut. Er dette noe som går seg til? Har ikke prøvd meg på langtur enda, men er redd det kan bli en langdryg affære dersom jeg må stoppe opp hele veien og strekke ut ryggen. Hvordan løser dere dette?

Sykkel har fått seg en kattevask og blitt kontrollert og klargjort til vårslipp! Det gledes veldig. At dette blir årets første sommerdag med hele 23 meldte grader er heller ikke feil. 😃

Takk for gratulasjoner! Ja, jeg har fremdeles masse å lære og er veldig bevisst på dette. Kjører svært defensivt. Kanskje litt i overkant defensivt... Hadde min første jobbpendling i dag. På vei ut gikk bra, men å forsere rushtrafikk på hjemveien, derimot... Gruet meg til dette, men må bare hive meg uti det. Jeg turde ikke kjøre forbi stille/saktegående trafikk. Så da ble jeg stående å stampe med de andre... Det var overhodet ikke noe problem, men kunne spart betraktelig med tid på veien hjem dersom jeg bare hadde lagt meg ut og rullet forbi. Noen andre som kjenner seg igjen her? Og tidenes I-landsproblem; Må prøve å finne en garasjeportåpner til sykkelen, fordi å klyve av og låse meg inn i garasjen for å åpne porten ble fort kjedelig. 😉

Jeg besto oppkjøring! 😁 Dette blir gøy! Var og hentet sykkelen min på veien tilbake fra trafikkstasjonen og til jobb. Skal farte rundt nå i ettermiddag tenkte jeg. Den første turen alene var helt magisk. Jeg ble faktisk litt overrasket over at jeg sto. Jeg har hele veien slitt med kjøregården, og jeg måtte ha hele to dobbeltimer ekstra for å beherske det sånn noenlunde. Til tross for dette, så klarte jeg allikevel å sende avgårde en kjegle under unnamanøver. Fikk også kjeft av sensor pga dårlig planlegging under motorveikjøring. Jeg valgte å legge meg bak saktegående lastebiler, fremfor å benytte meg av venstre felt og fyke forbi. Jeg aner ikke hvorfor jeg gjorde dette, men sensor likte det svært dårlig. Ellers så syntes han at jeg kjørte bra, og valgte å gi meg en bestått. Jeg er glad for dette, men er samtidig skuffet over innsatsen min. Men, men! Nå er det ihvertfall unnagjort! 😃

Sommerdekkene mine fra 17 var helt like trådstarter sine, med masse mønster igjen. Valgte å skifte de ut. Jeg er livredd at dekkene skal ryke på motorveien, så valgte å sikre meg.

Ja, fikk mye tilbakemelding om feil blikkbruk. Jeg fokuserte for mye på å ikke treffe kjeglene, og siden man kjører mot det man fokuserer på så... Takk for det! Ja, satser på å komme meg gjennom det! Kawasaki Z650. Ja, den er mer responsiv enn sofaen på to hjul som jeg har stående hjemme. Ja, og dette er noe jeg kan slite litt med, da sykkelen er for liten. Jeg har for lite plass til beina, og får krampe i hoftene. Det går fint med dobbeltimene, men på langkjøring må jeg bruke min egen sykkel. Ja, jeg får luftet meg litt en gang i blant. Jeg har heldigvis et folketomt industriområde noen hundre meter fra meg, der jeg farter rundt på kryss og tvers. Har øvd meg mye på krypkjøring og generell manøvrering i sakte fart. Dette har ihvertfall vært gull verdt i kjøregården! 👍 Men det ordner seg dette! Kjenner at det så smått nærmer seg oppkjøring, så nervene begynner å melde seg. Må bare holde hodet kaldt, så går det nok bra.

Da har vi vært to runder i kjøregård, men jeg har nok klart å rote på meg en runde til... Første gang gikk alt fint og jeg fikk skrøyt av kjørelærer. Runde to var for å vise at jeg behersket alt fra første runde. Men her ble det bare rot. Jeg var nok svekket av dårlig søvn og regn. Kontrollert bråbrems gikk greit. Unnamanøver gikk bra. Brems i sving gikk bra. Sikksakk i krypfart og snuoperasjon inni sånn firkant var faktisk null stress. *Bank i bordet* Å foreta jevn sving gjennom en kurve, derimot... Skulle nesten tro at dette gikk automatisk, men her var det mye å pirke på. Ble bare tull. Jeg satt og korrigerte hele veien og endte med å sende kjegler veggimellom. Kjørelærer var ikke så veldig imponert. På veien hjem møtte vi tett trafikk, og da skulle vi flette oss gjennom køen. Jeg var livredd og var overbevist om at alle var ute etter å kverke meg. Kjørte som en tosk og stresset med korrekt plassering. Men vi kom oss gjennom det. Må bare prøve å senke skuldrene og puste med magen. Går nok bedre neste gang! I dag er det to uker til oppkjøring. Neste uke blir det litt hektisk med straffetime, banekjøring og langkjøring, fordelt utover 3 dager.

Har ikke vært i kjøregård enda. Dette er noe vi skal gjøre nå øyestraks forhåpentligvis. Ellers, så hadde vi oss en tretimers tur idag i finværet! Veldig stas. Masse svingete veier og utrolig flott fjellandskap. Deauvillen fungerte upåklagelig. Er litt susen i ørene etter turen, så det neste som står på innkjøpslista er skikkelige ørepropper.

Jepp! 23 april. Har ikke fått kjøretimer enda, så jeg har fartet litt rundt i garasjeanlegget i blokka der jeg bor for å få litt feeling på sykkelen igjen. Skal ut på årets første kjøretur i morgen! Det gledes!

Holder på å planlegge service på sykkelen før den parkeres for vinteren. Vanligvis så lar jeg verksted ta seg av servicer, men nå har jeg bestemt meg for å benytte anledningen til å lære meg å skru selv. Skal da skifte: Motorolje Oljefilter Drivstoffilter Olje på kardang Bremsevæske Kjølevæske Tennplugger Så er spørsmålet: Å kjøpe alt av oljer og væsker på Biltema; Yay or nay?

Takk for tips! Jeg setter meg i tenkeboksen, så ser jeg hva det blir til. 👍

Jeg har flyttet inn i knøttliten leilighet og måtte derfor selge stereoanlegget mitt. Savnet har allerede meldt seg, men jeg har ikke plass til musikkanlegg. Leker derfor med tanken om å bygge meg en smal vegghengt stereobenk med innebyggingshøyttalere, ala Lemus som kan spille av tv-lyd og bakgrunnsmusikk. Er dette noe som vil gi en ok lydopplevelse tror dere? Har noen prøvd? Det blir en veldig enkel konstruksjon i furu hobbyplater. Forsterker blir vel noe Sonos Connect Amp eller noe i den duren. Høyttalere har jeg ikke tatt stilling til enda.

Jeg gjorde selv et forsøk med å kun benytte hageslange etter å ha flyttet inn i leilighet. Brukte da Hozelock trykksprøyte for å påføre alkalisk avfetting. Og vanlige trigger sprayflasker for å påføre alt annet av kjemi. For å si det slik: Jeg vasket bilen sikkert 3 ganger med denne metoden før det klikket for meg, og jeg anskaffet høytrykkspyler. To grunner: Ene er at det tok år og dag å spyle bilen "ren" for avfetting. Grunn nummer to var at jeg påførte bilen betraktelig mer vaskeriper. Jeg merket at svampen ble oftere skitten, det vil si at hageslangen hadde ikke trykket som krevdes for å spyle vekk nok skitt før jeg foretok kontaktvask. Skulle kjøpe skumkanon til å montere på hageslange, men innså at dette ikke var noe hensikt. Dette var ihvertfall min erfaring! Ellers så ser handlelista di gull ut. Har selv god erfaring med denne kjemien. 😊

Sist vinter opprettet jeg vaskeabonnement på den lokale stasjonen. Her var det Christ automater. Benyttet meg av børsteløs vask. Selv var jeg fornøyd med denne ordningen, selv om bilen så absolutt ikke ble ren. Jeg kjører Golf, og maskinen etterlot alltid en skittstripe over bakvinduet som jeg alltid satt og kikket på i sladrespeilet. For min del handlet det mer om å få spylt av saltlaken både på og under bilen, enn at den skulle bli gullende ren. Vasket den to ganger i uka +/-. To ulemper: Automatene lakk som en sil, og dumpet ofte vann og kjemi over bilen når tørkeprogrammet pågikk, med påfølgende flekker og rennemerker etter endt vask. Merket og på lakk og plast at vaskekjemien er temmelig sterk... Men jeg gir den heller en runde ekstra med lakkbeskyttelse i løpet av vinteren fremfor at saltet skal ligge og gnage. De resterende tre sesongene så blir den alltid vasket for hånd. Når du sier at du ikke liker å oppdage riper og rust, så er jo strengt tatt dette en fordel med håndvask, for da får du sjans å utbedre før det sprer seg. Måtte selv pusse og flikke på ene døra + over frontruten nå i sommer. Har garantert spart meg for mye rust på denne måten. 😊

Hei igjen! Valgte å følge den youtubekanalen, da de hadde mye gode tips å komme med. Vasket sykkelen for en uke siden, og lot den stå og gå i et kvarters tid til tross... Jeg fikk fartet litt rundt på parkeringsplass etter jeg kjøpte den. Det ga absolutt mersmak, men har dessverre ikke fått kjørt siden dette... Ser veldig frem til å kjøre den på vei. Har kjøretime hver uke, og har komt meg veldig siden jeg begynte. Utrolig kjekt å kjenne på mestringsfølelse. Rekker dessverre ikke oppkjøring i år, men skal få dette gjort relativt kjapt neste år, så jeg er ihvertfall på veien når våren kommer. 🙂 Og jeg har fremdeles til gode å falle eller "layerdown". 😉

Takk for gratulasjoner! Jeg skal få tatt sykkelen ut på luftetur og fylt med 98, så klarer den seg gjennom vinteren. Kommer nok til å starte den opp med jevne mellomrom for å smøre opp litt. Og ja, jeg håper at dette blir starten på ny hobby, der jeg spontant kan hive meg på sykkelen og kjøre meg en tur, selv om jeg kjører alene. Skal bli kjekt å utforske fjell- og landeveiene som befinner seg i nærheten her. 😀

Handlet meg sykkel i dag! Fulgte tipset til @TwoFace, og endte opp med Deauville. Latterlig behagelig å sitte på, og perfekt høyde. Er utrolig spent på hvordan den faktisk er å kjøre (en kamerat tok seg av prøvekjøringen for meg for å sjekke tilstand. Tilstand og komfort fikk to tomler opp). ☺️ Dette er da derimot en NT650V med forgasser. Den liker dårlig å stå parkert med den nye 95-oktanen i tanken... En løsning er å fylle med 98-oktan før lagring, men dette begynner å bli mangelvare her i området. Hvordan løser dere dette?

Tusen takk for tips, råd, anbefalinger og tilbud om øvekjøring! Dette var kanonbra! Jeg gønner på med kjøretimer så langt sesongen rekker, så får det bare ta den tiden det tar. 👍 I mellomtiden sjekker jeg ut rimelige sykler på Finn. Har allerede funnet et par i området som virker lovende. 🙂

Sikter meg nok inn på Pan European så fort jeg behersker kjøreteknikkene bedre. Synes de er så utrolig flotte å se til! Var temmelig frustrert etter andre kjøretime. Bremseteknikk mot kryss er helt krise. Poenget her er å bremse jevnt før stopp. Kombinasjonen med forbrems og nedgiring fører bare til at jeg stopper milevis før krysset. Her må det øves masse. Ikke noe fremgang her fra første kjøretime. Kontrastyring skremte vannet av meg, så her må det og masse øvelse til. Ville det vært en fordel å anskaffe seg en billig sykkel i type 20-30k kronersklassen å øvekjøre med, eller er dette noe som vil komme seg ganske kjapt i kjøretimene?

Takk for svar! Hadde første kjøretime i dag. Gikk over all forventning. Kjempekjekt! Øvekjørte på en Kawasaki Z650. Veldig kjekk sykkel, men kjente i hoftene at den var for liten for meg. Så da må det nok bli en adventure type sykkel når den tid kommer, eller noe ala Deauville. Blir spennende å se! 🙂

Heisann! Håper det er greit at jeg spør i denne tråden. Da har jeg omsider begynt prosessen med sertifikat for tung sykkel etter sikkert 10-15 år i tenkeboksen... Var og kjøpte inn utstyr i dag, så blir spennende å begynne på kjøretimer. Er derimot veldig usikker på valg av sykkel når den tid kommer... Er over 1,90 og generelt stor og tung. Min drøm siden barndommen har vært Honda Goldwing, men litt i overkant risky å ha dette som første sykkel. Liker og veldig godt Pan European, men blir nok i overkant denne og. Liker generelt Honda, da de virker å være svært pålitelige og generelt behagelige å kjøre. Selv om gammel Goldwing frister veldig, så sier fornuften at jeg gjerne burde kikke litt på Suzuki V-Strom 650/1000. Er dette en ok startersykkel? Komfort prioriteres foran sportslighet, samt ABS. Har dere noen tips til hva jeg kan kikke på, som egner seg til høye personer? Budsjett settes i første omgang til 60k, som muligens kan være litt utfordrende... På forhånd takk for hjelpen!