trikola

Likvideringer og nødverge er nokså grei i denne situasjonen; "en forferdelig død, til allmenn skue", er Nazi/SS- og IS-metoder.

Har ikke mye sans for slike ytringer - dehumanisering har det allerede blitt slått ned på. En ting er å tenke det, neste å skrive det, tredje ....

Om det er titan-oksid så er dette et hvit fargepigment som svjv er alt annet enn giftig - brukes i maling og tannkrem.

Antageligvis mener du CO og ikke CO2

Hele verden skal ikke gå over på elektrisk nå - men i løpet av en god del år. Sånt sett er det irrelevant hvor mye batteriproduksjon er nå. Så nylig en video av en østerriksk professor som hadde regnet seg frem at det er umulig med 100% elektriske biler og et 2019-strømsystem. Kan være enig i det men det er irrelevant. Andre professorer har jo vurdert elbiler under forutsetningen at alle elbil-batterier går i stykke rett på utløpsdatoen for batterigarantien. Og tyske ADAC hadde dessverre ikke nyere data om strømproduksjonen enn for 2012 da de i ca 2018 vurderte elbilens fremtid.

Uansett så er det epler mot pærer: tog bringer deg bare fra stasjon til stasjon, elbil fra hjemmet til mål. Jeg hørte en gang på et foredrag fra en fra BaneNord. Da ble det sagt at en sporveksler bruker strøm tilsvarende en enebolig i året. Helt utrolig om det stemmer.

At både effekt- og dreiemomentkurven begge er flate synes høres rart ut. Om effektkurven er flat må dreiemomentkurven falle med økende turtall, må den ikke? Eller har jeg en annen forståelse av en flat kurve? Angående kompromiss ved ICE er jeg enig, men jeg synes kompromisser er så å si alltid en ulempe. Det begynner jo med at du trenger flere sylindere - kall det gjerne: flere motorer koblet sammen med 'faseforskjøvet' veivaksling - om du ikke vil kjøre rundt med et voldsomt svinghjul. Slik var det ikke med dampmaskinen før ICE ...

Fullstendig fra hukommelsen om ladestart Tesla-app: Charging will start on 2:00 Lading vil begynne om 2:00 Stor forskjell! Om jeg behersker originalspråk bruker jeg det - med oversettelser kommer det alltid feil. (men talestyrt navigasjon på engelsk med norske stedsnavn er en utfordring jeg ennå ikke har løst)

Dette ble forklart av utenriksministeren for flere måneder siden: eksisterende kontrakter fra før invasjonen kan fullføres. Det påtvinges ikke kontraktsbrudd.

Tvang gjennom forbrukeren er den beste måten. Noen som husker saken om avgiften på "marsipan" og "mandelmasse"? Statens regler kan omgås - og om det bare er gjennom harryhandel.

Tja, kjøretøyforskriftene definerer driftsbremse(-anlegg) slik i §26-5, pkt 1.2: "Bremseanlegg som vanligvis brukes under kjøring (i alminnelighet fotbrems) og som kjøretøyets avbremsing skal kunne kontrolleres med og kjøretøyet kunne stanses med på sikker, hurtig og effektiv måte uansett kjøretøyets hastighet eller belastningstilstand." Ikke et ord om hydraulik Hvis den betjenes av pedalkraft skal pedalen iht pkt 2.11 "Fotbetjent bremseanlegg skal tåle en pedalkraft på minst 100 kp." Jeg tror det er på tide å pugge kjøretøyforskriftene igjen.

Jeg leser der "som tennes straks driftsbremsen betjenes". Ikke noe om pedal ifm stopplys (§28-4)

Fordi folk kjøper det. Hva ellers? Ingen salg fra butikkene => ingen innkjøp til butikkene.

Jo, lukt kan komme frem når vannlåsen tømmes. Men hvorfor skjer det når det smeller? Og hvorfor en 'brent' lukt? Jeg regner med at disse to er vannstopperne: Kan det være at strømforsyningen til stopperne er defekt/sterkt overbelastet slik at noe der blir svært varmt når de lukker og 'koker' et eller annet rørleggerfett/plast?

Vannstoppere som forårsaker "vannhammer"? Kunne kanskje forklare lyden, men ikke lukten.

Jeg ser ingen stålrør, men (sannsynligvis) et kobberrør og en kobling ("fitting") som skulle ha holdt i kobberrøret men ikke gjør det lenger. Og jeg skjønner heller ikke hvordan det har holdt sammen før. Ser noe teip også og mistenker at kranen har blitt flyttet før av en eller annen grunn. Det er sikkert mulig å fikse det selv for den som har kunnskap. Antar at røret må ordentlig kobles til kranen. Kanskje røret må kortes i denne sammenhengen, en annen type kobling trengs, kranen må flyttes igjen (når røret er kortet/koblingen byttet) osv. Tipper en rørlegger er på sin plass og koster vel ikke all verden.

Jeg har opplevd (ikke selv men hørt i familien) at kniven bare har løsnet og slengte noe løs under klipperen. Sjekk om det er tilfelle hos deg. I så fall er første forsøk å skru den fast igjen - ordentlig.

Når de tror at de falt under forsvaret mot de 'pedofile ukrainske nynazister' (eller hva de ellers kommer opp med av groteskheter der borte) så ansees de vel heller som martyrer. Propaganda virker i slike situasjoner - det vet vi fra før av.

Lenge siden jeg bodde der, men ville si at det brukes til å gjøre andre oppmerksom på deg. F. eks. hvis du ser at en annen person prøver å se/finne deg i en folkemengde vinker du til vedkommende og roper "huhu".

Eller en annen bilist eller veihjelpen med bensinkanne - jeg skjønner det egentlig og helt uten rekkeviddeangst er jeg fortsatt ikke på langtur.

Har minst 2 måter, tale vet jeg ikke - sånt endrer seg jo hos Tesla med OTA av og til. "Sport" heter "standard" hos Tesla Men du var så opptatt av tommelen.

Nei, men jeg kan få Teslaen i "sport-modus" med tommelen. Trenger ikke et rykk i girspaken.

Ja, 2004 Volvo V40, kjøpt og selv importert i 2007

Var på 2300km-tur fra 18.5. til 22.5. i NO/SE (t/r GB: 2x300 km), DE/Köln-Bonn (1300 km) og DK(400 km) med 2019TM3LR. Nesten bare motorveier som var et helvete i DE, brukbar/bra i NO/SE og en drøm i DK. For å kjøre autopilot i DK søndag kveld med selvstyring trengte jeg bare høyre tommel til å henge i rattet og en sjelden gang manuell hastighetsjustering og venstre hånd til å betjene venstre blinklyshendel til filskift - helt jevn og rolig kjøring. Har antagelig kjørt 200 km uten å bruke føttene. 😊

Tipper Norge blir et annerledes land - med et annet fortegn denne gangen.