trikola

Blant annet fordi en stor del av aktivitetene er låst til det offentlige. Sist i artikkelen nevnes helsevesen, barnehager m.m. I andre land (men langt fra alle) er slikt privat mens det offentlige er ansvarlig for at alle har råd til disse tjenestene gjennom refusjoner, forsikringsordninger, andre finansieringsformer. Her på berget er både finansiering og utførelse offentlig. Ikke alt i norsk offentlig sektor er administrasjon og byråkrati. Egentlig burde landene fra disse to ulike grupper ikke sammenliknes sånn uten videre.

Derfor denne "😉" oppe. Terskelen til å sykmelde seg uansett helsa går til null når de økonomiske ulempene med sykemeldingen går til null. Men det er kanskje en avsporing i tråden om kosthold.

Det kommer jo an på synsvinkelen: var det ikke slik at ingen land i OECD verden har høyere sykefravær på jobben enn Norge? 😆😉

Det tror jeg skyldes mest at leseren er noe ensidig/vinklet forutinntatt i motsatt retning. 🙄

Russiske sekstanter var også kjente og gode produkter hos hardcore-seilerne.

Er det overraskende? Finnes jo flere eksempler hvor staten hopper i sin teknologibegeistring på løsninger som ikke er klare eller som andre avstår fra å velge: DAB - alle måtte senere oppgradere til DAB+ Stengning av FM-nettet - var vel bare måneder senere at det på FN-nivå ble bestemt at FM-systemet skulle ha noen spesielle funksjoner som jeg ikke husker. Digital-TV - de første årene måtte alle har en ekstra boks i stua fordi TVene ikke var klare ennå. IT-nett passer vel også inn i denne listen selv om dette er jo gammel - er vel også heller slik at Norge er sist for å skifte til TN/TS 3 ulike alarmnumre: 110, 112, 113 (løses i stillhet i dag ved å samlokalisere alle 3 alarmsentraler) Kanskje jeg trengte bare en dongle til min mobil og jeg hadde fått nødmeldingen.

Som sverreb skriver så er DC-DC egentlig også DC-AC-DC, men AC-delen er ikke 50 Hz men gud vet hvor mye høyere frekvens: første effekt av dette er da at de magnetiske komponentene (les: transformatoren) blir betydelig mindre. Vil tro de rosa dingsene på 3xTeslaladeren fra @Complexity's innlegg lenger oppe er 3 transformatorer på 3.6 kVA hver:

Ja men .... da kan vi jo ikke lenger diskutere IT- vs TN-nett i forbindelse med elbillading.

Dette er et moralsk prinsipp!

Det gjelder for det meste av samarbeid. Som solosanger er du også mer selvstendig enn i et sangkor. For ikke å snakke som selvstendig næringsdrivende istedenfor ansatt i en bedrift. Hvorfor finnes det sangkor, idrettslag etc? Hvorfor er vi ikke alle selvstendig næringsdrivende?

Fordelen med grønn Bosch er at det finnes utrolig mange apparater som går på samme (type) batteri; alt fra håndlyskaster over batteristøvsuger, hekksaks, drill, vinkelsliper og gud vet hva ellers. Ryobi har vel også mye men jeg er usikker om dette var tilfelle i 2007. Bosch har forøvrig gitt fra seg eneretten for batterisystemet for en liten stund siden. Kan derfor hende at det kommer produkter på markedet som ikke er fra Bosch men passer til batteriene - eller omvendt. Blå Bosch er for proffene (eller idioter) som torturerer utstyret sitt (*). I husholdningen og hobbyverkstedet holder grønn Bosch lenge. Har selv begynt med gB (batteri) i 2007 og ikke kastet et eneste verktøy så langt til tross for intensiv fritidsbruk. Noen batterier gikk i elsøpla i løpet av årene, men ikke maskiner. (*) Jeg har en 'hacket' saksejekk hvor sveivet er erstattet med en påsveist 21 mm mutter og en 19 mm på den igjen. Ikke noe problem å kjøre opp og ned en V40 under dekkskift 2 ganger i året (forutsetter ikke der dårligste batteri) med en grønn 'PSR LI-2 18'. Nåværende Tesla greier den ikke.

Jeg har ikke noe imot at denne funksjonaliteten kommer - selv om din liste ikke ser så helt livsnødvendig ut. Men når omtrent halvparten av befolkningen (ennå) ikke kan ta imot disse super-duper-varslingene er det bedre med en spurv i de fleste hender enn havørnen på noen tak. Når tallene er 80/20 blir det en annen sak.

Om en får SMS istedenfor den nå testede nødmeldingen og er mistenksom kan man spørre naboen/familie. Noen i nærheten bør ha fått tilsvarende.

Med nesten halve befolkningen som IKKE fikk alarmen må de gjøre noe mer. SMS i tillegg. Jeg ferie-seilte i første Covid-år i karantenefrie Danmark. Et døgn omtrent før Norge skulle innføre karanteneplikt for det område jeg befant meg i, fikk jeg SMS fra Norge om det. Noen timer før fristen gikk ut var jeg tilbake i et trygd område. Det funket det også: SMS med detaljert lokasjonsstyring.

Rabatten fortsetter - står et sted under hjelp. ..... Henter skjermdump straks https://help.hbomax.com/no/answer/detail/000002302

For min del kjører jeg svært mye med TACC og/eller får varsellyd om jeg (pedalstyrt) kjører godt over tillatt hastighet. Ikke mye jeg er nødt til å overvåke på skjermen/instrumentpanelet

https://e24.no/shared/energi-og-klima/i/rl312l/vil-bygge-ut-det-aller-meste-av-ny-kraft-i-utlandet?pwsig2=453797c425b638370e8cf576e3fd0ea4c0357a409c920e28a3607a73275e8e66_1687205049_QW5kcmVhcw== Utlandet igjen, kanskje EU 🥶 🤪

Det betyr jo bare at det må være slutt så rask som mulig. Henrettelsene i Nürnberg be ikke utført så forferdelig som mulig, men 'normal henging' og ikke til allmenn skue heller. https://historienet.no/krig/2-verdenskrig/nazisme/nazi-boedler-endte-selv-i-galgen

Likvideringer og nødverge er nokså grei i denne situasjonen; "en forferdelig død, til allmenn skue", er Nazi/SS- og IS-metoder.

Har ikke mye sans for slike ytringer - dehumanisering har det allerede blitt slått ned på. En ting er å tenke det, neste å skrive det, tredje ....

Om det er titan-oksid så er dette et hvit fargepigment som svjv er alt annet enn giftig - brukes i maling og tannkrem.

Antageligvis mener du CO og ikke CO2

Hele verden skal ikke gå over på elektrisk nå - men i løpet av en god del år. Sånt sett er det irrelevant hvor mye batteriproduksjon er nå. Så nylig en video av en østerriksk professor som hadde regnet seg frem at det er umulig med 100% elektriske biler og et 2019-strømsystem. Kan være enig i det men det er irrelevant. Andre professorer har jo vurdert elbiler under forutsetningen at alle elbil-batterier går i stykke rett på utløpsdatoen for batterigarantien. Og tyske ADAC hadde dessverre ikke nyere data om strømproduksjonen enn for 2012 da de i ca 2018 vurderte elbilens fremtid.

Uansett så er det epler mot pærer: tog bringer deg bare fra stasjon til stasjon, elbil fra hjemmet til mål. Jeg hørte en gang på et foredrag fra en fra BaneNord. Da ble det sagt at en sporveksler bruker strøm tilsvarende en enebolig i året. Helt utrolig om det stemmer.

At både effekt- og dreiemomentkurven begge er flate synes høres rart ut. Om effektkurven er flat må dreiemomentkurven falle med økende turtall, må den ikke? Eller har jeg en annen forståelse av en flat kurve? Angående kompromiss ved ICE er jeg enig, men jeg synes kompromisser er så å si alltid en ulempe. Det begynner jo med at du trenger flere sylindere - kall det gjerne: flere motorer koblet sammen med 'faseforskjøvet' veivaksling - om du ikke vil kjøre rundt med et voldsomt svinghjul. Slik var det ikke med dampmaskinen før ICE ...