trikola

@Complexity Var i bilen: "Your car software is up to date as of 16. Nov 09:35" Fant ikke noe om SW-installasjon i "Software", kjørte en "Hard-reset" (brems pluss begge knapper) og det dukket heller ikke opp noe etterpå.

Takk for info. Hvor sjekkes det manuelt - i bilen? Der hvor man velger at man vil ha de tidlig? Eller kan jeg gjøre det i appen?

Har jeg og. Hvilken SW-oppdatering har du? Jeg har ikke fått noe nytt på flere måneder - har nå 2024.26.7. Slutter de med oppdateringer etter garantitiden? Har aldri lest noe om sånt, men husker at sikkerhetsrelevante oppdateringer skulle alltid komme (elns). Har FSD, så noe må komme en gang i fremtiden...

"Fermi paradox" og "Great filter" er viktige stikkord her.

Har du milliarder av år for å prøve - multiplisert med milliarder av gigantiske laboratorier (les: planeter) skal det mye til at det ikke skjer spennende utviklinger mange steder. Og de må jo ikke resultere i en verden som vi ser den for å være liv. Men laboratoriene er utrolig langt fra hverandre og de spennende utviklingene ligger millioner av år fra hverandre ... Hvem av oss er da ikke overrasket at etterfølgerne av produktene fra de spennende utviklingene for millioner av år siden her på dette laboratoriet som f. eks. har utviklet primitiv varmekraft for mindre enn 250 år siden har vanskeligheter å fatte slikt.

Dette er jo nærmest en anekdotisk (mening til én person) argument og du avkrefter det jo nesten selv (dyr produksjon, team sparket). Spilte BMW I3 en rolle i salgsstatistikkene på verdensbasis? At den vil bli husket lenge i München er jeg sikker på. Model Y var i en periode nylig (husker ikke detaljene) verdens mest solgte bilmodell over alle fremdriftsystemer. Og meg bekjent tjener Tesla penger på disse. Ah, du tenker Norge? Har Norge noe betydning på verdensmarked? Det er forøvrig noe med Ford og Musk som jeg synes er morsomt: Ford skal ha sagt: "Hadde jeg spurt folk hva de vil ha hadde de sagt raskere hester". Hva hadde folk sagt i 2011 da Roadster var den eneste Tesla: at de ønsket seg elektriske biler? De som kan tysk bør kanskje se dokumentaren om de tidlige årene når det gjelder de klassiske tyske produsenter.

Det er vel liten tvil om at det var Tesla (og i det skjulte/litt usynlig for menigman i vesten: Kina) som revolusjonerte verdens bilindustri - ikke Nissan LEAF, BMW I3 eller Th!nk. Det er enda mindre tvil om at SpaceX revolusjonerte romfartsteknologien med gjenbrukbare raketter. Sist jeg leste var det SpaceX som har 80-90% av verdens rakettoppskytinger til orbitalbaner fordi de er prismessig laaangt bedre enn noen konkurrent.

Vet ikke om alle er klar over hva dette betyr - jeg ble først nylig klar over det: Om du reiser likevel og du kommer til skade så gjelder ikke dine vanlige forsikringer - i alle fall blir de betydelig redusert.

Ja, det er 'bøtta'. Det er annerledes strømnett i (det aller meste av) Norge som krever en transformator - selve 'bøtta'. Den trengs ingen/svært få andre steder i Europa

Bare litt historie om Serbia i denne forbindelsen: Serbia og Russland har jo hatt militære forbindelser siden før 1. verdenskrig: Etter at en serber drepte Østerrike/Ungarns troneetterfølger i 1914, angrep Ø/U Serbia, hvoretter Russland fulgte en hjelpepakt og ble med på Serbias side i det som ble til 1. verdenskrig. Og som følge av dette igjen ble Tyskland med på Ø/Us side. Mener slik var det.

@Leo_ - kom i mellomtiden på en løsning for problemet med manglende styrke jeg skal prøve først: skal erstatte nevnte 'innmaten' med en bit av en passende aluminiumsprofil (firekantrør) som altså settes inn i PLA-røret som da er tilpasset firkantrørbiten og som kan ta opp disse kritiske kreftene.

Meningsmålinger sier jo nok. Sånt får jeg også noen ganger når jeg leser innlegg fra enkelte deltakerne i diskusjonen her. Alle disse særavtaler som f. eks. Sveits og Danmark fikk ble bare gitt for mange år siden da EU var mye mindre. I dag sitter sånt langt inne i EU. Om UK skulle ønske å komme tilbake, ville det tatt livet av pundet (iaf etter en overgangstid) Nei, Norge produserer mat til mange flere enn 5.6 millioner mennesker - men det meste av denne maten eksporteres. I en beredskapssammenheng trenger vi bare å kutte ut bananer, oliver, kaffe, og alt det andre fra sørlige breddegrader og spise laks og ørret isteden og vi kunne stenge grensene helt. De 40% gjelder hva vi velger å spise av norsk produsert mat ikke hva vi kunne spise om vi måtte. Det er en grunn hvorfor disse 40% oftest dukker opp fra kilder i bondepartiet. Hadde vi også et havbruksparti å sitere fra ville tallet vært langt over 100% Se lenger oppe i dette innlegg - tiden er over for langvarige særavtaler med EU

Fire slike: i hovedsak 4 x veggdelen pluss 4 x lokk, litt innmat i veggdelen for å feste den til veggen og feste varmerøret til veggdelen (kappen holder den IKKE, den er bare pynt). Varmerør er 25 mm, holderen ~51 mm

I en akutt situasjon? Jo, om han ikke vil så forsinker det i alle fall prosessen - kanskje i dager.

Detter er vel den standard fremgangsmåte i mange systemer som kjører selvtest: Systemene slår på hver 'sin' varsellampe for å vise at de (systemene) er på og deretter kjører de selvtesten og om denne ikke viser feil slår de av 'sin' lampe. Det er derfor de slår seg av etter ganske forskjellig tid - selvtestene bruker gjerne ulik tid. At alle lamper i dag er på en skjerm betyr da ikke så mye - alle systemer med selvtest skal gi første-signal; det er ikke skjermen som skal testes (som i gamle dager da det skulle vises at glødepærene virker.)

Men det er du og jeg som må betale tollen - eller merprisen til norskproduserte produkter. Og om importen går ned - som jo er meningen- med denne tollen så blir det heller ikke penger til 'veibygging, velferd, skole, grensevakter og forsvar'.

Må sees i sammenheng med mitt første svar til kilik. Det andre land er Nato-land Norge, ikke Ukraine

@kilik Hva om USA og Europa "setter seg selv og landet sitt først i stedet for å prioritere andre land" (som Norge)

Er det ikke litt selvmotsigende?

Egentlig en gladmelding og dermed feil i denne tråden - men det meste har jo 2 sider: Strømmen er igjen tilbake etter en times brudd. Dermed er også vanntrykk i kranen sikret. Liste over brudd i år som Elvia innrømmer offentlig med en SMS: 6.11, 1.11., 21.10., 20.10., 13.10., 22.5., 14.4., 28.1. I tillegg kommer kanskje like mange av noen sekunders eller få minutters varighet som ikke dokumenteres med SMS men likevel gjør at klokker må stilles og - en veldig sjelden gang - at en 3D-print ødelegges som kanskje hadde kommet flere timer på vei. Men etter at jeg rigget opp en EcoFlow i sommer er problemet noe mer begrenset.

Min WANHAO-printer fra 2016 viser kun alternativene PLA og ABS. Kunne jo prøve å sette den opp med CF-PETG om parametrene er ganske like men ser nå at det krever 240+ °C... Å kjøpe en annen printer tror jeg ikke er verdt det for min del

Ikke helt - h*n er en Elon-Musk-hater. Skriver liknende også i SpaceX-tråder. (Vi hadde en sånn før for noen år siden - enda verre egentlig. Plutselig en dag så var den borte.)

Hmm, forstår jeg det riktig: ved plug-in hybrider lades ikke batteriet når ICE-motoren går?

Namibia vet jeg ikke, men både Polen og Hellas har begge fått penger for flere tiår siden og underskrevet at saken dermed er gjort opp. Å komme med nye krav nå krever nye argumenter, ikke bare gamle.

Disse prisforskjellene pga valutasvingninger drukner jo stort sett i prisforskjellene pga avgifter. Kommer du hjem med 4 flasker vin og 2 liter øl per voksen person i bilen så er turen for de fleste mer enn betalt av forskjellen til prisene i Norge.