trikola

Nå la ham være i fred. 😊 Jeg gjorde en bitteliten observasjon en gang som tydet på at maskinen han jobber fra ikke kan bytte tastatur.

Har du ikke valgt politikerne? Til å representere deg?

Selv om jeg er enig i at det skulle være mulig med kollektive avtaler, så viser resten av bildet heller et forsøk på bedriftsknusing.

Det hadde jeg ikke tenkt på. Og da har tidspunktet for å spare elbilforeningens kontingent kommet noe nærmere. Noen som vet hvor utviklingen i lovverket i så måte står i nabolandene? Er det plikt med kortbetalingsmuligheter også i SE, DK og DE snart?

Andre steder som er internasjonalt berømt for sine vindmøller ble disse i all hovedsak brukt til å pumpe vann.

Er klar over det og det er ikke selvfølgelig at jeg er med der i fremtiden pga den prisen. Men Ladeklubben, nøkkelservice holder meg der enn så lenge. Andre medlemsfordeler har jeg ikke prøvd om jeg husker rett. Forlater heller NAF som også koster en del.

Har Tesla for hurtiglading vanligvis. Ellers er jeg med i elbilforeningens Ladeklubben og den har overrasket meg positiv. en mindre by i Tyskland står det en saktelader på en parkeringsplass foran rådhuset. Plugger inn, tæpper med brikken - ladingen starter parkeringsplassen til Lidl i/nær Arvika i Sverigen har en hurtiglader. Plugger inn, tæpper med Ladeklubben-brikke - ladingen starter Forekommer jo ikke ofte, men jeg har sluttet å sjekke appen, jeg bare prøver og så langt har det fungert hver gang. Faktura kommer fra Ladeklubben. Brikken funger også i et mistet-nøkkel-opplegg til Elbilforeningen. Lidl som er representert i alle europeiske land bortsett fra Norge har en gang for flere år siden skrevet at de skal tilby lading på alle sine parkeringsplasser. Det skal jeg huske nå - nærmeste Lidl-butikk hvor som helst i Europa = lademulighet med brikke for meg.

Ja, hydrogeninfrastrukturen fra produksjon, distribusjon over lagring og brenselcelle er jo så svinebillig pr kWh at det drukner helt mot prisen mot et pumpekraftverk pr kWh. Se opp for ironi

Mobillåsen er av og til litt treg (når bilen er i søvn) og bilen selv er noen ganger i veien for Bluetooth signalene til BT-antenne: åpner jeg frunken og går foran bilen, så mister mobilen BT-kontakt og låser seg. Kan også ha med min gamle Samsung 9 å gjøre.

Det er feil: bremsesystemet til denne bilen ble forbudt brukt allerede i 1973. Hvorfor tror du det ble gjort? Tror du ikke det ble gjort for at det har vært mange ulykker siden bilens oppfinnelse frem til 1973 pga dette systemet. Så mye om ditt 'enkelt-tilfelle'.

Hen ville ikke kjøre i en fjellvegg, det var bilen som hadde feilen - konstruksjonsfeil kan man nesten si - og er forbudt for nye biler siden 1973 i hele Europa - for 50 år siden ....

Det er vel få år siden at det omkom 4 5 personer i ett ulykke i én veteranbil. Bilen hadde et bremsesystem 'fra før syndfloden' som sviktet totalt. Fullstendig meningsløst at sånt skal få lov å kjøre på dagens veier. Heldigvis kræsjet de i en fjellvegg (tror jeg det var), ellers hadde det kanskje blitt enda flere drepte. https://www.aftenposten.no/norge/i/EoMolK/fem-omkom-i-bilulykke-ved-rjukan-en-ufattelig-tragedie

Men for n * 2-de gang: til alt dette som kanskje kommer har man HAN-porten. De kan rulle ut 25 ulike dingser i million-tall og man trenger ikke gjøre mer enn å koble de til HAN-porten. Hvor vanskelig kan det være?

Har den ikke metall i understellet? Gamle Th!nk kan vel sies er/var i samme klasse 🙄

Bruker taxi veldig lite men etter siste bruk (snaut 500 kr for 11 km lørdag kveld) skaffet jeg meg appen https://taxilink.no/. Ikke brukt den ennå. De påstår at den fungerer i hele Norge

Nei. Kom den med europeisk plug?

For n-te gang: Brukernes behov er tilfredsstilt ved at målerne har en HAN-port. 🙄

Kanskje det står i leiekontrakten at leieprisen indeksreguleres årlig. I så fall ville jeg si det er dårlig gjort å ikke si ifra, men antagelig lovlig.

Ok, men det er 4 år siden snart. Idag har vel alle som vil HAN-porten åpen, eller? Ikke noe å tygge på etter 4 år.

Ja, det er jo mitt valg. Men dataene kommer ut av HAN-porten til fri benyttelse. Forventer du også at NRK betaler TV-en for deg?

Men jeg får de jo hele tiden og betaler ikke en krone ekstra til Elvia. 🤔

Poenget MITT var at at vekt er mindre 'skadelig' ved elbiler enn ved ICE-biler. Masse, hastighet => energi som blir til varme i bremsene hos ICE-biler blir derimot for en stor del til elektrisk energi tilbake til batteriet ved elbilene.

Nå er jeg ikke helt med. Jeg har denne her - koster noe men gir forbruksdata med få sekunders mellomrom. Mener det finnes billigere løsninger også. Men det er altså overhode ikke bestemt at noe ikke skal brukes.

Fordi man kan ha flere tanker i hode samtidig. Vekt er ikke alt.

Smarthussystemet snakker med strømmåleren og mange andre enheter, kverner alle data og sender instruksjoner til bilen, gulvvarmepumpe, vvb. Bilen m fl bare lytter og gjør hva de blir bedt om