-
Innlegg
4 434 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av trikola
-
Har nå i ettermiddag kjørt nesten 40 km, det meste med TACC, kanskje 15 km med selvstyring opp til 90 km/h - niks.
-
Ubesvarte anrop fra folk som sier de ikke har ringt
trikola svarte på Eriksendrul sitt emne i OT-baren
Jeg tar ikke lenger telefon fra ukjent nummer i det hele tatt, men googler nummeret. Om jeg er i tvil etter resultatet sender jeg SMS til nummeret at de skal sende SMS først og opplyse hva det gjelder. Om alt er ok, ringer jeg tilbake, nummeret går i kontaktlisten og er deretter ikke lenger ukjent.- 41 svar
-
- 1
-
Har 2023.44.30.2. og har kjørt med den litt
-
Hva er det du driver med mens du kjører? Kjører min TM3AWD-2019 svært mye på Autopilot: TACC nesten alltid, selvstyring såfremt det finnes midtlinje og veien ikke er for svingete. "Har" FSD. Ikke gjort noe med innvendig kamera. Kjører nesten bare 'chill'. Min maser ikke ofte - egentlig kun når jeg har for lite moment på rattet eller prøver meg å få automatikken å holde ut gjennom en rundkjøring. (Det siste har jeg egentlig sluttet med - går ikke per dags dato)
-
Ubesvarte anrop fra folk som sier de ikke har ringt
trikola svarte på Eriksendrul sitt emne i OT-baren
Google -
Nei, kraftkrisen er ikke enkel å løse
trikola svarte på inside_997084 sitt emne i Diskuter artikler (Tu.no)
Det gir utslippskutt i Norge, ja. Og det teller for FN, EU og eventuelle andre internasjonale.. Det ville tatt seg ut om Norge kunne bestemme at utslipp i Nordsjøen skal gå på gasskjøperens regning. Eller at kinesiske utslipp skulle gå på Norges regning fordi vi kjøper ræl og elbilbatterier fra Kina. -
En eller annen heftig ekstern elektromagnetisk forstyrrelse ville jeg tro. Har opplevd sånt 1-2 ganger siden 2016. den 'morsomste' var at den plutselig midt i jobben begynte å printe noen cm forskjøvet til siden. Da hadde den nok fått ødelagt hodeposisjonsinformasjonen.
-
Om jeg stoppet alle mine avgifts- og skattebetalingen i dag, ville det hatt null effekt på Norges økonomi - bortkastet med andre ord. 🙂
- 80 svar
-
- 2
-
Ubesvarte anrop fra folk som sier de ikke har ringt
trikola svarte på Eriksendrul sitt emne i OT-baren
Bruker gmail og spamfilteret fungerer utmerket synes jeg, om ikke 100%. En epost i ny og ne hvor avsenderen bare har limt inn logo fra - sist var det et parkeringsselskap - og ber meg om å rette opp noen feil på minSide. Veldig frustrerende om noen har outsourcet fakturautsending så du får faktura fra noen du ikke har et forhold til. Heldigvis har ganske mange i en tidligere epost opplyst om at fakturaen kommer fra et annet sted. -
Ubesvarte anrop fra folk som sier de ikke har ringt
trikola svarte på Eriksendrul sitt emne i OT-baren
Hva som er poenget vet jeg heller ikke, men google sier dette: https://www.google.com/search?q=telefon+spoofing Har selv vært offer for det i en periode. De plukker bare et vilkårlig nummer og bruker det en stund. Du var uheldig nå, jeg tidligere.- 41 svar
-
- 2
-
Ja, der er det mye interessant. Jeg plukker noe som jeg har lagt spesielt merke til: Ikke lenge siden vi var inne på dette her: Til og med en elbil bygget i Europa med et batteri fra Kina og drevet med strøm fra Polen var bedre enn en ICE-bil for klimaet. Batteriprodusenten Kina er f.t. det land i verden som med avstand installerer mest grønn kraft (i alle fall solkraft). Enig delvis - men i en LCA (= livsløpsanalyse) skal alt være med. Men det ville tatt seg ut om vi skulle bruke LCA-data på alt som kommer fra Kina, ikke bare elbilbatterier. Du verden hvor mye CO2 vi måtte ta på vår kappe. Men elektrifiseringen av sokkelen derimot ville vært fullstendig unødvendig - brukerne av gass og olje måtte ta utslippene fra sokkelen på sine respektive kapper. Flere steder i artikkelen omtaler dene forskjellen: LCA tar med alt fra vugge til grav uansett landegrenser, Parisavtalens beregninger gjøres innenfor landegrensene. Det passer ikke helt sammen. Men det ene er vitenskap, det andre er politikk. Kjenner ikke reglene nøyaktig, men svært mange arbeider også på fossilbiler må i dag i Tyskland utføres av en som er "mekatronikker". Og kobberet kan også erstattes av andre, riktignok noe mindre egnete materialer. Aluminium. Og i horisonten kan vi se karbon-baserte materialer som idag er alt for dyre. Alltid disse jordartene i batteriene. Trodde de (Neodym ) blir i all hovedsak brukt til permanentmagnetene i synkronmotorer (som til og med finnes i mobiltelefonvibratorer. Og noen gram Tantal her og der i elektronikken. Tar jeg feil? Brukes sjeldne jordarter i selve battericellene?
- 80 svar
-
- 3
-
Det er vel meningen. Innspillingen må tjenes inn først på kinoen, deretter alt annet. Om YT får like mye som kino, da er det greit. Vent 1-2 år med å se den hjemme 😁
-
-
Det var ett eller annet med det, ja. Noen har sagt det. Men både M3 og MY kom lenge før. Og for min del - jeg liker det bedre slik: passasjeren kan ordne med masse ditt'n og datt'n selvstendig eller på mine instruksjoner mens jeg kjører. Det skjer ofte.
-
Sparer sikkert noen kroner ved at opplegget kan være det samme for både venstrestyring og høyrestyring. Så kan Tesla i (motsetning til gamlekarer som også plasserte instrumentclusteret i midten) speile UI-et digitalt på skjermen avhengig av hvor føreren sitter.
-
Sikring i skapet, kurs til ovn, utløses
trikola svarte på ExcaliBuR sitt emne i Elektronikk og mekanikk
Ja, stemmer nok. SÅ mye større er startstrømmen nok ikke. Er jo ikke noe asynkmotor. -
Sikring i skapet, kurs til ovn, utløses
trikola svarte på ExcaliBuR sitt emne i Elektronikk og mekanikk
En ting som ikke er nevnt over (tror jeg): om det er overbelastning så ville jo sikringen sannsynligvis gå umiddelbart (kalde varmeelementer drar mer strøm). Eller har moderne ovner softstart? -
Nei, kraftkrisen er ikke enkel å løse
trikola svarte på inside_997084 sitt emne i Diskuter artikler (Tu.no)
Det er fra denne innstillingen de fleste avgifter kommer fra. Naboen har investert i noe som gir ham en gevinst som du ikke får. Da skal det bli skatt - det rammer jo ikke deg, kun naboen. Om en stund gjør du noe som gir deg en gevinst som naboen ikke har. Da gjør naboen noe av det samme. Og vipps har vi 2 nye avgifter. Det tar mange år før kraftverket på taket er nedbetalt. Jeg har nå velegnet tak men investerer ikke i sånt (over 240000 kr) - er allerede 71 -
Hastighetsvisning på skjermen er mye nærmere vindusrutekanten enn HUD som du bruker som eksempel. Se i den forbindelse mitt innlegg litt lenger opp.
- 117 svar
-
- 1
-
Hvis det i en engelsk tekst står "billion" så er det milliarder - punktum. Om det har noe med skribenten å gjøre så måtte det være at hen har utilstrekkelige kunnskaper i engelsk. I alle fall har det ikke noe ikke med skribentens bosted å gjøre. Alex Voigt skriver både på tysk og engelsk og også om andre ting enn biler, f eks matvarekjeder har jeg lagt merke til.
-
Nei, kraftkrisen er ikke enkel å løse
trikola svarte på inside_997084 sitt emne i Diskuter artikler (Tu.no)
Jepp. Fordi å ikke ha solceller på et solrikt tak er jo skattetilpasning. Også folk med solrikt tak må bidra til fellesskapet skjønner du vel? 🤮 -
Vi nærmer oss: Skatteetaten vil skattlegge solcellepaneler Men hvordan skulle det gå med de svakeste i samfunnet om ikke solcellepaneler også ble skattlagt. 🤮
- 980 svar
-
- 1
-
Min erfaring med bruk av skjermen i TM3 er som følger: Skjermen sitter mye høyere enn den kunne sitte om det var rett foran rattet. Da ville man være skikkelig hindret av utsyn. Ettersom hastighetsvisning på skjermen er i øverste venstre hjørnet må man se litt til høyre, men trenger ikke å se nedover. Ettersom man som bilist mest må tenke på saker og ting som kommer fra høyre og venstre medfører blikket på hastigheten på skjermen heller også et blikk på det som skjer på høyre siden av veien og mindre på det som skjer i fanget til føreren. Et blikk til siden på samme høyde er mye mindre kritisk ved bilkjøring enn et blikk nedover.
- 117 svar
-
- 2