trikola

Enda en gang: han får IKKE noe som helst lønn fra Tesla - Tesla betaler ingenting, bruker ikke noe 'kapital'. Om han oppnår de avtalte resultater og løser inn opsjonene blir dagens aksjonærer utvannet - de taper egentlig noe. Men samtidig forutsettes at avtalte resultater er oppnådd og har samtidig kompensert for utvanningen. Derfor er vel de fleste aksjonærer enige. Musk må betale TIL Tesla når han bytter opsjoner mot aksjer. Om det er 1 % eller 99% av aksjeverdien den dagen han (eventuelt) gjør det vet vi ikke - eller vet noen? Om det er 1 % får han stor gevinst når aksjene selges (tidligst etter 5 år) og fortsatt taper Tesla ingenting, men de nye aksjonærene som kjøper disse aksjene betaler - frivillig. Er det 99% så får jo Tesla inn nesten like mye som i en åpen emisjon og han vinner lite (lite forskjell mellom opsjonene og aksjene. Om Tesla gikk ut med en like stor åpen emisjon istedenfor avtalen med Musk, så ville Tesla få inn 100%. Men resultatene, hvor kommer de da fra? Musk jobber 'no cure, no pay'. Det synes jeg er en god deal.

Det er vel vanlig at styre fastsetter eller godkjenner lønnen til øverstkommanderende. Her er det ikke snakk om lønn - han får ingenting - derimot betaler han noe ved innløsning av opsjonene i aksjer ved resultatoppnåelse. Meg bekjent hadde han i Delaware-tiden (og p.d.d.) 13 % av aksjene. Ingen problem da å avvise forslaget med opp til 87 %. Hans egne 13 % blir jo også utvannet - og/eller verdien øker ved resultatoppnåelse. Ja, han sitter på begge sidene av bordet (er det ikke svært vanlig at CEO også i norske AS eier aksjer i bedriften?) Men stemmevekten er avhengig av andel aksjer, ikke på hvilken side av bordet du sitter.

Det synes å være en utstrakt misforståelse hva han har fått. Han har nettopp IKKE fått noen milliarder, men en KOMPENSASJON for lønnen (lønnen som han IKKE får). Denne kompensasjonen er retten - i form av opsjoner - å kjøpe rimelige aksjer om noen år forutsatt at selskapet under hans ledelse oppnår definerte resultater. Om han/selskapet oppnår disse definerte resultatene, kun da får han lov å kjøpe til en fastsatt - og sikkert gunstig pris. Da betaler Elon Musk penger til selskapet - han får ikke penger - men nye aksjer. Selskapet får altså inntekter, ikke utgifter, men alle eksisterende aksjonærer får aksjeverdien redusert ('utvanning'). Men aksjonærene er innforstått med det fordi blant de krevde resultatene frem til da er allerede en (antageligvis) tilsvarende høyere aksjeverdi, så dagens aksjonærer er ganske trygge: enten han får det til da øker aksjeverdien og kompenserer for utvanningen; eller han får det ikke til da blir det ikke utvanning. I tillegg må resultatet holde seg i 5 år før han kan selge, så kortvarige triks skal være utelukket. Og selskapet har fått inn noe penger for de nye aksjene. Hvem betaler nå til syvende og sist: de som kjøper aksjer som de da må betaler mer for. Hvem risikerer noe: Elon Musk om han ikke får det til - ingen lønn, ingen aksjer han kan selge. Skjønner godt at aksjonærene er med på dette. Forøvrig har/hadde også de ansatte i norske bedrifter (Norsk Data på 80-tallet var mest kjent for det) aksjeopsjoner.

https://www.dyrsrettigheter.no/familiedyr/vkm-rapporten-om-katter/

I dette tilfelle, ja. Men den gangen for mange år siden... Sikkert lett å finne en væske som er både frostsikring og lettere enn vann.

Om jeg husker rett fra mange år tilbake da vippefellen kom så var det en viktig regel hva slags væske som skulle brukes (over vannet). Huske ikke hvilken, men poenget med denne var at den var en del lettere enn vann slik at dyrene ikke greide å flyte/svømme i den og druknet umiddelbart. Vann har i alle fall ikke denne egenskapen og jeg tror heller ikke frostvæske. Sorry om dette ble skrevet før - har ikke fulgt med så nøye her.

Jo klart, men hvordan kjøpe strøm som i Norge ikke kommer fra egen vannkraft? Kun via import - vind og sol monner ikke, ergo kablene blir. Kom på at det kunne jo være uregulerbar (elve-)kraft. Men er ikke magasinene også ganske fulle da? Nei, det er nok 'Europas batteri' som skal konstrueres.

AI kommer sikkert til å finne også andre måter å redusere AI's energiforbruk. Det er det spesielle med datakraft - den kan brukes til å forbedre seg selv. Og den nye, forbedrede kan brukes til å forbedre neste generasjon osv. AI reduserer den delen i forbedringssyklusen som heter 'menneske'.

Man regner åpenbart med enten at vi snart har så mye vind- og solenergi at vi i korte periode kan slå av ALLE vannkraftverk og drive Norge kun på sol og vind og fortsatt har strøm til overs til å pumpe vann oppover i de nye pumpekraftverk eller at importert strøm brukes til pumping Første er jo fullstendig urealistisk - med andre ord dårlig nytt for de som ønsker å kutte utenlandskablene.

Om karmen på innsiden tillater det og for denne korte tidsperioden ville jeg fylt den med isolerende plate (jackofoam, eller styropor elns) etter mål. Festes/tettes med fugeskum - eller bare med en passende, bred teip. Vindsperren skal slippe gjennom fuktighet, ja. Men alle løsninger med en plastfolie over det hele - ute eller inne - ville hindre det. Men om du monterer den bare inne så er det meningen: fukt skal ikke gå inn i veggen fra innsiden. Lufting må løses på andre måter (og er kanskje allerede løst).

https://no.wikipedia.org/wiki/Usenet brukte det i noen få år rundt 1990. Siden det ikke fantes datamaskiner eller internett i heimen tidlig i denne perioden gikk det noe ut over arbeidstiden. 🙄

Bare det å etablere betegnelsen "nødlader" fortjener jo en markedsføringspris til elbransjen. Og det å etablere inntrykket at alle trenger en stooor lader fordi bilen må jo være helt oppladet hver morning fortjener også en markedsføringspris.

Jepp, det skjønte man allerede i gamle dager... I en tid da mange i Norge ikke en gang kom seg ut av sin dalføre i hele sitt liv. Så ble det noe større mobilitet og bedre kommunikasjon (hyppigere post m. m.) og reguleringene fra Kristiania/Oslo ble viktigere - de ulike dalene hadde mer og mer kontakt, samhandling, og de kunne ikke bare gjøre noe som bare gagnet dem og var til ulempe for nabodalen. Så ble det raskere og billigere/hyppigere reising, billigere varetransport, telefon, osv og samhandling ble enda viktigere. Og så gikk det videre frem til i dag med billige flyreiser, Internett og verdensomspennende handel. Den som tror at hen kan fritt bestemme selv uten å ta hensyn til 'nærmeste dalføre i øst' eller vest har ikke skjønt særlig mye. Kanskje ukjent for mange: før jernbanen kom hadde ulike steder gjerne sin egen tid - ble vist på kirketårnet. Betydde ikke særlig når du ikke reiste særlig eller bare gikk til fots eller hest. Med jernbanen måtte det bli slutt - i alle fall etterhvert. Klokkene på perongene måtte synkroniseres og det ble løst ved at de gikk litt for fort, men stanset opp når sekundviseren (eller tilsvarende annet i mekanikken) pekte til "12". De fikk først gå videre når de fikk et elektrisk signal (*) som opphevet sperren som ble ført langs hele jernbanestrekningen. (etter hukommelsen, forelesning for 50 år siden) (*) telegrafi ble jo oppfunnet på et noenlunde passende tidpunkt. Og å sende én "elektrisk prikk" i minuttet var nok ingen sak denne gangen.

Egen kurs var meg bekjent ikke krav for frittstående garasjer i 2019.

Passer det ikke liggende og på langs gjennom et vindu på forsiden av bygget? Slik at det deretter bare må fraktes på samme plan. Du må bare vente en stund før du kan koble på strømmen når skapet ikke har stått loddrett hele tiden. Slik var det i alle fall i gamle dager.

Få den levert med lastebil med teleskop-kran? bare et eksempel Kom på at vi har jo @Dubious blant oss som svjv driver i denne bransjen

Du har nok ikke lest artikkelen: Sverige skal komme til høsten 2024, ikke 2029 😁

Akkurat dette er nok ganske forskjellig og veldig enkelt vil jeg tro: du får disse meldingene fra din operatør når mobilen går over i roaming uansett hvor i dette utland du befinner deg. Karantene-varslingen kom flere dager etter grensekryssing når jeg befant meg i et område i DK som skulle bli rød sone.

I pandemitiden var jeg på seiltur i Danmark i et område (dagsetappe fra Roskilde) som ikke krevde karantene ved hjemkomst. Om kvelden fikk jeg en SMS fra 'helseministeren' at mitt område ville bli rød sone 24+ timer senere og at jeg måtte i karantene om jeg fortsatt var der. Snudde selvfølgelig omgående og ankom et område med fortsatt karantenefrihet før fristen. Selv om 'helseministeren' ikke vet hvor jeg er kan han åpenbart be Telenor/Telia/ICE å sende en melding til alle norske mobiltelefoner i et gitt område - til og med i utlandet.

Skjønner ikke hva innlegget ditt har å gjøre med det jeg påpekte ift ditt tidligere innlegg. Det gikk jo ut på - med mine ord - at EU kan umulig lage regler som både passer til Spania og Finnmark. Hvoretter jeg påpekte at EU i snart 30 år har laget regler som passer både til Spania og Finland (som ligger 45 bil-km fra Kautokeino). Ligger Finland uavbrudd i konflikt med EU om reglene? Har ikke hørt så mye om det. Men Finland er jo også representert med et medlem i kommisjonen og før reglene blir vedtatt har dette medlem sagt sin mening hva angår Finland. Er problemene helt i nord så forskjellig mellom Finnmark og Finland? Hva med Irland vs Romania i øst-vest retning (2900 km)

Heldigvis er Finland med i EU siden 1995 og var med å diskutere problemstillingene for oss. Finland er direkte nabo til Finnmark. De har sikkert diskutert mange regler i EU som berører Nordkalotten.

Er du sikker på det? Mener jeg leste nylig at det er bedre en før, men det var kanskje et større tidsperspektiv.

Skrev hen det? Jeg så bare: 😁

Spørsmål gikk vel ut på private postkasser (hvor du bor). At man trenger noe som post-i-butikk eller tilsvarende automater/postbokser for å kunne motta og sende fysiske ting er klart. Kunne kanskje like godt spørre om når postombæringen er helt slutt.

Derfor er reglene jo heller ikke slik som du tror: https://lovdata.no/dokument/NL/lov/2003-07-04-74/KAPITTEL_2#shareModal