halaa

Tja. Litt for sent nå. Har allerede kjøpt en AVA go50. Funker forløpig, så får jeg se.

Takk for innspill folkens. Jeg får bruke det utstyret jeg har nå. Kombinere eventuelt rull/pensel med sprøytepistolen. Første strøk sprøyte med pistol først også stryke over med rulle/pensle sånn at jeg er sikker at malinga sitter godt på treverk, andre strøk kun sprøyte for at da er det fersk maling og regner med at andre strøket sitter godt.

Kjøpt en sånn nå. Tenkte å gjøre slik John-B hadde forslått, så ser jeg underveis hvordan resultatet blir. Har brukt denne før på nye gipsvegger, veldig fornøyd siden ny gips suger til seg malinga. Men veldig usikker om resultatet blir like bra på treverk som er allerede malt (skal vaske selvfølgelig). Greia er at det er ganske mye som skal males (over 200 kvm) og kun med rull og pensel tar det sikkert en evighet å bli ferdig med. Ellers er jeg litt gammeldags og sverger på rull, pensel og ordentlig håndarbeid. Takk for innspill.

Driver og planlegger å male huset utvendig, men veldig usikker om å bruke pensler og rull eller malingsprøyte. Går jo veldig raskt med sprøyte, men lurer på om man får like bra resultat med sprøyte som man får med ruller og pensler. Redd for at sprøytemaling ikke sitte og hefte ordentling siden man ikke stryker og ruller over, løsne og flasse etterhvert. Noen som har kjennsakp, kunnsakp og erfaring med maling og sånt arbeid?

Noen som vet forskjellen på larg og medium bundle. Takk:)

Opplevd akkurat det samme i Stokholm med min E-tron. 20+ Tesla ladere i en kjøpesenetr, alle var plassert inntil en lang kant, ikke nok med det så er ladekabelen ikke mer 50cm lang tror jeg.

Tusen takk Den skulle vist ikke skrues, dro den rett ut også var den ute. Litt flaut🙈Gått til elbil og alt sånne små og lette ting blitt helt glemt.

Det har jeg gjort. Ikke en velding langt tur, men kjørt så pass at motoren ble varmt (90 grader). Hjalp ikke.

Hvordan får man åpne peilpinnen til motorolje som sitter fast uten å knekke den. Bilen var stått ubrukt i et par måneder så nå sitter denne fast. Har allerede knekt en slags arm som er i selve røret for å hindre at røret som peilpinnen er inni går rund når man skrur peipinnen. Redd å ødelegge mer.

Hei Vet noen om det er mulig å legge inn koordinater i etron navigasjon isteden for adresse. Det går an å bruke Apple Car play og Google map, men tenker mest på navigasjonen til selve etron (MMI) eller hva det kalles.

Hadde tenkt å gå over med stålbørste og børste vegg alt som er løst, vaske og male med metallak over. Men viste ikke at de utvider og trekker seg, få høre med de som driver med salg av maling og sånt om det finnes fleksibel maling eller noe sånt da.

Hei. Har takstein av aluminium med en slags film/maling over. Nå ser jeg at flere steder på taket har disse filmene begynt å flasse og taket ser litt stygt ut (Bildet). Hvordan behandler man slikt tak. Ser at noen steder på taket har blitt malt hvis jeg ikke tar feil. Er mest redd for at takplatene begynne å ruste uten en slik beskyttelse. Nå vet jeg ikke hvor fort aluminium ruster.

Har kjørt en etron 55 21 model ned til 3% og en god porsjon stress hele veien, også var jeg heldigvis hjemme.

Bare til info. angående oppvarming/forvarming av batteriet før man skal lade. Hadde bilen på service i går og spurte dom på møller angående forvarming/oppvarming av batteriet før lading. Mitt spørsmål var egentlig hvordan en kan slå på forvarminga manuelt uten å bruke ruteplanleggeren. De på møller mente at kun E-tron GT. har denne forvarming/oppvarming funksjonen og ikke alle e tron 55-er. Blant annet min som er en vanlig e tron 55 21 modell utgaven har ikke noe oppvarming/forvarming i det hele tatt. Det er bare å koble inn på inn lader.

Har gjort det faktisk engang. Ingen eller lite hjelp å få. Fikk svar om at laderne dems tilhører et annet selskap og at de vet lite om det. Fikk bare beskjed om at det står tlf.nr. på ladere som kan ringes. Ringte det nr. som sto på laderen og forklarte situasjonen, de skulle undersøke og ringe meg tilbake, men har ikke hørt noenting fra dem til dagen i dag.

Jeg opplever akkurat det samme, men kun hos cirkel k. sine ladere hvor bilen ikke får mer enn 35/kwt selv om laderen skal kunne levere 150 kwt. Har prøvd cirkel k. sine ladere på tre forskjelige steder med samme resultat/problem. Mens hos tesla og recharg sine ladere får bilen opp mot 140kwt. Det er så frustrerende når man skal på en lang tur og cirkel k. er jo mange av dem langs veier, i tillegg har jeg cirkel k. kaffekopp som ikke kommer til nytte. Verste av alt er at man ikke finner ut hvorfor er det slik eller hva man skal gjøre. Min bil er en e-tron 55 forresten.

Hei Har en pipe med teglstein rund og teglsteinvegg ved siden. Tenker nå å pusse dem opp til en glatt pipe og vegg og male over tilslutt. Altså nesten like glatt som en gipsvegg. Lurer på om hva slags mørtel er det lurt å bruke. Tenker selv på fiberpuss/fibermørtel og glatte over med fislebrett, men er litt usikker om det blir glatt nok slik jeg ønsker. Har man noe alternativ enn fiberpuss?

Kommer nok med flere spørsmål jeg. Nå har jeg lade bilen flere ganger opp til 80% og da viser dashbordet at bilen skal kunne kjøre 235 km. med 80%. Og når jeg deler 235 på 80, blir resultatet at bilen kjører 2,95 km. per KW. Slik jeg regner da så kjører ikke bilen mer 295 km. med 100% lading. Jeg er klar over at slik regnstykke ikke blir helt riktig og nøyaktig, men blir litt skeptisk likevel. I følge tidligere eieren, har altså bilen klart maks 320 km. fullada og på en fin sommer dag. Det gjør meg enda mer skeptisk/nervøse mtp. noe feil med batteri eller noe annet siden fabrikken påstår 412km-430km. på slik WLTP test. Sa dette til en selger som driver med salg av E-troner hos møller, han nekta nesten å tro. Bilen skal forresten på service om ikke så veldig lenge. Er jeg unødvendig bekymret? Hvor langt har dere klart å kjøre med E-trona deres på en fullading?

Tja. Må innrømme at jeg hadde hørt litt om forvarming, men var ikke helt klar over det, viste enda ikke at det skal gjør så stor forskjell. Har sjekka nå, ser at jeg har den der forvarminga som jeg kan slå på. Men hvor mye tid tar det for at batteriet varmes opp uten at man legger inn ladestasjonen i routepalnleggeren, holder det at man slår den på 30 min. før man kobler til lading. Blir sikkert litt for mange dumme spørsmål for noen her, men men... Og trenger man å slå på forvarminga når man lader hjemme på hjemmelader?

Hei. Har kjøpt en brukt E-tron 55 21 modell i går, på vei hjem måtte den selvfølgelig lades. Leser mye på nette om at en e-tron skal kunne lades fra 5%-80% i 30 minutter. Mens jeg sto og hurtiglade/lynlade (150KW lader Cirkel.K) i 32 minutter, men fikk lade bilen kun 20%. Tror ikke jeg har gjort mye feil med ladekoblinga, det er jo bare å plugge inn og starte lading så vidt jeg vet. Kan det være noe feil med bilen? Leser i Cirkel K. faktura i etterkant hvor det står (Average Speed 35kw) altså at bilen tar/har tatt kun 35kwt. Slik jeg forstår det i hvertfall. Er noen snille og guider meg hva som ikke stemmer her?

Hei folkens Jeg kommer ikke på en god ide om hvordan en kan fjerne isen som dannes under varmepumper. Hos meg på undersiden/bunnen av selve varmepumpe er det et hull som vannet skal renne/dråpe ned, det hullet er tett med is nå, og da lurer på om hvor det blir av vannet som skulle egentlig renne ut. hvis vannet samles og blir til is i bunnen av selv varmepumpe, det kommer jo til å sprekke/ødelegge varmepumpen. Noen tips og råd? Jeg tenker på varmluftpistop for å smelte bort isen, men usikker om det funker.