Zeph
-
Innlegg
44 248 -
Ble med
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Zeph
-
Desse spela gler vi oss til i august
Zeph svarte på Spillredaksjonen sitt emne i Diskutér artikler (Gamer.no)
Shadow Gambit er bankers. AC er kanskje interessant, men eg vil sjå korleis det blir motteke. Serien har ikkje vore på radaren før no, og det er kun aktuelt fordi det er utvikla av From Software. -
Skal du vente på det siste nye får du aldri kjøpt bil. Det er kjøpars marknad no i det segmentet, mykje pga. Tesla sitt kutt i januar.
-
Remnant har eg ikkje fått med meg, så det endte opp på ynskjelista. Høyrest ut som Remnant II fort kan ende opp der òg.
-
Det har vore to RWD som eg har sett i dag, men dei forsvinn fort. Då eg bestilte LR var det kun tilgjengeleg for utlevering Drammen, som er ein god kjøretur unna. Seinare på dagen dukka det opp bilar til Sotra òg, som er nærare. Får sjå om dei er der over helga og ev. bytte. Det kunne godt stått estimert leveringsdato på ferdigbygde bilar. Dei ser det kanskje på chatten, men ikkje alltid det er folk der, og når bilane forsvinn fort er det ein fordel om det hadde stått direkte på annonsa.
-
Elon uttalte nyleg at det kunne bli flere kutt i høst, men ingen veit. Kan salgsrepresentantar på chat oppgje info om estimert leveringstid for lagerbilar og er dei å få tak i lørdag og søndag? Om du vil endre ei bestilling må det vel gå via ein av dei for å ikkje miste dei 2500. Edit: Då vart det kvit LR i staden for RWD. 30k avslag pluss rimelegare lakk vart for freistande. Såg det låg ute ein RWD som hadde 25k avslag, men eg får heller angrar på å ha brukt litt for mykje pengar enn å ha kjøpt feil versjon. YOLO osv.
-
Om du ikkje har bil som estimerer så bra så synest eg A Better Route Planner (ABRP) har truffet veldig bra når eg har plotta inn ein tur i den. Ellers ladar dei fleste bilane raskt nok til at ein liten pause er nok til at du ikkje treng bekymre deg for å gå tom.
-
Lågaste eg har kjørt er 5%, men vil helst ikkje så langt ned. Eg har lese om dei som har fått sneglefart på 5%, og det vil eg helst unngå.
-
https://nltimes.nl/2023/07/26/one-killed-multiple-hurt-fire-cargo-ship-near-ameland Sist gjekk skipet ned så dei fekk aldri undersøkt og kanskje identifisert kvar brannen kan ha starta, og det kan kanskje bli tilfelle her òg.
-
Med forrige brann friskt i minnet: https://www.nrk.no/norge/lasteskip-star-i-brann_-en-dod-og-flere-skadet-1.16495076 Det brann i eit skip i februar i fjor, som til slutt sank: https://www.diskusjon.no/topic/1919258-brennende-skip-med-1100-elektriske-porscher-er-i-drift-på-atlanterhavet/#comments I det tilfellet var òg elbilen i fokus.
-
Aha. Kvifor er det då blitt krav om fast tilkobling for VVB med effekt over 1500W? Jo, pga. mange tilfelle med varmgang og branntilløp. Ein beredar ligg òg sjeldan inne meir enn nokre timar i slengen. Kanksje 5-6 timar for å varme opp ein beredar frå kald tilstand. Ein elbil som skal fylle opp 50-100 kWh med opp til 3600W kan drive på i over eit døgn.
-
Ionity skrudde opp prisane ganske mykje for ikkje så lenge sidan. Sjølv med abonnement er det no ganske dyrt.
-
Eg meinte lik pris uavhenging av kva bil du har, men forskjellar mellom stasjonane er greit nok. Konkurranse er forhåpentlegvis bra for prisane.
-
Eg har hatt Enyaq med Suite eit år snart og aldri opplevd noko ubehag. Eg var litt skeptisk sjølv då eg bestilte sidan eg har opplevd å bli klam i skinnseter før, men det har aldri vore eit tema. Setene er perforert, så det har kanskje ein god effekt. Seter som har stått i sola har heller ikkje vore noko problem. Det blir sjølvsagt varme av sola, men det går fort over og klimaanlegget kjøler raskt ned heile kupéen. På vinteren blir den raskt varm om den ikkje er forvarma. Alt i alt er eg nøgd med Suite og kunne valgt det igjen. Eg trur det er snakk om at Enyaq skal få ventilerte seter, men veit ikkje når. Kanskje det blir med 24-modellen. Meiner eg har sett det nevnt på ein L&K-modell.
-
Det beste er om alle stasjonar er tilgjengeleg for alle til lik pris.
-
https://elbil.no/na-har-elbilen-kjort-forbi-dieselbilen-i-eu/
-
Med unntak av bilar som har LFP-batteri.
-
Eg forstår ikkje kvifor ikkje alt av mobiltelefonar og andre smarte ting med batteri (Airpods) ikkje har eit val for å stoppe ladinga på ein sjølvvalgt prosent, td. 80%. Ein knapp for å aktivere det så kan du enkelt trykke på den om du vil ha 100%. Ev. med eit tilsvarande system som på enkelte elbilar at det automatisk går tilbake til 80% om du har aktivert 100% ei gang. Det er noko EU kunne pusha på, for det er ikkje mykje bra for kloden at det er så kort levetid på saker og ting. Ein telefon som blir treigare blir gjerne det fordi batteriet blir dårlegare og produsenten kjører ned ytinga på telefonen for at brukaren ikkje skal merke så stor forskjell på batterilevetida. Konsekvensen er at telefonen blir treigare og du blir endå meir interessert i å skifte den ut. Det går kanskje mot insentivene til produsentane som vil selge mest mogleg, og ein telefon som varer nokre år lengre kan føre til mindre salg. Om eg ladar telefonen til 100% (iPhone) så er det fordi eg gløymer å dra ut ladaren. Den blir stort sett brukt mellom 30-80%.
-
Er det så stort problem med at batteriet er 100% nokre timar før ein tur av og til eller blir det overdramatisert?
-
Når ting skal lagast veldig billig så er kanskje ikkje utfordringar med salt i Norge det som står høgast på lista til designerene i California. For veldig mange i verda er ikkje litt sand og skit her og der noko stort problem, men dei som bur nær kyst eller der veier blir salta får du eit nytt element som kan føre til store skader. Kvalitet er det som har haldt meg vekke frå Tesla fram til no. Eg er framleis ikkje så begeistra og hadde nok gjerne valgt Toyota eller nokon andre om dei hadde hatt litt meir attraktive elbilar, men det går vel framover med Tesla òg. Om ikkje så går det forhåpentlegvis framover med Toyota og dei andre på områdene der Tesla er best. Det er negativt for både forbrukar og samfunn/klima at ting ikkje er godt nok bygd og blir skrota ved mindre skader. No når bilane har store batteripakkar med sjeldne materialer i blir ikkje saken betre.
-
Harman må gjerne ta turen innom ein bunker eller fem på veien inn i dag.
-
Spurte ein i chatten på nett som sa det ikkje gjekk. Kan kanskje i teorien få den 10-15k billegare om eg tar ein ferdigbygd bil no, men då må det koma ein med riktig konfigurasjon, og risikerer då lengre leveringstid. Lite SR i butikken for tida, men det er greit nok. Å bestille ny for 5000 er ikkje aktuelt. Du får vel ikkje igjen dei 2500 du betalte heller?
-
Kan du få lagt til referral i etterkant av ei bestilling, før bilen er henta ut? Visste ikkje om det før etterpå.
-
Me har ikkje Viaplay eller kanalen, men har foreldre med Altibox der eg kan velge V Sport-pakke med golfkanalen, så ser eg på eller frå telefonen.
-
Er det vanleg med kontrollar i 100-110-soner? Korleis vinkar dei seg inn i så fall? Kjem det bil etter deg eller står dei nær enden av så høg sone og tar deg inn i lågare hastigheiter? Du skal vere glad for at det av og til står “troll” og utfører kontroll. Det kan redde ditt eller nokon i familien din sitt liv ein dag.
- 29 svar
-
- 4
-
-
-
BMW og dei andre dyrare merkene leverer nok betre på den delen der enn gjennomsnittet.
