Zeph

Ja, design er greit nok, men det andre er meir interessant etter mi meining. I den grad det blir store tekniske endringar.

Kva veit du og kva er rykter? Shanghai er visst i gang med omlegging snart, så spørs det når det skjer i Tyskland.

Ikkje sikkert du får ny modell på bestillingsbil. Ingen her veit kva som kjem eller prisen.

Fremantle Highway klarte seg og delar av lasten vart redda. Då er det vel håp om at dei kan finne ut kvar brannen starta: https://www.motor.no/aktuelt/beklager-men-din-nye-rolls-royce-har-brent-opp/253492 Fisker har visst ein konkurrent til F-150 i planane: https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/pQ5rLE/fisker-viste-el-pickup-med-et-helt-spesielt-triks Fisker satsar friskt, det skal dei ha. Fint at det kjem nye merker på marknaden som ikkje har sitt opphav i Kina.

Når bilen startar på 1.2m så har dei vel råd til litt ekstrautstyr.

Kan du kjøre bilen med “dum” ACC? At du stiller inn maks hastigheit som bilen følgjer og den kun senker hasrigheita om du ligg bak ein anna bil? Det ville kanskje eliminert problemet når det er fartsgrensekonflikt, men i venstresving med store kjøretøy imot eller når den ser spøkelser er det kanskje andre faktorar som den uansett vil reagere på.

Eg har ikkje prata med ein bankrådgjevar på over ti år. Finn betre informasjon på internett. Rådgjevaren er ein seljar og du er kunden. Då tar eg heller råd frå nokon eg ikkje har kundeforhold til.

Det kjem HW4 frå dei andre òg etter kvart. Nokre rykter seier slutt av Q3, men fasiten får du den dagen det rullar ut HW4 i Europa. Det har vore fleire trådar på Reddit der brukarar som har tilgang til system som kan sjekke HW, sjekkar etter kvart som folk spør. Dei slutta med USA-sjekkar fordi det på eit tidspunkt kun var HW4 og du kunne sjå ut frå serienummer at bilen mest sannsynleg har HW4. Siste tråden er for Shanghai/Berlin-bilar:

Har du bruk for bil så kjøp bil. Kan du vente så kan du vente. Prisen veit ein aldri med i desse dagar. Den kan ha gått opp eller ned den dagen du kjøper. Ventar du på HW4 så blir kanskje Highland/Juniper (facelift) neste milepæl, så då må du vente endå lengre. 😄 I mellomtida dukkar det opp nye modellar frå andre produsentar òg. Det er som PC-kjøp. Betre oppløysing på kamera skulle eg gjerne hatt (som HW4-modellane har), men eg må (vil) ha bil no, så då blir det HW3. Akkurat Tesla er gode på å oppdatere alle modellar og halde dei relevante, så ein kan håpe at dei i framtida får orden på både Vision og fantombremsing på meir enn siste utgåve av bilane.

Det er eit stort minus for min del, men ikkje nok til at bilen ikkje var aktuell. Vision har jo ein viss funksjon og det er kamera som hjelper. Veldig sjeldan eg kjører med fronten inn, så det går nok ganske greit.

Du kan få bagasjen susande framover i ein kollisjon sjølv om du ikkje har pakka høgare enn bakseteryggen. Eg synest det er rart at ikkje fleire bilar har bagasjenett som går frå tak til bagasjegolv.

Eit anna tips er å legge auga du treng for å taue bilen ein anna stad enn under bagasjeromsmatta. Kjedelig om du ender i grøfta på fjellet midt på vinteren og må grave ut all bagasjen i -20C for å finne auga.

Det er alltid negative ting å finne på ein heilt ny modell frå eit heilt nytt merke. Vel så interessant er ev. feil og obervasjonar som kjem etter lengre tids bruk.

Det forstår eg, men kor mange gram kan HUD utgjere på ein bil som veg 2500 kg? Og betyr vekt så veldig mykje for rekkevidda?

Eg las at Fisker hadde utelatt HUD for å tyne rekkevidde, er det riktig? Eg ville heller tenkt kostnad, for kan HUD utgjere så mykje for rekkevidda?

Stemmer. Ingen utanfor USA som har fått HW4 endå. Uvisst når det skjer. Har vore nemnd Q3/4 eller 2024.

Pris utan avgifter står på bestillingssida, men med stjerne bak prisen og denne teksten under: Du kan når som helst trykke opp eit vindauge frå botn av skjermen som viser sluttsummen. Den står i utgangspunktet med leasingpris, men om du endrar til kontantkjøp vil den heile tida vise sluttsummen. I ei annonse måtte dei kanskje hatt det med, men Tesla annonserer ikkje.

Der dukka den eg avbestilte opp på nett. Kanskje siste med gamle raudfargen som kjem ut. Det er eit triks for å få rabatt på bestillingsbil om det er rabatt på ferdigbygde bilar. Avbestill den og bestill igjen når den dukkar opp på inventar. Ikkje alltid garantert at den vil dukke opp igjen kanskje, men prisen er redusert med 25k. Ev. følgje med om det dukkar opp ein tilsvarande bil og bytte. Det gjekk ca. ein time frå eg fekk bekrefta endringen på e-post til den vart lagt ut.

Det er avslag på Model 3 òg. Den du viser til er satt med 65k og er så dyr fordi den har FSD-pakken. Hadde det vore billegare M3 ute ville dei havna under MY. Det ikkje meir enn 30k forskjell mellom 3 og Y på bestillingsbil.

Den har òg 20”. Billegaste er 488k før referral-rabatt, men ingen ute akkurat no.

Får du tak i ein ferdigbygd bil så er det 30-50k å spare. Billegaste LR er 483k (inkl. avgifter) om du brukar referral, utan vinterhjul. RWD har rundt 25k avslag, så den kan du få til litt over 400k. Ein modell med AWD og minste batteripakken hadde vore gull.

Takk, det var jo eit langt betre tal. Eg har prøvd diverse gjenbruksnett/posar og nokre heimesydde i bomull har vore favorittane. Me har fått nokre reklameartiklar i plast, men der er det ofte dårleg kvalitet og saum som går opp. Det beste er kanskje å bruke eit eldre plagg, gardin eller noko sånt som ikkje vil bli brukt til sin opprinnelege funksjon igjen.

Det kan nok hjelpe med litt meir fokus, men ei krone blir det ikkje store greiene av. Om du kjøper ein pose kvar dag blir det 400 kr meir i året. Som nemnd over må du bruke mange av fleirbruksnetta ein god del turar før du har spart tilsvarande utslepp. Spesielt med nett av stoff. Folkeopplysningen på NRK hadde eit innslag om dette emnet: https://tv.nrk.no/se?v=KMTE51001118

Det er både 2WD og AWD i statistikken. Likt som Enyaq, Model Y osv.

Kvifor FWD og ikkje RWD?