mobile999

Ja, du må ha propell med høyere stigning.

Det er ikke noe problem å vippe en klipper dersom det gjøres riktig: https://www.youtube.com/watch?v=eeEVigsVqrE

Nei. Izy er navnet på en serie klippere i den rimeligere enden av skalaen til Honda. Disse har ganske enkle girkasser og det er stort sett å sjekke at drivreima og wiren for drift er i orden. Kjennes wiren for drift normal? Hva er den fullstendige modellbetegnelsen på klipperen (f.eks. HRG465C SDE)? Det står på et klistremerke på karosseriet rett foran det svarte dekselet for oppsamleren.

Who cares. Alle Østerrikere er rasistiske nazi svin. 😉 Det er hva han sa i dette intervjuet som er problemet (fram til 0:20): https://www.youtube.com/watch?v=K2Z6tPT2Niw Edit: I would like to apologise for my offensive remark and want to make it absolutely clear that I do not believe that we can generalise about the people from any country, any race, any ethnicity.

Det vil overraske meg om noen slike sensorer ikke er oppvarmet (til din bil). Noe annet å tenke på er at man bør sannynligvis kjøpe sensorer fra bosh/denso/ngk/ntk.

Gå til en nettbutikk som selger bildeler og se hvilke sensorer som selges til din bil. Du vil se at de selger senorer som passer foran og sensorer som passer etter, men ingen som passer både foran og etter.

Hva er en "HomeBox"?

Batteriet har en kapasitet på 0,76 kWh.

Det høres normalt ut. Denne bilen har veldig lite batteri. Det tar ikke lang tid før bensinmotoren starter.

Med Toyotatilpasset diagnoseutstyr som kan lese verdier finner du "AIR OUT PULSE" i aircondition modulen. Det er denne verdien som avgjør diagnose eller videre feilsøking.

Hva slags bil er dette? År merke modell og motor?

Må bruke Toyotatilpasset diagnoseapparat for å diagnostisere dette.

Hva med temperaturjusteringen?

-

Hjelp meg med å forstå riktig: Temperaturjusteringen som var problemet i første innlegg er ikke lenger et problem? Luften blåser opp og i gulvet under diagnosesyklusen?

Deaktiver Dual og sjekk om det er mulig å justere temperaturen på både fører og passasjer siden. Hent opp feilkoder igjen. Trykk resirkuleringsknappen når feilkodene vises. Klimaanlegget skal kjøre en syklus med forskjellige viftehastigheter og blåse luft i forskjellige ventiler i samsvar med det som vises på skjermen. Legg merke til om det er avvik. Du avslutter testsyklusen ved å trykke på "Auto". Den skal da gå tilbake til å vise feilkoder. Trykk og hold inne (ca. 3 sekunder) både defrost og varmeibakruta knappene til det blinker "00" i stedenfor feilkoder. Feilkodene er nå slettet. Skru tenningen av og deretter på. Sjekk om klimaanlegget nå virker (sjekk også med dual av). Evt. sjekk feilkoder på nytt.

Er det mer som ikke virker? Virker det å justere viftehastigheten?

Feilkodene var ikke til hjelp. Er Auto og Dual deaktivert? Ingen av de fire knappene for å justere temperaturen virker med Dual aktivert/deaktivert? Jeg foreslår at du forsøker en reset som beskrevet her: https://getjerry.com/car-repair/toyota-climate-control-reset#toyota-climate-control-reset-instructions

Du må beregne ganske nøye plassering av dører og vinduer i forhold til kledningen og kledningens hjørner.

D-fals rett kommer i varianter med forskjellig spaltemål. Hvilket spaltemål ønsker du? Ca. hvor stor ønsker du hagestuen? Hvilken størrelse på dører og vinduer?

Ja.

Du kan lese feilkoder i skjermen med temperaturene ved å: Holde Auto og resirkulerings knappene inne mens du skrur på tenningen. Du skrur på tenningen ved å trykke på EngineStartStop knappen 2 ganger uten å trykke bremsepedalen. Skjermen vil blinke vekselvis med evt. to-sifrede feilkoder. Hvilke feilkoder rapporteres? Trykk OFF knappen for å avslutte diagnose modus.

Justeres varmen med 4 knapper eller med et ratt man vrir på?

Ja, det er the latest men kanskje ikke det greatest. Denne varianten skal visst være "moderne".

https://www.forbrukerradet.no/forside/okonomi-og-betaling/bank/bank-misfornoyd/