mobile999

Svært mye er overpriset i utgangspunktet. Det blir bare liggende usolgt i lang tid.

Det kalles en Widget. Det finnes mange forskjellig varianter inkl. søkevarianter. Du kan legge til en (søke-)widget (igjen) ved å "trykke og holde" et "tomt" sted på startskjermen.

Ja det betyr å bruke 5GHz og konsekvensen av å deaktivere vil være at kun 2,4GHz ville blitt brukt siden skjermbildet av appen viser at 2,4GHz er i bruk. Nå som du har funnet administrasjonssiden til routeren skal du la være å bruke appen. Skjermbildet av administrasjonssiden du postet viser ikke at routeren bare sender på 5GHz. Det viser bare innstillingene for "5 GHz-2 (Backhaul)" Jeg foreslår følgende: På den siden du har tatt bilde av endrer du "5 GHz-2 (Backhaul)" til "2,4 GHz, 5 GHz-1", deretter endre "802.11ax / Wi-Fi 6 mode" fra Enable til Disable, klikk Apply. Forsøk å koble skriven til det trådløse nettverket. Evt. restart routeren og forsøk å koble til skriveren.

Deaktiver "Enable Radio" under "5GHz-1 WiFi", reboot mesh systemet og prøv skriveren igjen. Har du noen andre eldre WiFi enheter tilgjengelig?

Det er ganske vanlig at drivstoffsystemet må være "lufttett". Hvis det er en liten lekkasje så kan motorstyringen aktivere nødmodus. En liten lekkasje i lokket (som ikke er usannsynlig) kan tettes ved å skru litt bedre til. Motoren skal være stoppet når man skrur til bedre.

Gjør følgende først. Skru av lokket på drivstoffpåfyllingen og skru det godt på igjen. Hvis det er typen som "klikker og frir ut" trykk lokket godt inn og vri 5-6 klikk når du skrur det på. Sjekk deretter om motoren fremdeles går i nødmodus.

TS skriver at det er gjort. Ingen koder.

Det er ganske vanlig at næringsdrivende håndverkere driter seg ut på noe slikt. Det fører lett til 1 års fengsel.

Den nye ser ut til å ha innebygd strømforsyning.

Det er en viss mulighet for at det er egr-ventilen som er synderen. Den kan sjekkes med et diagnoseapparat som kan lese live data. På 1,6 diesel sitter egr ventilen brukbart tilgjengelig for demontering-rengjøring-montering. Man må ha en ny skruklemme for overgangen til egr kjøleren (kan kjøpes på Thansen). Jeg har opplevd at sot har sneket seg inn i fjærmekanismen på toppen av egr ventilen der motoren sitter. Da må toppen åpnes-rengjøres og monteres igjen. For å få på toppen med fjæra riktig må man se på video for å studere prosedyren.

Hva slags feilkodeleser ble brukt?

Hvor langt har bilen kjørt? Hvilken motor og girkasse har den? Hva har den av utstyrsnivå og ekstrautsyr? Farge? Tilstand på dekk?

Det er ikke lov til å installere stikkontakt for å lade bil.

Det går fint å saktelade hybridbil på 3-fase 32A. Jeg har forklart deg før at strømmen for å lade bilen via eget sikringsskap er billig, mens den er dyr fra et fellesanlegg.

Jeg antar svaret står i Skatte-ABC kapittel A-16, Nærmere bestemt A-16-2-9: https://www.skatteetaten.no/rettskilder/type/handboker/skatte-abc/gjeldende/a-16-arv-og-gave--inngangsverdi-og-kontinuitet/A-16.002/A-16.011/ og 16-9: https://www.skatteetaten.no/rettskilder/type/handboker/skatte-abc/gjeldende/a-16-arv-og-gave--inngangsverdi-og-kontinuitet/A-16.065/

Jeg vet ikke hva du har rotet deg bort i. Salg av eiendom man har arvet er alltid skattefritt dersom arvelater kunne solgt den skattefritt. Det er da ikke krav om at man må ha bodd der selv. Dersom man somler med å selge må man selv opparbeide seg den nødvendige botiden.

1,5 literen i Connect er så dårlig at jeg fraråder den uansett. Connect, Berlingo, Partner, Combo, ProAce med 1,5 liter vil jeg anta har de samme problemene med motoren. De har alle DV5 motoren. Transporter ble levert med en motor (180hk) man må ligge unna før en viss produksjonsdato. Alle havarer etter altfor kort bruk.

Da virker det visst ikke. Hvor fant du brukernavn og passord for å logge inn på routeren? Hvilket brukernavn bruker du for å logge inn på routeren?

Da kan du like gjerne vente på mildværet.

Kanskje noen av disse appene: Google Docs LibreOffice Collabora Calligra ONLYOFFICE AndrOpen

Det smelter vel på mandag.

Nei.

Jeg skjønner hvorfor akkurat denne bilmodellen frister til formålet. Jeg kan ikke nok om Connect til å totalt fraråde, men vet nok om 1 L bensin og 1,5 diesel til å skrive at dere ikke må finne på å kjøpe det. Disse motorene er brukt i mange forskjellige bilmodeller. Jeg kan nok om 1,6 dieselmotoren til å vite at den kanskje varer 180000 km uten diverse forhåndsregler.

1L bensin? Ja, de er ekstremt elendige. Jeg anser 1,6 diesel som bedre ja, må bare ta forhåndsregler. Bytte dysepakninger preventivt, ekstra oljeskift, ta vekk sil i oljereturen fra turbo (mange timers jobb).

Don't worry. Station 19 i Seattle kommer og redder situasjonen.