OJ Doe

Det er nokså enkelt sånn som dette -Kvitt deg med lån som er høyere enn potensiell inntjening (hvis du kan få 6% avkastning, bør du altså kvitte deg med alle lån over det). Boliglån har rentefradrag, det betyr at du betaler mindre skatt fordi du betaler boliglånsrenter. Det må du ta høyde for når du vurderer om du skal investere pengene, eller betale lån. Praktisk sett betyr det for de fleste at de kvitter seg med alle lån bortsett fra bolig og studielån. Boliglånet bør være under 85% så langt det går, men ikke så mye under 60% så lenge du kan få nokså lik avkastning på investering som lånerente. Når det gjelder hvilken miks av eiendom / aksjer / rentefond / valutafond du skal ha er det noe dere må vurdere selv.

Det er kanskje et alternativ at det er FN eller NATO som får "styringsrett" over alle atomvåpen. Da kan ingen nasjoner starte atomkrig, men dersom noen "bryter" reglene kan FN eller NATO ordne opp, som en samlet beslutning. Det vil ikke være noe behov for å ha veldig mange atomvåpen, hvis de kontrollerer alle.

Du mangler det meste av informasjon for å kunne gi råd. Kjører du Outlanderen strømtom ofte? Eller noen ganger, på tur? Tesla Model 3 har med god rekkevidde og firetrekk. Det ville fort vært mitt valg. En ny en med kampanjerente kan være et greit kjøp det og. Jeg er i utgangspunktet litt skeptisk til å bytte bil fordi du synes den bruker mye drivstoff mot en annen bil som bruker litt mindre drivstoff. Med mindre det egentlig er noe spesielt galt med bilen du har, vil du nok kunne fylle veldig mye drivstoff før du går i pluss med et bilbytte. Hvis du kjører MYE (25 000+ i året), vil en elbil spare deg for en del penger.

Ledelse er et fag, men det er bare relevant i ung alder hvis du kan lede et fagmiljø av noe slag. Du får ikke jobb som strategisk leder av noe rett etter skolen uansett. INDØK eller en av avartene fungerer veldig bra. Hvis Forsvaret vil satse på deg, gå for det. Aller viktigst er at du lærer noe nyttig. Organisasjon og ledelse kan jeg ikke annet enn å fraråde, det samme gjelder økonomi og administrasjon o.l. Det du lærer der fører ikke til en jobb du vil ha, med mindre du er en av aller beste i kullet.

Hva slags jobber er det snakk om? Hvilke kvalifikasjoner har du?

Min lillebror ble mobbet, skolen hadde ikke evne til å få slutt på det, mye skjedde jo før og etter skoletid. Etter noen måneder sa pappa at det var en del murring i min vennegjeng rundt dette, og selv om han hadde sagt at vi ikke måtte blande oss var det selvsagt et spørsmål om tid før det endte galt. Så fulgte jeg eller noen venner broren min til og fra skolen noen dager. Det stoppet da.

Jeg hadde valgt en 5008, jeg opplever den som større og mer driftsikker, men Touran er sikkert greit det og. Har erfaring med 1,4 TSI, 1,6 TDI og 2,0 TDI. Alle er greie nok, diesel har dieselutfordringer (DPF, EGR).

Jeg slår et slag for en runde i automagisk vaskehall med børster og det hele. Finn en god og moderne maskin, så er det ikke så stor belastning på lakken. Jeg mener at det er flere fordeler med å få bilen ganske ren enn det ulempene er. Du kan godt bruke manuell vaskehall og en pumpekanne med såpe stort sett, men det er greit å få tatt det "skikkelig" med børster og det hele noen ganger i løpet av vinteren.

Masse greier om damer i bil - ja, det er en enorm overvekt av datamodeller basert på menn. Bør vi ta med begge kjønn i nye modeller? Ja, absolutt. Bør vi skrote alle modeller som ikke har begge kjønn for at det skal være likt? Nei. Tror jeg at styrer bare over natta kan hente inn sinnsykt mange kvinner som er tilstrekkelig kvalfisert? Nei. Ikke fordi kvinner ikke kan, men det er sannsynligvis ikke mange nok kvinner som kan eller vil ta rollen. Det må ta litt tid. Litt som om man skulle ansatt 50 000 kvinnelige ingeniører innen utgangen av 2023.

Du må nok fremlegge en energirapport, og den kan du fylle ut selv i dag. Det kan være det bli krav om å få utarbeidet rapporten av en energirådgiver, men å kreve at alt blir utført av fagfolk er det ikke mulighet for i dagens lovverk.

Eksemplet til huseiene er nokså absurd. De snakker om å ta et hus som ikke har blitt oppgradert gjennom vedlikehold siden 1960 til TEK17 standard. 1: Et hus har vedlikeholdsbehov. Vinduer har forventet levetid på 20-30 år. Hvis du har vinduer fra 1960 er det et mirakel, og de burde vært byttet uansett. 2: Målet er energiklasse D. Hvis huset har 10 cm isolasjon i veggene, vindu med u verdi bedre enn 1,4, etterisolert loft og moderne dører er du i boks med en luft-luft varmepumpe. Det BØR du ha oppnådd uansett dersom du har tatt vare på huset ditt. Det er ingen vits å måtte bruke masse skattepenger på å betale for at folk skal vedlikeholde huset sitt. Spesielt siden de som eier boligen vil få en verdiøkning påspandert av alle som betaler skatt.

Elbil er helt topp hvis det passer bruksmønsteret ditt. Som absolutt alt annet i verden, hvis det IKKE passer bruksmønsteret ditt er det ikke så greit. Dieselbil er dritt hvis du bare småkjører. Stasjonær PC er sykt klønete hvis du skal ha den med deg hver dag. De som har elbil og er fornøyd er mennesker som har vurdert behovene sine, og sett at elbil passer. De fleste som har behov for bil kjører til og fra jobb, barnehage, fritidsaktiviteter, trening osv. Det utgjør gjerne relativt få mil i løpet av en dag, sånn at man lader hjemme i garasjen når man har parkert, og så har man strøm til dagen etter. Noen ganger skal man lenger, og da må man stoppe for å lade. Hvis man planlegger _litt_ stopper man da på en hurtiglader som ikke blir en omvei når man har passelig lite strøm igjen, lader litt, og kjører videre. Ja, de tar noen få minutter mer enn med fossilbil, og du må faktisk ta en kjapp sjekk av ruta, men utover det, ingen problem. Hvis det føles som et helt uoverkommelig kompromiss som umulig kan løses, er det nok best å fortsette med fossilbil.

Hva slags bildebehandling, og i hvilken skala?

Prikkbort, skum, spyle. Det får meg gjennom vinteren. Vaskehanske, og mild såpe med en runde wetcoat på fine dager jeg orker å være litt nøyere. Sørg for å ha god voks på før vinteren, så holder du det ganske bra til våren.

Jeg tipper at du enten har, eller snart får problemer med EGR og DPF, og at det er derfor bilen er kald.

Jeg er uenig. Jeg synes "forstod, eller burde ha forstått" er rimelig. NAV sin håndheving av regelverket er urimelig komplisert, og regelverket i seg selv er innfløkt. Det er ikke lett å forstå, men det er veldig lett å misforstå, eller ikke vite at man skulle ha gjort, eller ikke gjort noe. Saksbehandlingstiden er så lang at det nesten ikke er mulig å få ting til å gå opp en gang. Intensjonen med vårt sosiale sikkerhetsnett er at de som har behov for hjelp skal få den hjelpen de trenger. Jeg synes det er helt rimelig å si at det ikke alltid er tilfelle i dag.

Jeg tar heller en som stjeler gulost på butikken fremfor dem som gir bort arvesølvet til EU (ref. vannkraft og strømpriser).

Jeg har null problem med at enkelte bommer på mengden de forsyner seg med. Noen ganger smakte det ikke helt som tenkt, andre ganger er appetitten dårligere enn håpet, og noen ganger er maten mektig. Noen spiser ikke alt på alle kjøttstykker, noen lar det ligge igjen saus, og andre spiser ikke bunnen av brokkoli. Det er variasjoner av "spist opp". Dette er ikke en "forsyne seg for mye sak", det handler ikke om mat i det hele tatt, det handler om empati. Alle visste at det var litt lite mat. Det skjer også i blant. Da forsyner man seg litt sparsomt, sånn at man blir mett nok, og så spiser man opp. Sånn at alle kan få mat. Å ikke gjøre det er en mangel på empati og folkeskikk. Å ta det opp uten at det blir oppstandelse, det vet jeg ikke hvordan skal gjøres- men jeg tror jeg ville formulert det som et litt åpent spørsmål. "Jeg tenkte på en ting, sist vi hadde pizza så var det litt lite, og så la jeg merke til at X og Y ikke spiste opp stykkene de hadde tatt. Det ble jeg litt overrasket over, for det er jeg vant til. Er det noe dere har snakket om før? "

Budsjettet er å tape færrest mulig kroner over 5 år, og samtidig bruke minst mulig. Model 3 kan være aktuell, men jeg vil jo aller helst bruke vesentlig mindre. En gammel Forester gjør også susen hvis den er billig nok. Problemet er å konkurrere med Leafen. Den har kort rekkevidde, men er billig å eie og kjøre. Kjører helst motorsykkel, men halve året må det bli bil. Elsker at bilen er varm etter 800 meter, og har det jeg trenger av utstyr, som er bluetooth og handsfree. Liker elektrisk, men da er det prisklasse model 3.

Har en 2014 Leaf, men bor på bygda med dårlig vei og bratt bakke. Ønsker tips til en 4x4 med hengerfeste som ikke er så dyr å eie over noen år. Kan skru, men vil helst ikke bruke tid på det.

Naturstein er litt herk, de er ulike de fleste veier, og ved å legge dem som om alle er like kan du havne veldig galt ut. Som det ser ut som det har gjort her. Hvis det er varme i gulvet på kan det reise seg også. Flinke flisleggere ender ikke opp med sånne resultater, men en litt uheldig handyman? Tja. Det er ikke noe å redde med fuging. De må tas opp. Om de overlever vet du når du har prøvd.

Barna har min kones etternavn, vi bor i område slekten kommer fra, så vi er "X" som bor på "X". Jeg beholdt mitt navn. Det gjør at jeg har forskjellig navn, men utenom postkassa har det ingen betydning for oss. En kombinasjon var ikke aktuelt, navnene har lik ending. Din halvdel kan naturligvis ikke tvinges til å bytte navn. Dere kan jo velge å krangle om hvilket etternavn barn skal ha, og det er jo opp til dere. Bruk det navnet som passer best for dere, og deres identitet. Det å dele navn med de du er nær virker mer naturlig enn å velge et annet navn fordi tissen din går utover.

Det finnes en del EXC 125 som har hvite skilt, jeg mener å huske at det var et smutthull som ble "tettet" rundt 2012, så de begynner å bli gamle. Det finnes også noen gamle Yamaha DT 125 som er totakt, og har skilt. På R-siden finnes det Honda NSR, Cagiva Mito og Aprilia RS125 i totakt. Når det er sagt: En gammel totakter er ikke en hverdagssykkel du kan regne med at starter og frakter deg dit du trenger i to år. Det er humørsyke, gamle motorsykler som krever tett og mye vedlikehold. Hvis du kan leve med at sykkelen blir noe du ikke alltid kan bruke når det passer, kan det være noe. En mer moderne firetakter kommer til å gi deg mye mindre hodebry. Alle de moderne syklene er ganske like i forhold til effekt. Må også påpeke at de går vesentlig bedre enn totakterne i lovlig tilstand. De gamle totakterne som går bra er uplombert og ulovlige å kjøre på vei, selv om de har skilt.

Det å være sosial er ganske lett, men det å flytte sosiale ting over i vennskap er vanskelig, og krever både mot og innsats. Du kan være aktiv i Røde Kors, hvor du alt er støttemedlem, i lokalforening eller Hjelpekorps. Når du møter opp og deltar på det som skjer, tar kurs og bidrar litt blir man kjent. Det tar tid, men man blir det. Å trene kan også hjelpe, men da vil jeg trekke frem aktivitet som Crossfit som mer egnet enn andre former, fordi det skjer i grupper. Samtidig er slike "individuelle gruppeoppgaver" som det er i Crossfit noe som gjør at andre vil at du skal gjøre det bra. Spiller du fotball, og er elendig er du nok mindre populær. Det viktige er at du synes aktiviteten er grei, og tar relasjonen som en bonus. Som du kanskje ser, krever de fleste tiltak ledig tid. Det er vanskeligere å skape om du ikke har det. Det er helt mulig å være veldig opptatt, og samtidig ensom. Det er vanskelig.

Hvorfor skulle ikke mat være en fast utgift? Spiser du veldig uregelmessig? Kun partallsår? Hvor har du det fra at de har lønn på 350 000 hver? Hvor står det at de mottar barnetrygd? Den kan like gjerne tilfalle eksen som er barnets mor. Rentefradrag? Hvem tar høyde for rentefradrag når man ikke har NOEN tall å gå på? Du står fritt til å mene masse om hva andre bør bruke pengene på, eller hvordan de bør leve livet sitt. Det er ikke poenget med tråden, og som jeg skrev i mitt første innlegg: At det forsvinner ca 50 000 fra kontoen hver måned er HELT vanlig i mange norske gjennomsnittsfamilier, og er slett ingen indikator på høyt forbruk.