OJ Doe

Men av de er det kun EQB som har 7 seter og 4x4. De du nevner som direkte konkurrenter er jo mindre da.

Hvilke biler konkurrer egentlig med Y? Er det ID4-bilene? Y er mye romsligere, og fåes med 7 seter. I løpet av 25 mener de at det skal lages en 6 seter også. Etter mitt syn er det mer EV9 og EX90 som er Y konkurrenter. De er MYE dyrere. BYD Tang er også dyrere. De er romsligere igjen.

Jeg tipper at nye Y blir 20-30 000 dyrere enn gamle en gang i sommer, når de har fått ut alle de gamle. Jeg tror at de (som meg) som kjøpte ny Y i 2024 har gjort et godt kjøp uansett, med "lav" pris og rentekampanje. Y er fortsatt er markedsledende etter mitt syn.

Han kjørte en nazihilsen. Motivet er uklart. Synspunktene til Musk er uklare, skiftende og kun av interesse fordi han er verdens rikeste målt i penger som ikke finnes.

Litt på siden: Hvis du vurderer ny bil er det gjerne kampanjerente, som får det godt under boliglånsrente.

Er jeg imponert over Musk? Nei. Det er jeg ikke. Tror jeg at det "hjelper" å la være å kjøpe en Tesla? Nei, det tror jeg ikke. Det føles litt som å vaske youghurtbegeret for klimaet når vi burde snakket om kullkraft. Musk sin rikdom er basert på en tullete overpriset TSLA-aksje, og ditto SpaceX. Bilsalget utgjør en brøkdel av aksjens verdi.

Varmepumpe utgjør en forskjell, uten tvil, men det er ingen relevante biler i dag som leveres uten. I den farten de kjører er det ikke så mye forskjell, det meste blir spist opp av rullemotstand og oppvarming/varmetap.

Erfaringsmessig så er de fleste elbiler nokså like i vinterforbruk, totalt sett. Det er på sommerforbruket man kan begynne å se forskjell på aerodynamikk og effektivitet.

Ikke lett å vite. Per nå er 2.99% kampanjen fortsatt. Det er fortsatt trolig det beste kjøpet nå. Det er jo mulig at de kjører på med en 0,99%, men det er ikke lett å vite. Tradisjonelt sett, for andre produsenter er den "gamle" varianten til salgs med gammel pris og rentekampanje, og så er den nye til full pris (typisk 20-30 000 dyrere) og ingen rentekampanje. Hva Tesla gjør er stort sett bingo, men jeg ser ingen grunn til å gjøre noe annet.

Igjen. Ikke last deg selv. Det er ikke bare din feil. Et godt parforhold med felles barn ryker ikke fordi man kysser noen andre. Vær så snill å ikke bli stusselig og lei, for når hun er ferdig, og du har brukt tiden på å være lei deg, så kommer perioden etterpå. Da finner hun kanskje en ny partner, eller er sammen med venner og har det fint. Når du da skal sitte mutters alene å føle deg skyldig, samtidig som du tror hun "kom over deg" på 2 dager, da blir du sint. Så kommer du til å bruke masse tid på å være sint. Finn en profesjonell som kan hjelpe deg gjennom dette. Du må ikke havne bakpå, det straffer seg noe helt enormt, for deg. Det sitter MANGE menn som har vært der du var. De som går i alle fellene(som du gjør nå) ender mye oftere opp som bitre.

Nå kommer du sikkert til å føle at jeg ikke hører deg, men det du skriver nå gjør egentlig at jeg føler meg mer sikker på det jeg skrev. Du undervurderer partneren din litt tror jeg. Hun "gidder". Hun vil ikke, egentlig. Hun er ikke fornøyd, men hun vil ikke. Kvinner setter det sosiale ved arbeidslivet MYE høyere enn menn, stort sett. Hun støtter seg på deg som partner med det som er vanskelig. Å anerkjenne problemene er noe helt annet enn å faktisk ville gjøre noe med dem. Det er ikke uvanlig, og du finner mange flere (spesielt) kvinner i de tradisjonelle omsorgsyrkene med like trekk, men det er vel en fattig trøst. Jeg tror helt og holdent på at du ikke er på pengejakt, men du søker en likeverdig partner, og en støttespiller på flere plan. Som økonomisk trygghet. En solid arv ville gjort henne mer økonomisk uavhengig av deg, og da hadde du hatt større frihet med dine penger. Jeg tror ikke du kommer i mål med dette, rent praktisk. Det betyr ikke at det er noe dere ikke bør jobbe videre med, men jeg har større tro på samtaleterapi. Jeg tror ikke dere selv vet hvor lite dere kjenner hverandre og deres egne adferdsmønster.

Døtre blir sin mor hvis de har et godt forhold. Jeg tror at hun "ventilerer" om problemene på sin arbeidsplass til deg, uten at hun faktisk mistrivdes. Du gjør som de fleste menn, og antar at hun presenterer et problem, som du leter etter en løsning på. Bommert #1. Hun ville at du skulle lytte og støtte. (Si off og ja på rett tid altså). Du har tolket hennes behov for at du lytter og støtter som hennes ambisjon. Bommert #2. Du forteller om dine ambisjoner og ønsker, og hvor fint naboene har det. Hun tror du "ventilerer" og velger å lytte og støtte. (Sier ja, og "det høres lurt ut, vi bør også det" på rett tid). Hun tror hun har vært en god partner, mens du tror dere har inngått en "avtale". Sjansen for at hun kommer til å gjøre et større arbeid for å øke inntekten sin er nesten 0. Sjansen for at hun lykkes er enda lavere. Jeg tror at du vet dette, og har visst det lenge. Det er derfor du vektlegger denne arven. Du vet at hun er en flott dame, som liker deg. Du vet også at hun ikke er en økonomisk bidragsyter, men at hun har en grei "medgift". Du venter på "medgiften". Jeg tror du har kontroll på resten selv.

Brune sko efter kl 18? For en forsømmelse! Eier de ikke skam? Har på det samme som på jobb, skjorte og bukse. I helgene hender det jeg bruker t-skjorte eller genser i stedet for skjorte.

Jojo, men grunnleggeren av VW var i alle fall grei. Eller... Heldigvis har vi de japanske, som den nye Honda/Nissan/Mitsubishi. Mitsubishi har aldri vært involvert i sånne ting. Bortsett fra jagerflyene de lager da... Honda har en del svin på skogen(og er dømt) for flere rasismesaker. Kinesiske biler, som Volvo og Polestar er vel heller ikke greit? Mercedes har/hadde også sin egen lille dieselgate. Hest og kjerre kanskje, men så var det dyrevelferden da. Jeg sier ikke at Tesla er toppen, men det er ikke som om det er så veldig mye bedre stilt andre steder. Kjenner på en viss ironi rundt de som velger bort Tesla(eller bare klager) og mener at alle som ikke selger eller brenner Teslaen sin må "bli opplyst, og lese litt". De har etiske utfordringer alle sammen, men mangelen på vilje til å lese noe annet enn VG gjør at de ikke finner ut av det.

Vi har 3 barn i barnesete. Vår erfaring er at kun biler med 3 separate seter på andre rad klarer tre barneseter. Det er fysisk mulig i flere, deriblant TMY, men det er klønete fordi det er noe dritt å komme til. Det gjelder uansett om det er egne seler i sete, eller om det er en beltestol, for da kommer du ikke til utløserknappen på belte, det blir trangt. Er det egne seler må du omtrent ligge over det ytterste sete. Peugeot (E)-5008 har 3 separate på rad 3, eller Caddy Life, Berlingo (evt. Electrique). Finnes litt ulikt. Alternativ de ulike 7 seterne. KIA Sorento, Outlander, EQB, lista er lang. Merk at alle 7 setere blir litt kløn, fordi du må vippe frem et baksete for å komme til tredje rad, og det funker ikke med barnesete. Så noen bruker gjerne da bakluka som dør. 6 setere er bedre sånn, for da får du gjerne en god gang bak til 3 rad. Vi endte på en TMY med 7 seter. I løpet av året kommer den nye Y, og den skal bli tilgjengelig med 6 seter. Det tror jeg blir en skikkelig bra bli for de med 3-4 barn. For vår del var firetrekk viktig, så det begrenset søket litt også. Bil er som hus. Ikke bygg/kjøp hus etter hva du trenger på julaften, kjøp for at det skal passe i hverdagen. Prisen på en Y ble viktig, og så har Tesla ofte vist seg nokså "fleksible" i forhold til kosmetiske skader og innbytte. Med mindre du lever et liv som slave til bilen blir det litt merker med vogn, barneseter, barnehagehenting og livet. Da er det greit å ikke blir økonomisk rundjult når du skal bytte den inn. Noe du gjerne blir på Mercedes, Audi, osv. Hongqui og NIO ES8(?) er to kinesere du kan vurdere om det er moralsk og geopolitisk innenfor i din husholdning. TLDR: 6 seter/8 seter best 3 separate seter ganske bra 7 seter greit 4,5 seter(vanlig), ikke bra.