toralfb

Slik jeg oppfatter er det flere varianter av hva som vil skje når 2G stenges. Tesla har muligheten for å oppgradere bil fra 2G/3G til 4G. Om det er flere andre bilprodusenter som tilbyr dette pr idag tror jeg ikke, men det kan komme. Tviler på det blir mange som kommer til å tilby det, ved at måten bilene er bygget opp gjør det komplisert. Noen bilmodeller vil miste eCall, men beholde app og andre funksjoner via infotainment. Svært mange modeller vil trolig miste både eCall og eventuelle app funksjoner. Selve kartene som benyttes til navigasjon er lagret lokalt i de fleste biler. (Tesla er unntak.) Oppdatering av kart skjer via minnekort eller USB minnepinne. I eldre biler var det gjerne CD plater som ble benyttet. En del biler er utstyrt med Android Auto og / eller Apple CarPlay, som ikke vil påvirkes, der benyttes 4G/5G forbindelsen i telefonen. GPS mottakeren påvirkes ikke av nedstengning av 2G, GPS GLONASS og Galileo benytter egne frekvenser som mottas direkte, det går ikke via mobilnettet. Radiomottakeren påvirkes ikke. Det kan være en DAB eller FM mottaker. Utvalget i FM stasjoner er fra 2017 begrenset til noen lokal radiostasjoner i Norge, så DAB er i praksis radio som benyttes.

Du må kontakte selgeren, og de skal rette opp feilen. Dette skal skje innen rimelig tid og uten kostnader eller vesentlig ulempe for deg. Defekt dynamo er ikke noe en kan regne med skal skje etter en uke. https://www.forbrukerradet.no/forside/bil/kjop-og-salg-av-bil/misfornoyd-med-kjop/

Følg koblingsskjema til termostaten. Er varmekabelen ny står det normalt beskrevet at isolasjons motstanden skal måles for å sikre det ikke er noe feil på den. Det er ingen kabel til temperatur føler? De fleste termostater har innebygget romføler. Eller, det kan benyttes effektregulering. Sistnevnte tar ikke hensyn til annen oppvaring, sol, varmepumpe, fyring med ved. Gulv produsent har gjerne en maks temperatur for hvor varmt gulvet kan bli.

Elbiler og hybridbiler har to batterier. - Fremdriftsbatteri er det store batteriet. Brukes for fremdriften. Hybridbiler har fra 1 - 10 kWh. Elbiler fra ca 30 - 100 kWh. Fremdriftsbatteri benyttes også til varme via direkte varme eller varmepumpe som kan benyttes både til varme og kjøling. - 12 V batteri er tilsvarende bensin og dieselbiler. Dette er ofte mindre på elbiler enn på bensin og diselbiler. Årsaken til det benyttes 12 V er pga. alle komponentene som er i en bil idag av historiske årsaker benytter 12V. 12V er høy nok spenning til styringen, instrument, lys, kupe vifte, varme i seter, rute, osv. 12V batteriet benyttes for å "starte" elbilen, ved at det leverer strøm til elektronikken som kobler inn høyspennings batteriet. En elbil vil lade 12V batteriet selv når den lades, når den er "på" og når den ellers trenger å lade det. De fleste bilprodusentene benytter fortsatt 12V batteri av bly i elbiler. Tesla har startet å benytte et 16V Li- Ion batteri.

Søk på internett gav flere resultat fra borettslag og sameier som oppfordrer til å lufte radiator selv. Vil anta det er en form for ekspansjons tank på de fleste anlegg som holder trykket vedlike så lenge ikke det blir luftet ut for store mengder luft og vann? Å kontakte styret i eget borettslag eller sameie er viktig om det er gjentagende. Kanskje det alt finnes rutiner for rørlegger eller annet firma som skal kontaktes.

Luften samler seg gjerne på høyeste punkt. Bor du i øverste etasje kan luften fra andre deler av anlegget flyttes til deg. Mulig ikke så mange som lufter - så luften går videre til deg etter du har luftet? Ta kontakt med styret i sameiet om dette er et vedvarende problem?

MG ZS 2020 - 2021 er en annen bil enn modellen som kom i 2022. Mindre batteri, ingen app og ikke mulighet for å justere ladenivå. MG ZS 2022-2023 kan justere nivået på lading, større batteri og støtte for app. Nød anrop funksjonen benytter 2G, vil slutte å fungere når 2G nettet stenges. https://www.mgmotor.eu/nn-NO/owners/2g https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/a74Aba/mg-med-storlansering-zs-med-mye-stoerre-batteri-og-splitter-ny-el-suv Til sammenlikning finnes det flere utgaver av Mercedes-Benz EQB, med ulikt utstyrsnivå, ulikt antall seter, firehjulstrekk osv.

Zaptec er en produsent av ladestasjoner. De har Zaptec Pro og Zaptec Go. Pro benyttes i større anlegg, typisk felles anlegg Go benyttes i private installasjoner. Zaptec Pro fordeler lasten ved å justere hvor mange ampere en kan lade med og hvilke faser som belastes. Go kan justere hvor mange ampere det skal lades med, men ikke hvilke faser som belastes. For å justere lasten må lading midlertidig stoppes, for å bli startet igjen. Dette er i hht. standard for lading. I følge informasjon på nett var de første utgavene av MG ZS satt opp til at ved hyppige strømbrudd stopper bilen lading. Dette skal være løst via nyere programvare. Undersøk med bilforhandler at oppdatert programvare er installert i din bil. Uavhengig av bil - der Zaptec Pro benyttes er det i mange borettslag og sameier satt opp et system som holder oversikt over tilgang, forbruk og betaling. Feil i dette systemet kan også føre til brud i lading og gjøre feilsøk ekstra komplisert. En del av de første Zaptec Pro som ble produsert i 2017 - 2017 opplevde etter en del år dårlig kontakt mellom ladeboks og bakplaten. Da vil lading være svært ustabil, der det kan bli mange lade sesjoner på 0 kWh. Noen biler prøver bare på nytt, så lading kan ofte starte til slutt. Trolig er ladeboksen nyere og installatør er kjent med feilen. Zaptec har rettet denne typen feil på garanti. https://elbilforum.no/index.php?topic=52566.15 https://www.diskusjon.no/topic/1902034-lading-på-mg-zs-ev-funker-ikke-på-tesla-lader-noen-som-har-tips/

https://no.wikipedia.org/wiki/Renault_Zoe https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Zoe

Det er generelt sett anbefalt å lade opp igjen med en gang, unngå å la bilen stå med lavt eller høyt ladenivå over tid. Mellom 20 - 80 % blir gjerne nevnt. Med andre ord, unngå å reise på lang ferie og la bilen stå tilnærmet tom, eller helt ladet opp.

Bileier har fritt verkstedvalg ved reparasjoner han selv betaler for uten at dette medfører at garantien bortfaller. Første 5 år kan også reklamasjonsretten benyttes ved feil, om garantien ikke er "gyldig". Garanti for år 6 og 7 kan det være smart å lese vilkårene godt, for å være sikker på den ikke faller bort. Dokumentasjon fra verksted som utfører service er viktig. https://www.nbf.no/siteassets/organisasjon/infoskriv-fritt-verkstedvalg.pdf https://www.mgmotor.eu/nn-NO/owners/our-warranty https://www.naf.no/bilhold/kostnader/hvilket-bilverksted-bor-jeg-velge

Har ingen erfaring med Maxus eller Byd selv. Generelt er komforten i varebiler dårligere enn i personbiler. Antall registrerte kinesiske bilmerker i Norge perioden januar 2023-april 2024 https://www.nettavisen.no/okonomi/kinabilene-sliter-i-norge-men-tar-pusten-fra-bade-den-ene-og-andre/s/5-95-1791648 Med toll til EU er det en viss risiko noen av merkene vil avslutte salget i Europa og også Norge. Norge skal ikke innføre toll, men bare Norge blir et lite marked. Dele tilgangen blir trolig dårlig om salget avsluttes. Men, om det skjer, når det skjer og hvilke merker det vil bli er usikkert.

Takk for detaljer. Oppsummert er det forskjell på utgavene: 2017 33 kWh batteri, Tilleggsvarmer, kan lades på IT strømnett men ikke hurtiglading. 2022 44 kWh batteri. Støtter hurtiglading. Kan ikke lades på IT strømnett. Ingen tilleggsvarmer.

Forbruket vil i praksis ikke bli helt lik 0 selv om en lader for hver tur. Plugginn hybridene vil bruke opp drivstoffet regelmessig for å unngå det blir for gammelt.

Jeg tror det bare er Renault Kangoo Z.E. som ble produsert fra 2017 og noen år fremover som har dieseldrevet tilleggs varmer. Den kan kjøre ca 200 km på en lading, og har ikke DC-hurtiglading. 7 kW / 32A er raskeste den kan lade. Men, den kan lade fra IT nett, den krever ikke TN som Renault Zoe. https://elbil.no/elbiler/renault-kangoo-maxi-z-e-33-kwh/

Det er ulike modeller. R110 og R135 har en effekt på henholdsvis 80 kW (108 hk ) og 100 kW (135 hk). Se: https://elbil.no/elbiler/renault-zoe-z-e-50-2020/ Husk på: Renault Zoe krever TN strømnett. Har du IT nett som er utbredt i Norge kreves en skille trafo til TN strømnett. Bor du i enebolig kan dette installeres av elektriker. Men, i borettslag eller sameie er det ikke alltid like praktisk. Det finnes bærbare varianter også, men det blir ikke like sømløst som for de flest andre biler. https://www.naf.no/elbil/lading/slik-lader-du-renault-zoe

Det er svært få elbiler som benytter parkeringsvarmer som benytter flytende drivstoff. Moderne batterielektriske personbiler har tilfredsstillende energi mengde i fremdrifts batteriet til fremdrift og varme. Kombinert med bruk av varmepumpe reduseres energiforbruket. En elektrisk bil parkeres gjerne i tilknytning til lademulighet. Energien til varme kan dermed komme fra strømnettet, eller fra batteriet. Flytende drivstoff er ikke nødvendig. Se tidligere innlegg i tråden.

Å varme batteriet gjøres i forkant av hurtiglading. Stor variasjon hvordan dette er løst, noen modeller krever navigasjon benyttes. Andre har manuell aktivering, eller en kombinasjon. Eller, bare en varmer som automatisk aktiveres ved lave temperaturer for å forhindre skade på batteriet.

Webasto og Eberspächer er kjente produsenter av parkeringsvarmer som benytter bensin eller diesel. Det er svært få elbiler som benytter denne typen varmer. Etter det jeg kjenner er Renault Kangoo Z.E. en de få "nyere" som har dette montert fra fabrikk. Større biler, og biler som er spesielt utstyrt benytter gjerne parkeringsvarmer. Moderne batterielektriske personbiler har tilfredsstillende energi mengde i fremdrifts batteriet til fremdrift og varme. Kombinert med bruk av varmepumpe reduseres energiforbruket. En elektrisk bil parkeres gjerne i tilknytning til lademulighet. Energien til varme kan dermed komme fra strømnettet. Flytende drivstoff er ikke nødvendig. Å starte varmen i forkant kan normalt gjøres ved å legge inn et tidspunkt i bilen på forhånd. Egen fjernkontroll er ikke lenger vanlig. Disse fjernkontroller uansett begrenset rekkevidde. Mest brukt er styring via en app på en iPhone eller Android telefon. Sistnevnte krever bilen har en fungerende tilknytning til telenettet. Biler som bare har 2G vil miste forbindelse i forholdsvis nær fremtid, avhengig av når 2G nettet stenges. Det vil være en fordel med 4G støtte. Kjenner ingen oversikt over hvilke modeller som har støtte for 2G, 3G, eller 4/5G. Noen biler kan utstyres med alternativ løsninger for styring, se eksempelvis https://www.openvehicles.com/ Noen modeller støtter bare status informasjon. Andre støtter også å starte varme via OVMS.

Telefonen sender lenke til videostrømmen til Chromecast. Det det fungerer på telefonen, men ikke via Chromecast. Installasjon av VPN på Chromecast enheten kan løse det, men mulig SVT benytter flere ulike måter å avdekke en er utenfor Sverige. Å spille av fra en pc med VPN koblet opp bør uansett fungere. Bilde kan overføres vis HDMI.

Vær gjerne oppmerksom på Phonero har en bindingstid på 24 måneder og oppsigelse på tre måneder, med mindre noe annet er avtalt.

For å oppnå så lavt forbruk må Mitsubishi Outlander PHEV lades når den står hjemme. Krever tilsvarende ladeboks som en ren elbil. Om en ikke har lademulighet hjemme vil plugg inn hybrid gi et mer ordinært forbruk.

MG ZS EV er en rimelig bil, med forholdsvis lang rekkevidde. Men, den har fått kritikk for en del feil, og lang ventetid på deler. MG har har 7 års garanti på hele bilen, eller opptil 150 000 km, avhengig av hva som kommer først. Mercedes-Benz EQB blir i en høyere klasse. Leser den også er tilgjengelig med firehjulstrekk, men mulig det ikke gjelder den du har sett på? Garantien er 5 år / 100.000 km for bilen og 8 år / 160.000 km på batteriet. I NAF sin test er målt rekkevidde nærmere fabrikken sine oppgitte tall på EQB enn MG. Opplever du Mercedes-Benz verdt den ekstra kostnaden? https://www.tv2.no/broom/latterlig-billig-i-forhold-til-hva-man-far-for-pengene/16173709/ https://www.naf.no/bilguiden/bilmodell/mg-zs-ev https://www.naf.no/bilguiden/bilmodell/mercedes-benz-eqb

Noen slike smart plugger kan settes opp til å gi en impuls, være på noen sekunder, for å slå seg av igjen. Det kan forklare oppførselen. At det lyser rødt, hva seier manualen hva lyset betyr?

Artikkelen fra digi er fra 2022. Mitt inntrykk er at mange bransjer har fokusert på å oppgradere til 4G utstyr. Trolig er antallet enheter er lavere nå enn i 2022. Men, det vil uten tvil være mye utstyr igjen som ikke er byttet.