toralfb

Tanken med nummer på låst er trolig det er mange flere ganger nøkler blir mistet enn at noen faktisk skaffer seg nøkler for å stele innhold eller selve takboksen, eller tak stativet. Har selv bestilt opp ekstra nøkkel, og fant deretter igjen nøklene, har mange nøkler nå. 🙂 Om innholdet i takboksen er interessant er det uansett enkelt å bryte opp boksen, det tryggeste er å la boks være tom og ulåst om innbrudd er sannsynlig, da blir ikke boksen ødelagt. Selve takboks og -stativet har trolig begrenset verdi som tyvgods, det er så mange ulike modeller og merker - vanskelig å få omsatt?

Mål om det er spenning i sokkelen, kan være dårlig kontakt? Flytt pæren på andre siden for å være sikker på at den er ok. Om det er eget rele pr side kan feilen være på rele? Rele sitter gjerne i sikringsboks i motorrommet.

Hvilken type støv er det du opplever? Typisk kilde til innendørs støv er tekstiler som klær og sengetøy. Mennesker "støver" også en del ved at hud og hår faller av. Utvendig kommer det inn veistøv, blandet med røyk / sot fra fyring og eksos. Om vår og tidlig sommer er det mye pollen i luften, blir gjerne helt gult. Ventilasjonsanlegg vil neppe lage støv, men ved at luften stadig er i bevegelse kan støvet holdes lengre i luften før det legger seg ned. Når det først har lagt seg ned må det annen faktor for å virvle støvet opp igjen.

Det går nok fint å sage litt av skapet, slik du kan sette det helt inntil veggen. Slike skap er uansett laget av sponplater, det vil ikke sprekke opp, men være forsiktig når du sager, og ikke sag for mye.. Alternativet er å flytte på kontakten, slik skapet går klar. Å flytte kontakt må gjøres riktig, og skal strengt tatt bare utføres av elektriker. Å sage i skapet kan hvem som helst gjøre.

Hvilken funksjon som feiler er ikke avklart. Ved at AliExpress ikke virker å være spesielt interessert i å finne ut av det kan det gjerne ta lang tid før det blir avdekket. Mulig Norske myndigheter endrer hele løsningen innen den tid.

Kan mulig la telefon gå i dvale og starte den opp av og til? En telefon der skjermen i er aktiv bruker ikke mye strøm?

En metode kan være en telefon som kan fjernstyres? Kan ta bilde av skjermen (appen) og sende med enkelte tider. Eller vil det trekke trekke for mye strøm?

Tips om en er usikker på om bil, tilhenger og førerkort er "kompatibel" er statens vegvesen sin app: https://www.vegvesen.no/kjoretoy/eie-og-vedlikeholde/app-for-mobil-og-nettbrett/

Ubiquiti vil gjøre det du etterspør. Prismessig er det ikke over annet mesh utstyr.

Jeg vil anta at når det blir avklart årsaken til at VOEC informasjon ikke sendes digitalt som den skal på enkelte sendinger er det også mulig å rette feilen. Spørsmålet er hva som kommer først: AliExpress retter feilen eller Norge endrer på VOEC ordningen?

H2testw kan benyttes for å teste minnepinne. https://h2testw.org/

Hyundai har anbefaling om maks 64 GB. Om Audi har noe tilsvarende vet jeg ikke. Ps: Det har vært solgt noen minnepinner som er falske, en kan kopiere data inn, men bare kopiere ut noen få GB ut av dem. Du er sikker på minnepinnen er ekte, data kan kopieres ut av den igjen?

Jeg vil tro firma som kan lage nye nøkler til biler kan lese / teste at RFID fungerer?

Kjenner ikke Audi, har hare gjort tilsvarende på Hyundai. Da var det krav om at pinnepinnen hadde riktig lagringskapasitet, og den måtte også ha riktig filsystem. Prinsippet var en kjørte et eget program på pc eller Mac, som lastet ned og opprettet minnepinnen på riktig måte. Deretter satte en pinnepinnen inn i bilen. Se om det står noe detaljer rundt krav til minnepinnen? Det kan være minnepinnen ikke ble riktig opprettet? Eller, se om noen som har gjort det svarer 🙂

En del steder er garasjer organisert i eget Garasjelag av økonomisk årsaker. Da holdes garasjene separat fra borettslaget. Vet om tilfelle der dette ble omgjort, der garasjene da ble del av borettslaget. Da ble det løst med et depositum på ca 25 000 kr mener jeg å huske. Dvs. når en beboer solgte leiligheten ble garasjen omfordelt til annen beboer etter ansiennitet eller venteliste. Ny leier av garasjen betalte et depositum til borettslaget som gikk videre til tidligere eier. Det kan bli et tap for de som ikke kan selge med garasje. Kan være en fordel for de som ikke hadde garasje ved at det er mulig å stå på venteliste og leie garasje. Her jeg selv bor er det brukts plikt av garasjen. Det er en begrenset tidsperiode en kan leie utendørs plass om garasjen står ubenyttet. Reduseres antall biler i en husstand må utendørs plassen frigis. Håndheving kan være en utfordring, men har løst seg greit hos oss.

Det kan lage mye lyd. Men, blir gjerne forholdsvis raskt borte da steinen slites ned og faller ut etter min erfaring.

Standard rull er 305 meter eller 1000 fot. Det har blitt solgt rimeligere kabel av typen CCA eller CCE, Copper Clad Ethernet. I stedet for ledere laget av kobber er ledere laget av aluminium, med et lag kobber utenpå. Fordelen er rimeligere produksjon. Ulempen er mindre egnet til PoE installasjoner slik jeg forstår. Aluminium gir høyere motstand.

Kan bekrefte at brev fra "Det lokale eltilsyn" (DLE) i Elvia AS er helt likt.

Om trådstarter registrerer en bil på seg som privatperson, for å reparere den kan bilen deretter selges videre privat. Det kan gå fint for noen biler, men omfanget bør ikke bli for stort, og er raskt i en gråsone. En mer permanent løsning er en avtale med et verksted i nærheten. Det beste er å bli godkjent som kjøretøyverksted, og må være målet. Men, det kan være noe vei frem til godkjenning er på plass.

Jeg bestilte ny bil høsten 2023, levert starten av desember 2023. 10 bokstav i rammenummer er R, som betyr 2024, som er naturlig med tanke på de må produsere bilene som selges "neste år" litt i forkant.

https://www.motor.no/aktuelt/ford-selger-ny-arsmodell-ett-ar-senere/304004

Det er en del ting som må på plass for å få godkjenning som kjøretøyverksted: https://www.vegvesen.no/kjoretoy/eie-og-vedlikeholde/for-verkstedbransjen/for-verksteder/sok-godkjenning-verksted/ Mulig det er mulig å få til en avtale med et verksted i nærheten i starten? Eller, du kan gjøre det som en hobby, og ikke næring? Skatteetaten har fire krav som de stiller for å vurdere om det er næringsvirksomhet: Aktiviteten er egnet til å gå med overskudd Aktiviteten har en viss varighet Aktiviteten har et visst omfang Aktiviteten drives for egen regning og risiko Grensen på 50 000 kroner er når du må registrere virksomheten i mva-registeret. https://www.skatteetaten.no/bedrift-og-organisasjon/starte-og-drive/er-jeg-naringsdrivende/

Min erfaring er spenning kan variere kraftig. Det kan føre til både for lav og for høy spenning, gjerne variasjon som kan ødelegge utstyr.

Har erfart lys og annet utstyr som blinker/ slår seg av og på når det oppstår brudd i en leder. En kontaktor låste seg helt, måtte byttes. Gatelys sluttet også å fungere. En kontaktor er et litt kraftigere rele styrt av annet utstyr. Skal ikke oppstå brudd i en leder spesielt ofte? En forankoblet UPS kan løse problemet, da lages et eget nett bak UPS. Løser og kortere perioder uten strøm via batterier. (Fra noen minutter til noen timer avhengig av batteri og last.)

Artikkel som omhandler hvordan årsmodell leses fra rammenummer: https://www.motor.no/aktuelt/dette-forteller-understellsnummeret/304127