toralfb

Det stemmer, flere biler blir levert med kompressor med ledning. Av egen erfaring er det knot å rulle sammen ledningen etter bruk som gjør batteri til en praktisk løsning. 😇

Ny artikkel idag. Noen stopper langs veien, parkerer uten lys.

Gratulerer med ny bil. Er sikker på du blir fornøyd med bilen. Her er en artikkel som TU skrev i 2020 når modellen var ny.

Jeg har Xiaomi varianten som Din side og Tek testet i 2019 og 2020. Har hatt den i flere år. Den fungerer fint , holder å justere lufttrykk høst og vinter på mer enn fire hjul på en lading. Er det svært lite luft hoder den bare til to hjul, men ikke ofte det skjer heldigvis. Holder lading lenge når ubrukt. Usikker hvor godt den fungerer når det er kaldt på vinterstid, ikke testet. Batteri bil trolig miste en del effekt når den er nedkjølt. https://www.multicom.no/xiaomi-oppladbar-kompressor-til-bil/cat-p/c/p1000494150

En fordel kan være at revisor i stedet for en ansatt avdekker det? Spesielt om det viser seg å ikke være underslag. Da vil det også være avklart i større grad om det faktisk foregår noe ureglementert utført med overlegg. Ikke ulovlig å bestille arbeid fra egen arbeidsgiver så lenge som det blir betalt for. Har bedriften "glemt" å sende faktura kan det rettes opp.

Det er noe av problemet, at det er en "bomring" der en skal hente, som folk tror er dyrere enn den faktisk er. 😀 Blir som Nofence, et virtuelt gjerdesystem for beitedyr. 😀

Og, en annen artikkel som omhandler alternativer som det er lov å stoppe:

Problemet er ikke nytt, pågått i flere år. En nyere metoden enkelte har benyttet i følge rb.no er å parkere langs motorveien og slå av lys på bilen... Trolig for at politiet ikke skal oppdage dem... Plassen har vært stengt tidligere også. Merk, ikke nok å stenge påkjøring, de må stenge utkjøring også, da enkelte har rygget seg inn på plassen. Bakgrunnen ligger i frykten for å måtte betale for parkering på Gardermoen. Ikke at det koster så mye, men det skal tydeligvis unngås uansett. Kombinert med at kapasiteten på plassen ikke utnyttes, og sjåfører stopper på motorveien er det fare for ulykker. (Mener det var et uhell med en motorsykkel..?)

https://carpricesnorway.com/ er samme tjenesten, der er prisen 250 Eur. Dette er variant av katalog-svindel, som opererer fra utlandet i en gråsone. Dermed kan de holde på, selve tjenesten koster svært lite å holde aktiv, og informasjonen de trenger for å gjøre "verdivurdering" er enkelt tilgengelig. Å ta betalt i euro for at summen skal virke mindre, og det gir en valuta fordel mot norske kroner.

I de tilfeller batteri faktisk må byttes er Tesla en av de få merker som gir innbytte på batteriet slik jeg har forstått? Nå er det garanti på 8 år eller 160.000 km, avhengig av hva som inntreffer først. Minimum 70 % batterikapasiteten er garantert. Det er også mulig å benytte andre verksteder. Å benytte et brukt batteri fra en annen bil blir gjerne gjort for å slippe med lavere kostand. Det er flere verksteder kan gjøre denne typen arbeid. Et eksempel https://elbilmek.no/ At det ikke er så mange verksteder som kan gjøre denne typen arbeid har nok en sammenheng med at etterspørsel ikke er så stor. Batteri holder stort sett. Til sammenligning, å bytte motor på en bensin eller dieselbil er det mange verksteder som kan gjøre. Der er garanti gjerne bare 5 år. Ikke ofte det settes inn en fabrikkny motor, det settes gjerne inn en brukt motor.

Her er en batteridrevet variant. https://www.kjell.com/no/produkter/hjem-fritid/klokker-og-tellere/vekkerklokker/bellman-symfon-vibio-vekkerklokke-med-vibrasjon-p33925 Variant som kobles i kontakten som også lager mye lyd: https://www.kjell.com/no/produkter/hjem-fritid/klokker-og-tellere/vekkerklokker/bellman-symfon-classic-vekkerklokke-med-vibrering-p33923

Et annet alternativ, det finnes vekkerklokker som vibrerer. Laget til personer med hørselstap, men fungerer fint også for andre. Egen utgang til delen som vibrerer, legges under madrassen, eller hodeputa. Fordel er en ikke trenger å vekke alle andre i huset og nabolaget. 😀

At bilprodusentene tar betalt har sammenheng med at de har kostnader til den datatrafikk som går til og fra bilen, og til sentral serverløsning som app på telefonen "snakker med". Dette er funksjoner som fortsatt er forholdsvis nye, og bilprodusentene trolig usikre på hvordan de skal behandle dem. En har også nedleggelse av 2G nett som nærmer seg: https://norgesbilbransjeforbund.blog/2024/04/16/periodisk-kontroll-av-ecall-og-nedstenging-av-2g-nettet/ Da vil alle biler som bare har 2G miste alle funksjoner. Noen merker, som Tesla kan oppgraderes til 4G, men mange andre merker har ingen oppgraderingsmulighet klar. En annen sak er om selve tjenestene legges ned. Eksempel Opel Ampera-e som mistet helt Onstar tjenesten fra utgangen av 2020. Selve nedleggelsen av OnStar i Europa ble kunngjort i 2018. Da ble også den automatisk nødoppringing til alarmsentral satt ut av drift slik jeg leser: https://www.motor.no/aktuelt/opel-ampera-e-eiere-tapte-sak-om-app-funksjoner/254258 Et norsk selskap Jamp laget en alternativ løsning for app delen. Usikker på nødoppringing til alarmsentral. Usikker på status på denne løsningen pr idag, om den er i salg. Den kostet en del å montere. https://www.tu.no/artikler/opel-eierne-mistet-tilkoblingen-na-har-en-norsk-oppstart-fatt-dem-pa-nett/517090 En annen måte å få noen funksjoner utenom bilprodusenten sin løsning er "Open Vehicles Monitoring System". Kjøper selve senderen som kobles i bilen. Benytter en eget SIM kort i denne sender. Det er ingen pålagt abonnement. ( Det oppfordres til å donere litt for utvikling og drift. ) Nødoppringing til alarmsentral er ikke støttet av OVMS, bare en begrenset app løsning. Det varierer hvor mye som er støttet av OVMS, se liste her: https://docs.openvehicles.com/en/latest/ Det vil nok oppstå flere tilfeller, der tjenester stoppes. Så lenge som selve bilen fungerer er det ikke et stort problem. Noe annet om en eksempelvis ikke kan låse opp, starte bilen, eller åpne soltak.

Lenovo.no er en seriøs nettside. Betaler mva, som på alle andre varer. En vil ha samme rettigheter som ved all annen netthandel. Service håndteres som ved kjøpe av andre Lenovo produkter. Merk: Noen produkter kan det være krav om å sende inn, andre har på stedet service. Dette gjelder uavhengig av hvem an kjøper produktene fra. En fordel med Lenovo.no er at den trolig vil finnes om 5 år. Om en benytter et lite firma kan de den legge ned, gå konkurs, eller bli kjøpt opp. Da kan en fortsatt reklamere til produsenten, som i dette tilfelle er Lenovo selv.

I følge hydrogen.no er det to hydrogen fyllestasjoner i Norge pr nå. Det er en ved Høvik, ikke så langt fra Sandvika der en stasjon eksplorerte juni 2019. Den andre er i Trondheim, ved Asko. Slik jeg leser må en ha avtale med Asko for å benytte denne. https://www.tu.no/artikler/her-overleveres-13-nye-hydrogenbiler-i-en-by-uten-offentlig-fyllestasjon/495422 https://www.hydrogen.no/faktabank/hydrogenstasjoner

Leser innlegget fra SommerSolo som ironi. Trådstarter spør om hermetikk i papp, SommerSolo "sammenligner" det med sukker "utgått på dato". (Sukker som oppbevares tørt har i praksis ingen utløpsdato.) Ironi er en balansekunst, det kan misforstås, jeg kan ta feil, men velger å tro innlegget er ment ironisk.

De som kom best ifra det med første generasjons Kia Soul EV var de som fikk nytt batteri på garanti.

Garanti går riktig retning, og 5 år var vanlig for få år siden. Kia har 7 år. Flere har idag 8 år på batteriet. Toyota har reklamert med 10 år om en følger service programmet. Ikke lenge siden det var vanlig med 3 år garanti på bil. Reklamasjonsrett har vore 5 år, det var i praksis ikke så stor forskjell å la garanti være like lang på selve bilen.

Ved at du har postet her nå idag er bruker ikke stengt nå vil jeg anta. En forklaring - det er postet mange små innlegg i Okkuperingsleken v2. Da kan forumprogramvaren gjerne reagerere autoamtisk og stoppe videre poster en viss periode?

Kia Soul EV fra denne perioden har ikke kjøling av batteriet samt en batterikjemi som ikke liker varme. Svært mange av bilene har fått svekket batteriet mye. Noe er også pga alder på batteriet. Tesla Bjørn har gjort tester på Kia Soul EV, mener også på bil som fikk nytt batteri på garanti, eller batteri ble byttet? En del har fått byttet batteriet på 7 års garanti, men mange av dem var innenfor grensen ved utløp av garantien, og ble da sittet igjen med en bil som stadig går kortere. Om en har en bil med godt batteri er det trolig god tilgang på deler fra andre biler. Holdbarhet på batteri i Kia Soul EV som var forholdsvis tidlig på markedet er ikke direkte overførbart til andre merker og modeller. Eksempelvis har batteri i like gamle VW eUp og eGolf holdt godt. En må forvente batteriene vil holde bedre, etterhvert som produsentene får mer erfaring med ulike kjemi og kjøling. (Det har tilsvarende vært mange uheldige produksjonsfeil på bensin og dieselbiler, noen ganger har produsenten måtte kalle tilbake, andre ganger har de ikke gjort det. )

En ny bruker er mulig begrenset til en av moderatorene på forum har godkjent brukeren? I så tilfelle kan det variere litt hvor lang tid det tar?

Lenke til NRK artikkel om omtaler reiseforsikring. Forsikringene hun hadde selv hadde unntak for bevissthetstap som var årsak til skadene hun fikk. Samboeren hadde reiseforsikring gjennom Gjensidige, som dekket dekket behandlingen i Spania. https://www.nrk.no/nordland/gravide-susanne-knekte-kjeven-pa-ferietur.-na-oppfordrer-hun-andre-til-a-sjekke-reiseforsikringa-1.16960278

Noen ganger er en egen pakke med programvare for å justere innstillingene. Om alt følger med driver er det ikke så enkelt å fjerne det. Se på listen over installerte programmer. Ta backup av innholdet på PCen og gjør en reinstallasjon?

Vil tro årsaken feil med drivere som må benyttes for styrerflaten. Prøve å avinstallere drivere og programvare, restarte og installere driveren og programvare på nytt? En oppgradering til Windows 11 kan også hjelpe. Mulig Windows må installeres på nytt, ikke bare oppgraderes for at drivere skal bli riktig installert. (Det er normalt mulig å løse det uten reinstallasjon, men å starte med fersk installasjon kan noen ganger være det raskeste og beste.)