toralfb

I borettslag er krone summen lavere. Men, en beholder de ekstra 50 poengene. Dvs flere varianter her.

Avslaget er i følge https://www.telia.no/tv/tv-2-info/ 109 kr for kunder som har individuell av avtale. For kollektiv avtale varierer trolig avslaget. Borettslag jeg bor i mottar 69 kr. Om avslaget blir utbetalt fra Borettslaget vil variere. Forretningsfører fakturer gjerne mer for å endre felleskostnader.

"Løsningen" for tilgang til TV2 er å tegne abonnement direkte på TV2 Play. Da vil en ikke miste tilgangen, TV2 forhandler ikke med seg selv. Trenger bare en internett leverandør for å se TV2 Play.

Hvor låst man er til Telia som internett og TV leverandør avhenger av flere faktorer. Er man tilknyttet en kollektiv avtale kan en ikke melde seg ut individuelt. Prisen er da gjerne lavere enn ved individuell avtale. Kollektiv avtaler er mest vanlig i borettslag og sameier. Ved individuell avtale er det mulig å bytte leverandør, men det forutsetter det det andre leverandører som tilbyr samme tjeneste. Internett leveres via fiber, coax og 4G/5G. Noen lokale leverandører har levert via punkt til punkt WiFi. Internett kan også leveres via satellitt, Starlink. Generelt er antall leverandører begrenset. Tv og strømming leveres via fiber, coax, internett, satelitt og det digitale bakkenettet kjent som RiksTV.

I følge installasjons håndbok står det "Nominell strøm (In) 16/32 A (avhengig av variant)" https://www.chargeamps.com/no/product/charge-amps-halo/ Ser ikke håndboken omtaler noen form for justering av Ampere. Det er mulig 7 kW utgaven krever 32A er tilgjengelig. I teorien kan en justere ned i mange bilmodeller, men om det blir glemt vil sikringen løs ut. Elektriker bør nekte nekte installasjon

Det blir litt i samme type tjeneste som https://www.bilklager.no og https://www.taxhelper.no ? Spørsmålet er hvor stor betalingsvilje det er for denne typen tjenester? Problemet med feilaktige regninger er absolutt reelt. At ditt firma som bistår sender faktura til firma som sender feilaktige regninger skal betale for tjenesten vil trolig ikke være gjennomførbart? Taxhelper lover ingen kostnad om de ikke bidrar med noen innsparing.

En streng, eller egnet redskap for å åpne døren fra innsiden kan i teorien være mulig. Dørlås er mekanisk, skal åpne når døra åpnes fra innsiden, så lenge låsen ikke er låst for å forhindre også dette. Du bør få dekket hjelp med å låse opp fra vei hjelp av forsikring?

I teorien kan ICE inngå en egen avtale med Telenor for M2M abonnement. Kan dermed tenkes de beholder 2G på denne typen abonnement. Har ingen kilder, bare en teori om det kan være mulig. Det utgjør trolig et mindre antall kunder på M2M. Kan være et større antall simkort, men trolig ikke stort volum datatrafikk. Det er varslet alminnelige abonnement mister tilgang til 2G når ICE bytter avtalen for roaming via Telenor i stedet for Telia. Informasjon om ICE M2M: https://www.ice.no/bedrift/m2m/

Fra og med 1. januar 2024 er det i forbrukerkjøp ikke lenger lov å selge bil med forbeholdet "som den er". Eksempler på ting som utløser krav mot selger: - Selger har holdt tilbake opplysninger, og det antas å ha innvirket på kjøpet - Selger har gitt feil opplysninger og det antas å ha innvirket på kjøpet - Bilen er i dårligere stand enn du hadde grunn til å regne med ut fra det du fikk opplyst om pris, alder og kilometerstand. Har du kjøpt bilen hos privatperson må den være i vesentlig dårligere stand. Du kan hevde at alle tre forhold stemmer her, ved at det ikke var opplyst om feilen på hybridsystemet er det holdt tilbake eller gitt "feil" opplysninger som innvirket på kjøp, og bilen er i dårligere stand enn forventet. Reklamer til selger, og se om et kan finnes en løsning begge parter er eige om. Å sende sak til mekling hos Forbrukertilsynet kan ta lang tid. Mye å tjene å finne en løsning med selger stedet for. https://www.forbrukerradet.no/forside/bil/kjop-og-salg-av-bil/misfornoyd-med-kjop/

Regner med at ICE kan se hvilke abonnement som er aktive på 2G, og informerer disse ekstra mye? Det står en del informasjon her: https://www.ice.no/dekning/2g/ Kan ikke huske jeg har mottatt noe spesiell info om utfasing av 2G fra ICE, betaler for to abonnement, men der er telefonen på 4G/5G.

Slik jeg har forstått det: Funksjonen til luftslangen er å ventilere ut gass som kan oppstå når batteriet lades. Gassen er eksplosiv hydrogen og oksygen. Spesielt dersom batteriet står i en tett kasse bør ventilasjon kobles til. Batteri som står fritt er neppe like kritisk for. Tette batterier som ikke har annet enn ventiler for potensielt overtrykk blir mulig mer vanlig, da kreves ikke noe normal ventilasjon?

Ja, "skal bare" er en velkjent problemstilling i borettslag og sameier. En vanlig problemstilling er noen som finner steder der de ikke direkte står i veien, gjerne i mange timer, eller over natten. Da vil det normalisert, og flere starter å gjøre det samme. Ambulanser rykker heldigvis ikke ut så ofte, men kjedelig å måtte komme seg forbi biler med sykkel eller barnevogn, eller trillebår samt det blir mer kjøring enn nødvendig. Løsningen for mange styrer er å inngå avtale med parkeringsselskap. Da forsvinner fleksibiliteten når en faktisk har behov for å parkere en kort tid for å hente og levere noe. Som nevnt over en form for kollektiv avstraffelse.

Det finnes flere varianter av EVSE. Eksempelvis Tesla sin UMC støtter en rekke ulike adapter fra 8 til 32A. Ved å montere riktig adapter, eksempelvis CEE 16A adapter på UMC vil gjøre den lader på maks 16A. https://www.tesla.com/no_no/support/charging/mobile-connector Det er også andre merker som har tilsvarende adapter løsninger, og det finnes 3. part leverandører. Men, adapter løsningene er ikke standardisert, adapter må være laget til den ladekabel en har. Kablene er gjerne kostbare, Tesla sin er av de rimelige. Det mest vanlige som blir levert originalt sammen med bil er nødlader med husholdnings kontakt, schuko. Gjerne begrenset til 8-10-12 A. En CEE 16A overgang til schuko som avbildet over vil være en rimelig nødløsning for å kunne benytte bilens medfølgende nødlader med schuko. Kan da lade litt om det kniper, men ikke egnet for regelmessig bruk. Som nevnt i innlegg over er det ikke uventet med forbud mot å lade elbil på campingplasser. Hvor strengt det håndheves varierer sikkert. Å bruke pengene på hurtiglading i stedet for kan være en bedre måte enn ladekabler med begrenset bruksområde? 😇

Hva er teksten på skiltene der du kjører inn / stoppet / parkerte? Om det ikke er skiltet godt nok kan du ha en grunn til å klage. Generelt kjenner parkeringsselskapene reglene og setter opp skilt som er i hht. kravene. Men, det kan skje feil, skilt kan bli ødelagt av snøbrøyting osv. Styret i sameie har kanskje sendt ut informasjon om reglene, og eventuelle muligheter for lengre tid ved flytting av mange ting?

Har Norge et mer komplisert toll/moms-system enn andre land? Norge er ikke medlem av EU, det kan være komplisert nok for enkelte. Utenlandske nettbutikker som selger til private i Norge kan benytte VOEC, for å unngå toll og kreve inn mva selv på sendinger opp til 3000 kr. Om de ikke benytter VOEC vil transportøren kreve inn mva og eventuell toll når sendingen kommer til Norge. Det er viktig å oppgi hva pakken inneholder, men det gjelder mellom alle land?

Om regelen er 15 minutter, så må det være aktivitet ved bilen. Da er det naturlige å pakke alt klart, så kjøre og hente det, eller å alliere seg med noen som kan være "i aktivitet" ved bilen. Har parkeringsselskapet ilagt deg en kontroll sanksjon på uriktig grunnlag? Sjekk skilting og hvilken informasjon styret har distribuert om parkering. Årsak til at borettslag og sameier ofte har avtale med et parkeringsselskap er at regler og retningslinjer ikke følges. Dermed inngås avtale med et parkeringsselskap for å håndheve reglene. Det beste er om reglene blir overholdt uten bruk av parkeringsselskap, da kan det utvises mer skjønn. I praksis blir friheten misbrukt, og avtale med parkeringsselskap inngått. Det er synd, men gjerne en realitet.

Om du benytter en USB C powerbank som kan ta imot lading samtidig som den gir spenning ut lar du denne alltid være koblet til. Ved å bytte ut powerbank som lader opp hoved powerbanken før det er helt tomt vil det ikke bli noe avbrudd. Da vil alt være hylle vare, du treng ikke lage noen spesial kabler.

Det kan variere, er trimming godkjent og ført inn i vognkort? Om det ikke er godkjent av Statens vegvesen, og står oppført i vognkort kan risikerer at kjøretøyet blir avskiltet i en kontroll. Hva koster det å forsikre bilen? Høyere effekt kan føre til høyere forsikring.

Om det er sikret så lavt som 8 eller 6A vil det bli begrenset med ekstra rekkevidde i løpet av natten. Om vi sier stopp varer 12 timer og lader er justert til 8A på 230 V blir 22 kWh. Med et forbruk på 2 kWh pr mil gir det 110 km ekstra rekkevidde. Stopp på en hurtiglader gir gjerne 50 - 100 kW, noen merker klarer og modeller høyere også på riktig hurtiglader. Da tar det 10 - 15 - 30 minutter å lade 22 kW, avhengig av bilmodell og temperatur på batteriet.

Om den kan benyttes regelmessig på jobb vil bruksområdet være større. Kursen som benyttes på jobb må være godkjent å benytte til fast lading ved at dette blir regnet som fast bruk. Er det på generelt grunnlag ok for Campingplassene at du lader fra CEE kontakt de har tilgjengelig? Bruksområdet tilfeldig bruk mot bobil - campingvogn for lys og lade opp 12V batteri blir ikke så mye effekt. Om det benyttes til varme blir det høyere effekt, men det er gjerne gass som benyttes til varme i bobil - campingvogn ? Viktig å være oppmerksom på eventuell annen last på samme kurs, bør nok sette ned effekten for å unngå sikring løser ut. Blir neppe populær på campingplassen om sikring løser ut pga. elbilading? Jeg tenkte på at det er hurtigladere langs veien, dvs. å lade mellom campingplassene og ikke på selve campingplassen? Det stemmer, ladekabel er et upresist ord. Det korrekte begrep er EVSE, Electric Vehicle Supply Equipment.. Hvor mye en kan justere i bil varierer mellom bilmerke og modell, på min bil kan jeg justere mellom 60%, 90% og 100%. Tesla kan justere ampere trinnløst fra 5-32A, andre har ingen justering i det hele.

Fikk utført mye lik jobb i sommer. Det var det to grøfter som ble gjort samtidig som asfaltering. Vi holdt rør selv, maskin og annet utstyr var alt på stedet. Kostnad for arbeidet med to grøfter, ca 10 meter og litt over 20 meter var rett under 17 000 kr inkl mva. Slik sett er ikke 24 500 kr inkl mva for oppmøte, rør og asfaltering spesielt høy pris? (Eller betalte vi en forholdsvis høy pris?..) Når det gjelder rør, finner jeg ved Elektroimportøren Infraplast DV KORRUGERT RØR M/TRÅD 75MM 50M RØD 2800926 til 57,86 inkl. mva. pr meter. Selges i 50 meter kveil, som blir 2 893 kr. Finner 110 mm i 6 meter lengder. Prisen er høyere for 110 mm varianten, men behovet er kanskje bare 2 x 6 meter? Å kjøpe eksempelvis rør selv kan lønne seg, men husk en kveil med 75 mm rør på 50 meter går ikke inn i en personbil, kostnad for frakt på påregnes. Samme med 110 mmm som er 6 meter lange. Når det gjelder økingen i pris, håndverkertjenesteloven sier prisoverslag ikke skal overstige det oppgitte beløp vesentlig, og ikke med mer enn 15 prosent. I deres tilfelle er økningen 40%. Slik faktura er satt opp kan det virke som prisoverslaget ikke tok høyde for rør og asfalt. Ved at det ikke finnes noe skriftlig kan dette være utfordrende å avgjøre. Når jeg har bestilt arbeid privat og til borettslag har jeg alltid gjort det skriftlig. Det gjør det enklere ang. hva som faktisk er avtalt utført, og inkludert i avtalen. Når vi er enige har jeg sendt en e-post til håndverker med referanse til tilbud, eller oppsummering av tilbud, tidspunkt for når det skal utføres og hvem som skal levere hva., faktura informasjon osv. På den måten er det enklere å avklare i etterkant om jobben er utført etter avtale.

Sjekk om innboforsikringen kan dekke deler av regningen. Det er også andre selskaper som gjør denne typen arbeid, eksterne disker er ikke det mest kompliserte. Noen traff ved google søk: https://ahlbergdata.no/prisliste-privatperson/ https://www.harddisk.no/pc-verksted/reparere-ødelagt-harddisk-som-ikke-virker/

Ladekabel er justerbar fra 6A til 32A som er nyttig. Pluggen er CEE 32A 1 fase. Det er gjerne mer vanlig med CEE 16A på campingplasser? Har ikke erfaring med campingplasser selv. Det er forholdsvis tett med hurtigladere de fleste steder, kan lade en del for kostnad på ladekabel?

Forsøkt å koble til via kablet nettverk? For å utelukke WiFi feil?