Yunalesca

Ja, skriblet helt på siste side i boken 🙄 Stod ingenting i servicene som har fulgt bilen gjennom årene - jeg leste såklart gjennom dem. Etter en lang dags testing på verkstedet så viste det seg uansett å ikke være noe større problem med batteriet (ja altså om det var 12volts batteriet så hadde det vært en smal sak).. men en liten sak som må erstattes som går under Toyota sin 10års garanti - slapp unna 40.000 kr i den henseende 🙂 Takk for alle gode og nyttige svar!

Kjøpte en brukt Toyota Yaris hybrid for ca 7 mnd, (2019 modell) hos vanlig bruktbilforhandler. Fikk feilmelding som gjaldt hybridssystemet, og merkeverkstedet sier det ser ut til at det kan være lav spenning bl.a og man må ha et nytt batteri. Siden bilen er 6 år går den ikke under garantien til Toyota. Så er spørsmålet, er dette en vesentlig mangel ved bilen? Tidligere eier har notert nettopp denne feilmeldingen i manualen boken som fulgte med, så det er tydelig at dette har vært et problem tidligere - som da ikke har blitt opplyst om eller fikset. Er dette noe jeg kan bruke reklamasjonsretten hos bruktbilforhandleren på? Vil jo si at det er en vesentlig mangel med bilen at jeg må betale for et nytt batteri 7 mnd etterpå og den kan ikke pr nå kjøres når det er kaldt ute pga det problemet. Så fikk jeg fortalt at på batterier så er det bare 5 års garanti, så dette kan jeg jo forvente kan skje med en bil -men poenget her er jo at problemet er notert ned før jeg overtok bilen - så PROBLEMET var jo tydeligvis kjent for tidligere eier (som da ikke nevnt dette til bruktbilforhandleren).

Blir ikke aktuelt. Holder meg til 60 kmt på flatt føre, med flere nødbremsinger.

Det høres jo ikke ut som det er noe som er kjekt å ha erfaring med. Når du tenker at det kan like godt ha tippet andre veien og du hadde endt opp mishandlet, ranet og evt drept - er det da verdt det!?

Syntes 90-100 kmt virker veldig hardt å ta en full nødbrems på 😐

<det hørtes litt drøyt ut ja.. jeg mener å huske noenlunde at når jeg tok kontrollert nødbrems med kjørelæreren så hadde jeg ikke høy fart. OG ikke vil jeg i såpass høy fart heller, syntes det er ekkelt nok å nødbremse.

Husker jeg gjorde det når jeg tok lappen, men husker ikke lenger hvor mange km/t man burde kjøre mens man tok en slik kontrollert nødbrems. Jeg må gjøre det innimellom for at ikke skivebremsene skal ruste på hybridbilen min. På en øde vei, er det ikke 30-40 kmt som er en grei fart å ta en kontrollert nødbrems?

Det blir isåfall å kreve at bruktbilforhandleren retter opp i dette kostnadsfritt, for jeg spurte om alt var i orden; JA. Spurte om all service var gjort hos merkevareverkstedet; JA. Jeg så jo på dokumentasjonen at servicen var utført hvert år, og det var den. Men jeg satte jo ikke å så gjennom hvert eneste service dokument fra 2019 til 2024 i mappen som lå der, nei. Men forventer jo at selger opplyser om at bilen ikke vil bli EUgodkjent neste år pga over 50% rust på bremseskivene, såpass trodde jeg at man opplyste om? Hadde jeg visst det, så er det godt mulig jeg ikke hadde kjøpt bilen når jeg vet at jeg må ut med en dyr verkstedregning allerede neste år.

Kjøpt bruktbil av bruktbilforhandler, en Yaris 2019, gått kun 25.500 km. Ser nå etter kjøpet at det står på servicehistorikken fra siste service nå i mai at verkstedet skriver at det er "over 50% rust på bremseskiver bak -anbefaler å skifte". Det har ikke forrige eier gjort, for verkstedsregningen ligger ved. Selger opplyste ikke om dette. Er dette noe man kan klage på til selger? Det er 6 mnds garanti hos forhandleren. Og - hvor farlig er det å kjøre med dette?

Nei, tenkte meg det. Bare lei av å høre fra mannlige bekjente om at hvis jeg ikke får 10-20% prutet ned så blir jeg lurt. 😑

Antagelig ikke denne da, for jeg ser de forsvinner kjapt. Og to ulike bilforhandlere nektet å gå ned mer enn et par prosenter avslag. Det er ganske dårlig, men hvorfor skulle de gi meg mer om de selger bilene så kjapt uansett.

Mja foreløpig står det mellom to biler (en av dem hos Toyota) en 2019 (kjørt 80.000 km) til 189.000 kr og en 2016 (kjørt 147.000 km) til 135.000kr. Jeg har ikke lyst å måtte bruke 189, men ser jo at det kanskje er det beste valget mtp km, men den andre prisen frister mer 😐

Jeg er villig til å betale 185.000 kr, og det er stort sett i den prisklassen bilene ligger når de er fra 2019 + og kjørt sånn ca 50-100.000 km. Men jeg syntes bare at det må gå an å få prisen ned mer enn et par prosenter. Så jeg sier utgangspunktet mitt er ca 150.000 og hvor langt ned mot det er selger villig til å strekke seg?

Er ute etter en Toyota Yaris. Maks pris er ca 150.000 kr, men jeg kan gå 10-30.000 kr høyere for den riktig bilen. Problemet er at de fleste bilene jeg har vært og kikket på hos diverse seriøse bilforhandlere hvor jeg prøver meg på pruting så er de ikke villig til å gi avslag på mer enn ca 4.000 kr av en pris for eks på 189.000 kr. Hva er greia med så lav prosent på avslaget? Det er jo kun noen prosenter, mens her og andre steder har jeg lest at man kan forvente å kunne prute 10-20% av prisen. Er det fordi jeg er kvinne? Er det biltypen som er så populær at de ikke er villig til å prute fordi den selger kjapt uansett? Eller er det andre tider nå enn for et par år siden? Selgerne selv sier at disse bilene forsvinner kjapt.

Hvordan kan du si at overgangen fra anime til live action er det beste du har sett når du ikke har sett animen i det hele tatt?