classic81

En bane over Roa måtte selvfølgelig ikke brukt lengre tid til Hønefoss enn via Sandvika skulle det vært aktuelt. Trafikkgrunnlaget er større via Sandvika, det er samme grunn til at Toget i dag normalt går via Drammen og kun unntaksvis via Roa. Dobbeltsporprosjekteringen til Roa viser dobbeltspor fra enten Grefsen eller Grorud via Slattum og så videre rett opp mot Roa om jeg ikke husker helt feil. (Lenge siden det har vært oppe for diskusjon) Det hadde gitt økt tilflyttning i et tynt befolket område, men da mister man jo såklart Sundvollen som stasjon. Er det lov å si ja takk begge deler?

Som Orion sier, så er tanken moderne dobbeltspor fra Grefsen til Roa i stedet for Sandvika-Hønefoss På den måten får både Gjøvikbanen og Bergensbanen nyte godt av det. Måtte selvsagt rusta opp strekningen Roa-Hønefoss litt i samme slengen.