Dette er vel en grensetvist som jordskifteretten muligens kan uttale seg om, er jo en grensetvist hvor den ene har en kontrakt hvis jeg forsto det rett. I utmark er det veldig mye feil i kart og i mange tilfeller finnes det lite oppmålte grenser.
Skal du drive i Norge bør du satse på ett ordinært AS, NUF er ikke noen god løsning med mindre du bruke NUF slik det er påtenkt, alså ett underbruk av ett utenlandsk selskap.
Er litt vanskelig og kreve en spesifikk CV for og kunne havne på Stortinget, det er i prinsippet folket som velger sine representanter. Vi har ett omfattende embedsverk som burde gi råd i slike tilfeller, vil tro hun fikk det men kjørte på uansett.
Den har nok skjært seg på veiva, tviler på at sylinderen er ødelagt. Får ny veiv og lagre for en rimelig penge men du må plukke den ned for rens, har overhalt flere slike som har skjært seg på samme vis og som regel er det ikke skadet utover veiva.
Vil tro det er enklest og få tak i ett chassis fra en liten Campingvogn, alt har blitt mer vanskelig når det kommer til godkjenninger og det kan bli trøbbel ved en utekontroll med en "henger".
Kommer jo an på hvor attraktiv og kjent du er i bransjen, noen trenger bare og nevne navnet sitt og responsen fra arbeidsgiver er når kan du begynne.
Jeg har aldri brukt noen CV med så har jeg stor sett bare jobbet på regning og det setter jo ofte en strek over slike formaliteter.