Gå til innhold
  
      
  
  
      
  

sedsberg

Medlemmer
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innlegg

    26 138

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    2

 Innholdstype 

Alt skrevet av sedsberg

  1. sedsberg
    https://borsen.dagbladet.no/nyheter/raser-helt-tullete/80011263
  2. sedsberg
    Da tror jeg heller det blir mer fornuftig å finne en brukt ATX1 PSU og overhale. AX1500i etc. blir way overkill og veldig dyrt for hva de skal brukes til. Nåværende løsning:
  3. sedsberg
    Det er løsningen jeg kjører i dag. Vanlig ATX PSU og så en 12V-5V PSU på 50A. Men det tar plass og krever litt ekstra styring siden 5V blir litt forsinket i oppstarten i forhold til resten (12V, 3,3V etc).
  4. sedsberg
    Nei. Pollenfilter og kupéfilter er det samme. Luftfilteret er til motoren.
  5. sedsberg
    250Hk heftig? Lol! Gjennomsnittsbilen i Norge (Tesla M3) har jo over 300.
  6. sedsberg
    Mål på batteriet mens bilen er i gang. Du skal ha sånn ca. 14,4V. Har du ca. 13,5V eller lavere må du finne ut hva som er galt. Har du 12,7V eller lavere har du null lading. Husk å mål direkte på batteripolene. Ikke på kabelskoene. Har du for lav spenning så kan du måle på kabelskoene og hvis den da er OK så har du dårlig kontakt og må rense poler og polsko. Edit: Det kan også være fordel å lade det nye batteriet manuelt med lader over natten første gang, og av og til om vinteren.
  7. sedsberg
    Det har allerede blitt gjort. Jeg finner ikke tilbake til artikkelen i farta, men sånn grovt regnet må man dekke halve østlandet med vindmøller for å erstatte ett kjernekraftverk, som jeg vil tro er i størrelsesorden et godt industriområde.
  8. sedsberg
    Finnes det normalt prisa PSU-er i dag som klarer >30A på +5V?
  9. sedsberg
    Har selv en oppgradert Lenovo. PSU fantes men måtte lete litt. Festene til HK var standard men måtte pinne om pluggene til PWR_LED, HDD_LED, PWR_ON og RESET. Edit: Jeg ville også bare kjøpt alt nytt. Skal du ha ny CPU må du også ha nytt HK og da sitter du bare igjen med et knotete kabinett.
  10. sedsberg
    Selv min gamle VW Golf trenger jeg ikke bekrefte bruker. Den blir automatisk tildelt fra nøkkelen. Merkelig at ID ikke har det samme.
  11. sedsberg
    Uoriginalt blekk på Epson er gambling. Er du uheldig så tetter du dysene permanent. Er du heldig så får du utskrifter som blir blanke ark igjen etter få år.
  12. sedsberg
    Jeg er også helt for å dekke hele østlandet med vindmøller i stedet for et lite industriområde med kjernekraft.
  13. sedsberg
    Det er nok ikke så lenge til hyttefelt ikke er nok og vi er over på hytteblokker.
  14. sedsberg
    Jeg trodde vi var blitt "uvennlig land" for lenge siden? Eller er det kun nå at det er offisiellt?
  15. sedsberg
    Ingen fare. Det er fredens religion det er snakk om . De vil ikke gjøre en flue fortred.
  16. sedsberg
    Man føler seg ganske konge når man pløyer seg igjennom snø til panseret mens naboene står og prøver å skuffe løs bilen. Men man føler seg også konge når man kjører opp en isete bakke med RWD og piggfritt mens to SUV-er med 4WD og piggdekk som kommer etter må gi opp. (RWD BMW med antispinn som faktisk fungerer bra)
  17. sedsberg
    En president som styrer fra fengselet kommer ikke til å se bra ut for resten av verden. Hvordan kan man ta et slikt land alvorlig?
  18. sedsberg
    Det er vel helt standard prosedyre?
  19. sedsberg
    En elmotor har som du nevner omtrent fullt moment fra 0. Men de har også stålkontroll på momentet helt fra 0. Så glattkjøring bør ikke være noe problem. Elmotorer kan også enkelt reguleres opp og ned i fart effektivt så antiskrens og antispinn bør fungere bedre enn på fossilbiler. Er det mye bakker og sleipt der du kjører så vil selvsagt 4WD være en stor fordel. RWD er jo også i utgangspunktet bedre enn FWD opp bakker.
  20. sedsberg
    Veldig mange overvurderer 4WD og tror de er bedre og sikrere også i svinger og ved bremsing. Pass på å ikke gå i den fella. 4WD hjelper deg bare fram der det er mye snø og får deg fortere opp i fart slik at du havner lengre ut på åker'n hvis du ikke er forsiktig. https://www.nrk.no/vestfoldogtelemark/hoyest-risiko-med-firehjulstrekk-pa-glatta-1.13895178
  21. sedsberg
    Det ser ut som en ekstremt dårlig idé mtp. spredning, demping og strølys. Men jeg er ingen ekspert.
  22. sedsberg
    Nemmen dakajs! Får dere smake konsekvensene av deres egne handlinger?? Nei huff og huff! Dakajs russere! https://www.dagbladet.no/nyheter/sammenlikner-med-11-september/80002538
  23. sedsberg
    Men ett sted må jo kaksene ha fritidsboligene så de ikke kjøper opp alt som er av vanlige boliger og bruker som fritidsbolig. Snakka litt med ei slik ei. "Ja jej kjøpte en leilighet her baje fåj å ha stående sånn tijfelle jej skujje på fejie et åj." Holdt på å kaste opp rett i trynet på henne, men klarte heldigvis å holde kjeften. På to måter.
  24. sedsberg
    Mye enklere og mer lønnsomt for staten å bare avgiftsbelegge ting enn å faktisk gjøre noe med problemene.
  25. sedsberg
    Har ikke kjørt de selv men vil så absolutt tro at vinterkjøring ikke skal være noe problem. De har garantert et skikkelig antiskrens/antispinn-system og vil tro batterpakka gjør at den har ganske god vektfordeling. Forrige bilen min var RWD og den var helt super på glatta.
×
×
  • Opprett ny...