sedsberg

Fiesta og Porche 911 er ikke akkurat i samme prissegment så det blir en dårlig sammenligning. Da må man heller sammenligne 911 med lignende biler som diverse Ferrari, McLaren, Jaguar etc. Tesla og de andre på listen er derimot i samme segmentet. Et problem er jo at Tesla-kjøpere tror de kjøper en ekslusiv premium-bil når det i virkeligheten er billige skranglekasser. Forventningene ligger milevis over realiteten.

Det er jo bare å dra "har man ingenting å skjule, har man ingenting å frykte" pluss "redder det ett barn er det verdt det" og vipps, så får man innført et offentlig strafferegister hvis man vil det. Vinn-vinn.

Betyr bare at du har delvis brudd eller nesten komplett brudd. Slettes ikke uvanlig.

PC-er holder utrolig lenge nå. I 2000 ville en 14 år gammel typisk PC vært en Commodore 64. Ett år senere kom Amiga 500 på hele 7MHz.

Hahaha! Ja hva blir det neste? Krav om kontantbetaling?

Hadde den vært så dårlig så hadde den ikke vært norges mest populære bil.

Husk at folk flest vil at pedofile overgripere skal brenne en viss plass og ønsker dem alt vondt i hele verden. Så veldig mange følte seg lurt og ble veldig sinte på NRK da det plutselig ble kjent at de holdt tilbake denne informasjonen.

Har jeg påstått at du skal forkaste statistikk på 10 millioner biler? Har jeg i det hele tatt påstått at jeg har hatt Tesla?

Tesla lager alltid gode biler vet du! Jeg har aldri hatt en Tesla med feil. Men har hatt flere andre merker som har hatt feil. Edit:

Er ikke pick-ups i USA en litt spesiell kjøretøygruppe med diverse skattefritak og lavere utslippskrav? (Car vs light truck vs truck) Har lest at noe av grunnen til at de nå er så enorme er at de da havner i en annen gruppe som gjør de rimeligere, og dermed selger bedre.

Vanlig problem er at den enten knekker, delamineres (avhengig av type) eller at det bygger seg opp rust under slik at den går imot ABS-sensor og ødelegger denne. Hadde en BMW med rust under ABS-ring. Bytta sensor og et par uker etterpå begynte den å fuske igjen.

Kan også være lageret eller ABS-ringen.

Koble til diagnoseutstyr og les av hvilken som fusker.

I praksis har jeg aldri hatt problemer uansett hvor de har skrevet det. Eneste gangene det har blitt problemer er når de ikke har skrevet det i det hele tatt.

Tyskerne er vel bare misunnelige på at USA lager så mye bedre biler enn dem selv.

https://www.theverge.com/2023/11/7/23950513/youtube-ad-blocker-crackdown-privacy-advocates-eu Ser ut som EU kan stikke kjepper i hjulene til YT.

Vil ikke kalle en 2013-modell for ny akkurat.

Jeg tviler ekstremt sterkt på at strømmen blir billig etter 2035.

Jeg kunne egentlig ikke brydd meg mindre. Det er en helt vanlig kork som bare sitter litt bedre fast enn de gamle. Fremdeles ikke noe problem å dra den av.

Den skal byttes på en bestemt temperatur så man må ha noe å måle temp med.

Hvis du vet at produktet er ekte og av god kvalitet så er det selvsagt litt annerledes. Men ofte vet man ikke det og et lithiumbatteri som tar fyr er ikke noe å spøke med. Da er det bedre å bytte ut med batterier man vet er gode.

Mye bra elektronikk. Men bruk strømforsyninger og ladere kjøpt i Norge eller EU. Eller ting som går på batterier. Dog med batterier fra Norge/EU.

Er det DSG med tørr-clutch så er det ikke nødvendigvis oppgitt intervaller på oljeskifte. Tror de liksom skal være "lifetime oil".

Høres fremdeles ut som bullshit fra EU-sympatisørene. At vi må bli med i EU for å slippe EU.

Med andre ord, ja. Så vi må liksom bli med i EU for å slippe å få EU-regler presset på oss. Høres ut som ren bullshit.