En del biler, spesielt litt eldre, har motsatt problem. De kjører på med full 14,5V uavhengig av vær, vind og SOC. Dette kan koke batteriet hvis man kjører mye og kan markant redusere levetiden. Nyere biler regulerer ofte ladinga bedre og reduserer til ca. 13V og i noen tilfeller stopper ladinga av og til hvis SOC er høy.
Min bil gjør dette og jeg har originalbatteriet fra 2017. Det tester fremdeles helt OK (CCA) med batteritestere.
Man får også små loggere man kobler på 12V-batteriet så man kan få oversikt over lading/utlading samt kan utføre diverse tester rett fra telefonen.