Banken er forresten ikke santander, men det er egentlig irrelevant. De har samme prosedyrer. Med mulig unntak at campignvogn/kjøretøy må omregistreres før lånet blir utbetalt. Og det er gjort.
Skal prøve å forklare enkelt. Jeg hjelper Person A med å selge.
Person A skal selge en campignvogn. Person X er interresert og har fått innvilget finansiering gjennom Santander.
Person A får melding (epost) fra Santander om at finansiering er i orden og at Campignvognen må omregistreres før lånet blir utbetalt. Etter omregistreringa er registrert hos vegvesenet skal Person A få en bekreftelse fra Santander.
Person A og X fyller ut salgsmelding og denne går i orden med en gang. Campignvogn er nå registrert på Person X.
Person A får ingen melding eller bekreftelse eller noe, selv etter flere dager. Person X sier bare at han har kontaktet Santander og at alt er i orden.
Person A har ikke fått verken bekreftelse eller penger selv etter en uke.
Hvordan får vi registrert vogna tilbake? Politianmeldelse?
Edit: Forandret trådtittel.
Kan uansett ikke bare se på watt. Man må se på hvor mye strøm (effekt) som trekkes fra de forskjellige rails. 650 watt er totalen for alle. Inkludert 5V og 3,3V.
Du kan bruke to connectors, men det må være to separate kabler. Ikkeén kabel som splittes i to.
Ellers ligger du ikke spesielt godt an med en 650W PSU. Beste svaret er "kanskje".
De kan få støtte til diverse ENØK-tiltak under visse omstendigheter, men tror ikke de får direkte støtte som privatpersoner nei. Vi holder på med diverse tiltak på jobb ifbm. dette.
Vet ikke om diskbehandling er nok. Du må ha GPT partisjonstabell samt UEFI-boot-partisjon.
MBR2GPT fungerer, men kloninga kan bli litt knotete avhengig av hvilket program du bruker. Jeg prøvde Acronis Trueimage men det gikk ikke. Partition Magic fungerte derimot fint.
Vi lever ikke i 1920 lengre, men vi kan fort havne der. Bare se til USA. Lønnsvekst på 0% i mange år for de minstelønnede, hvis de i det hele tatt har minstelønn. Og nå begynner de å tillate barnearbeid igjen.
Liten misforståelse det der. Diagnosesystemene forteller ikke nødvendigvis hva som er galt. Bare symptomene. F.eks. "crank sensor 1 bank 1; open or short circuit". Så må mekaniker finne ut om det er sensoren som er gåen, ledningen til sensoren eller ECU ("hjernen") som er gåen. Dårlige verksteder vil bare kaste deler på problemet og satse på å treffe riktig.
Jeg svarte på den med forskning. Hvis rusten ikke forsvinner med en gang man begynner å bruke bremsene så er det ikke overflaterust lengre. Og har det gått så langt er ikke rusten på skivene nødvendigvis problemet, men noe annet.
Good news, everyone!
Nå skal våre ærede folkevalgte snart melde oss inn i Acer2. Da blir alt bra!
https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/GMnGlQ/moxnes-krever-stroem-opproer-mot-eu