sedsberg

Fond og aksjer er høyrisiko for oss som ikke har peiling på slikt. Det tryggeste er sparekonto.

Det vil alltid være folk med penger til å investere. Etter hvert vil boliger bli kjøpt og solgt omtrent som aksjer eller gull.

Man kan vel kanskje bruke en mobilrouter med ekstern antenne og bruke tale over WiFi?

Forsterker er forbudt, men tror det du leter etter heter repeater.

Det er vel heller det at reglene sier 5x mens mange av oss ikke engang får 2x. Hadde jeg i det minste fått 3x kunne jeg hatt råd til egen bolig.

Som nevnt over, kun det du har på søknadstidspunktet. De tar ikke hensyn til ting senere, som at man får mer fradrag når man plutselig får gjeld fra boliglånet.

Ja, men de ser ikke framover i tid. Kun nåværende status.

Det tar ikke bankene hensyn til. Kun utgifter.

Husk at hvor mye du får i lån også er avhengig av hvor flink du er til å snakke for deg, hvor pen du er og hvor godt saksbehandleren liker deg. Har du noe av dette i orden så kan det lønne seg å snakke med de personlig i banken. De kan gjøre et visst antall unntak fra fasiten.

De g[r ut i fra at bilhold er s[ dyrt at du ikke har r[d til [ betale adrag p[ st;rre l[n. Samme med unger. Jeg blir nødt til å skrive bilen over på noen andre når jeg skal ha boliglån. Merk også at hva du "får i lån" på kalkulatorene er noe helt annet enn det man faktisk kan få når man søker.

Generellt tips: Har du sjekket at kompresjonen er innenfor på alle sylindrene? Er det for stor forskjell kan det være vanskelig å få motoren til å gå skikkelig. Spesielt på tomgang.

Får man virkelig betalt når man tar med at man må betale nettleie på strømmen man bruker?

Går ut i fra det er for å sette i grillen for å minske kaldluft inn gjennom radiator og motor. Var veldig vanlig for 20-30 år siden og tidligere. På mer moderne biler kan det være en fordel for å få litt mer varme i varmeapparatet og for å få opp driftstemperaturen. Lagde selv av noe papp og greier til en 2007 Toyota jeg hadde før. Eks: Eks 2: https://www.idparts.com/2012-passat-nms-winter-front-nmspassat-p-3931.html

Etter mine beregninger har det aldri vært dyrere med strøm enn bensin så lenge man lader hjemme med strømstøtte.

Korrekt montert catch-can sender avgassene til forbrenning som originalt. Men mye av oljedampen vil kondenseres og fanges i beholderen. Denne må så tømmes og innholdet leveres til miljøstasjon med jevne mellomrom. Men om det likevel blir godkjent tviler jeg på. Filter rett ut i atmosfære derimot, er ikke lov.

Begge deler egentlig. Disse pærene må ha en motstand i serie. Jo lavere verdi denne har jo sterkere lyser pæra. Men det går hardt utover levetiden. Med en stor nok motstand vil pæra vare nermest evig, men vil selvsagt lyse ganske svakt. Kjører du 230V rett på disse pærene ryker de med en gang.

Helt vanlig. De blir ofte kjørt alt for hardt (for høy spenning) for at de skal lyse sterkere. Da ryker de også fortere.

Det var nok heller det at for hver gang man tok inn og ut spillet så skrapte man vekk mer og mer av oksidasjonen på kontaktene til det funka igjen.

Brukte du noe form for okside clean eller noe før du monterte den nye?

Kjøpte du connector av god kvalitet, eller en billig ebay-klone?

Du får det i alle bilrekvisitaforretninger og mange bensinstasjoner. Går du på f.eks. Mekonomen og oppgir skiltnr. så finner de riktig type.

Så lenge beholderen ikke har gått tom så er det bare å fylle på. Men sjekk at det ikke fortsetter å minke. Da har du en lekkasje.

Bremsene foran (caliperne) går jo på begge kretsene så i mitt hode vil en lekkasje her tømme begge kretsene. Uansett så skal man ikke miste bremsevæske sånn uten videre så det bør sjekkes opp grundig.

Jeg tauet en bil med lekkasje i bremsesystemet bak en gang. Den gikk tom og da gikk pedalen rett i dørken. Og bilen rett i hengerfestet mitt. 😛 Det var dog en Citroën. De skal jo absolutt ha sine egne løsninger.

De fleste bilene jeg har hatt har kun hatt ett reservoar.