sedsberg

Hva er oksygenverdiene?

Mobilen er framtiden. Den må inn i skolene. Ikke fjernes.

Husk at håndsprit, deo, parfyme, luftfriskerspray og ting med drivgass ofte slår ut på TVOC/VOC.

Jul i skomakergata er alt for rasistisk og lite inkluderende!

MOV-ene i overspenningsvernet kan teorietisk sett hjelpe. Og hvis enheten har en egen shut-down-"prosedyre". Men det hele blir veldig teoretisk. Som andre nevner. Det er bare å reklamere. Selger skal dekke både frakt og reparasjon og alt.

Ved ekstremt dårlig konstruerte kretser kan man i teorien få indusert høye spenninger hvis det er spoler i kretsen.

Tror heller jeg hadde gitt noen kroner ekstra og kjøpt en USB-minnestikke. Tror også du vil slite litt med å finne kabinett til en gammel 160GB PATA-disk. De var vel populære for en... 20 år siden?

Hadde det vært dårlig kontakt mot kjøler (feil brakett) skulle jo temperaturen steget som et skudd. Ikke krøpet sakte men sikkert oppover?

Enten har du en luftlomme i pumpa eller så er pumpa gåen. Kjenn på radiatoren. Ved 85C skal du omtrent brenne deg på den.

Du bør be de fylle på bremsevæske i stedet for luft.

Hovedsylinder og bremsekraftforsterker.

Første jeg tenkte på var dette:

Temperatur som stiger sakte men sikkert opp til Tmax er typisk tegn på lite eller ingen flow i pumpa. Edit: Jeg håper ikke du har gjort krontabben å montere radiatoren lavere enn kjøleblokka?

Forsvinner det bremsevæske så har du en lekkasje. Logisk nok. Du kan vente deg en reparasjon av bremselekkasje. Og håper ikke du har planer om å kjøre med bilen nå?

Slipper man ikke det hvis man "bor" i boligen i 5 år?

Å skatte av gevinst ved salg av bolig er jo fornuftig nå som bolig har gått fra å være et sted å bo og til å bli et rent investeringsobjekt.

Eller betale skatt av overtid man ikke jobber.

Er kalenderen min feil? Eller er det noe jeg har misfirstått? https://www.dagsavisen.no/debatt/2023/03/19/vanlige-boligeiere-kan-fa-skattesmell-pa-40000-kroner/

Hadde bilen til service hos Møller. De klarte å miste bremselufteren så den svingte ned og laget et bittelite hakk nede på undersiden av støtfangeren/skjermen. Den så ikke ut fra før men likevel fikk jeg ny støtfanger og gratis lånebil mens den var på verkstedet for bytte. Og det var de selv som sa ifra. Jeg hadde aldri lagt merke til det engang om de ikke hadde gjort det.

De maser om flere "verktøy" når de ikke engang evner å bruke de de allerede har. https://www.nrk.no/norge/pst-startet-ikke-skjult-etterforskning-for-oslo-terroren-1.16292780

"Live chassis" var vanlig på skikkelig gammelt utstyr, bl.a. rørforsterkere og annet utstyr med rør. I dag har man dobbeltisolerte apparater og/eller galvanisk skille mellom primær og sekundær-side (aka trafo).

Kan ikke se noe tegn til lekkasjer eller svetting rundt mansjettene. Men må prøve å få den litt opp i luften og få sjekke nøyere. Edit: Jekket opp nå og fant ut at noen av hjulmutterne var litt løse.

Heldigvis lærer man slikt når man tar lappen, så man slipper å sjekke kart.

Når det bare blir vær må jeg prøve å få jekket opp og sjekka bak hjula. Er bare rart at det kan være helt borte i flere mil og så plutselig dukke opp igjen. Det høres også mer gummi-aktig ut. Omtrent som stabstag-foringer faktisk.

Ingen forskjell i humper eller noe. Lyden følger kun hjulrotasjonen.