Axefjord

Så lenge ingenting annet er nevnt, så er det da like deler som brukes til bytting. Og det kunden skulle hatt er en ny bil som fungerer fint og ikke er fiklet med, det er referansen. Så alternativ A er å ha en bil som er satt sammen og testet på fabrikk, og satt sammen kun EN gang i et rent miljø med god tilgang på reservedeler og folk som gjør samme jobben daglig med god opplæring. Alternativ B er å ha en bil som er satt sammen på fabrikk, for så å bli feilsøkt, plukket på, demontert og montert sammen igjen, av folk som kanskje har gjort noe sånt på en annen type bil en gang for to år siden... Alle vet at demontering og montering øker sjansen for feil, og lokale verkstedfolk er ikke særlig kompetent på å sammenstille halvparten av en moderne elbil. I tillegg kommer naturlig slitasje på bolter, pakninger, rustbeskyttelse, kontakter etc under demontering. Om noe får småskader under demontering så kan verkstedet bruke tusenlapper på å bestille ny del og betale titusener for leiebil mens de venter på levering, eller de kan slenge på litt lim/teip.

Enig med de over at jeg ville fått en lik NY bil, eller hevet kjøpet. Bytte av motor, batteri eller lignende er store operasjoner med mange muligheter for feil. Spesielt når dette gjøres utenfor fabrikken. Dette er ikke forenelig med en nybil. Dette er en mandagsbil, og forsetter nok å være en mandagsbil. For andre produkter, om et produkt må repareres så selges det som "refurbished" eller lignende.

Ja, 2.4ghz var synlig men enheter falt ut i perioder. Har merlin på den, og har ikke sett noen andre ustabilitet eller unormal cpu bruk, bortsett fra varmeproblemet jeg skrev i meldingen. Jeg er langt fra imponert over kvaliteten på asus. Men mulighet til merlin FW, samt at konkurrentene virker ikke å være stort bedre, gjør at det nok blir enda en asus på meg etterhvert.

Jeg har en asus ac86u. For 6mnd siden begynte den å bli ustabil. En vifte på utsiden fikset biffen. Det sagt, 2.4ghz har alltids vært dårlig på den routeren, så jeg kjører 2.4ghz fra en annen bridged router...

Jo mer jeg tenker på det, jo mer tenker jeg at det er utenfor forbrukerkjøpsloven ihvertfall. Det er ikke en vare eller tjeneste som du har bestilt, og heller ikke betalt for.

Det nærmeste jeg kommer på er at jeg kjøpte en mobil med ørepropper "med på kjøpet", ie. fulgte gratis med. Forbrukerrådet, via epost, sa at disse proppene ikke var dekket av reklamasjonsretten. Det kan kanskje overføres til denne saken. Det sagt, jeg tviler på at jeg fikk riktig svar fra forbrukerrådet, men feilen på proppene var litt vag, så jeg tok ikke kampen. Men hvorfor ta kampen nå? Sannsynligvis er det ingenting galt med delen. Ta heller kampen om det skulle dukke opp noe. De kan fraskrive så mye de bare vil, men det endrer ingenting mtp forbrukerkjøpsloven. Men det har heller ingenting å si så lenge det ikke er en feil på delen.

Ja, de bruktprisene der var høye! Men det var de da jeg kjøpte elbil i 2020 og 2023 også. Det var like økonomisk å gå for ny bil, men jeg skjønner at det ikke er alle som har ledige midler til noe slikt. Jeg prøvekjørte leaf'en i 2020, og syntes den var ubehagelig å sitte i, og endte opp med en hyundai ioniq 2020 istedet. Men idag er det jo flere biler som starter på ca 300k. Mazda mx-30, MG4, etc. Og til 350k får du vel en tesla model 3, som er MYE mer for pengene.

Litt sånn er det uansett når man selger noe dyrt på finn for tiden. Masse folk som skal være først i kø'en, før de vurderer kvalitet og pris. Så prisen har nok lite å si på spam'erne. Neste gang ville jeg unngått å legge ut telefonnr, men bare brukt meldingssystemet på finn.no fram til du fant en potensiell kjøper, kanskje en som ikke har "profesjonelle mengder" med anmeldelser eller ting til salgs. Jeg har ikke peiling på prisen.

Klart de kan la være å finne feilen... Du må dessverre dokumentere feilen. Og i dette tilfellet er det vanskelig. Greier du på noen måte å gjenskape problemet regelmessig, eller er det helt tilfeldig? Det eneste "trygge" metoden er å framprovosere feilen med en mobilkyndig profesjonell tredjepart som skriver rapport. Men det er vanskelig å få til. Husk at mobilen burde være "nyinstallert", slik at butikken ikke kan klage på innstillinger/app'er etc. Jeg hadde et tilsvarende tilfeldig problem på en telefon da lyden ble dårlig flere ganger i uka. Ingen sammenheng med hvem jeg pratet med eller hvilken dekning jeg hadde. Jeg hadde ikke god nok dokumentasjon og tapte derfor saken. Så dette er vanskelig. Om du greier det, skal du ha alle dine utgifter dekket, inkludert kostnaden for å få mobilen tilbake fra verkstedet. Så... Er du villig til å legge inn nok innsats på dette?

Jeg kjøpte mobil og fikk med propper på kjøpet (men levert av en tredjepart). Forbrukerrådet sa det ikke var reklamasjonsrett på proppene (epost forespørsel). Jeg tror de tar feil, men sendte ikke inn noe sak.

Det var vel siden karen selv sa at han hatet at prisen ble satt ned, som humor Jeg har ikke fulgt så mye med på biler siste året, men tipper en model3 til 350k er beste kjøp for de aller fleste, på tross av livsfarlig blinklys-knapper (?).

Men i prisområde "fra (450-490k)" så er det flust med valgmuligheter. Så da er spørsmålet hvorfor drosjeeiere velger bz4x. Det er ihvertfall ikke pga rekkevidde eller hurtiglading, noe som jeg ville trodd var viktig for drosjer. Toyota er nok gode på kundeservice, så det kan jo være det.

Jeg har ikke prøvd id.7, men så litt på id.4 ellerno(?) før jeg kjøpte en ioniq5. Et minus med id.4 er touch-knapper på rattet som en kommer borti en del. Så da la jeg fra meg id.4, og prøvekjørte heller skoda enyaq som virket bedre på alle områder. Hvorfor ikke vurdere enyaq istedet for id.7? Det er vel en mye mer passende bil for 2 personer, og den har fått noen oppgraderinger siste året. Ellers gikk jeg for ioniq 5 pga mer behagelige seter og mer tradisjonell kjørefølelse (regenerering etc) enn model Y. Ioniq5 og enyaq var ganske like sånn sett, men den gang da ble enyaq svindyr om man ville ha 360-view, og hadde dritt-treg lading vinterstid.

Manglende informasjon om bruktimport ser ut til å være en mangel: https://innsyn.onacos.no/forbrukertilsynet/prod/wfinnsyn.ashx?response=arkivsak_detaljer&arkivsakid=2022005076& Hvis du går igjennom denne saken, og sakene som referes til, så burde du finne det du trenger.

Jeg fikk i fella som illustrert over. Skitten bil + børstevask = riper. Jeg bruker høytrykksspyler hjemme nå. Og lurer litt på hvor det ble av leie-høytrykksspyler på bensinstasjonene. De er jo et greit alternativ.

Er vel bare et par mnd siden 24u kom. Så den er temmelig ny. Jeg er usikker på om s24u har noen fordeler mot s23u. Jeg har s23u, og hadde nok prøvd å finne en s23u på tilbud eller på finn om mobilen hadde streiket idag. Men ja, i den prisklassen er det 24u vs Apple. Andre mobiler kan ha samme ytelse, men det er stort sett noe som ødelegger. Jeg hadde Sony for noen år tilbake, og de hadde noen ganske store bugs som ødela for meg. Gikk tilbake til Samsung etter et lite år.

Jeg gikk fra Skoda octavia bensin med forhjulsdrift, til Hyundai Ioniq elbil med forhjulsdrift. Jeg har en temmelig bratt bakke opp fra de ca 80 felles-garasjene, og tilsvarende bratt bakke ned til hovedveien. Det bruker sitte fast en lastebil eller to i året der, samt noen personbiler. Så et over-gjennomsnittet ille scenario, vil jeg påstå. Ioniq'en sliter enkelte dager i året når det er dårlig brøytet eller lenge siden det ble strødd. Det er kanskje 4 dager i året at jeg ikke kjører pga føret. Men skodaen var det bare et par dager i året jeg ikke kunne kjøre. Dette er med piggfritt på begge bilene. Så det er en vesentlig forskjell på bilene i dette tilfellet. På elbiler så kan en kanskje sjekke vektfordelingen, jeg mistenker ioniq'en for å raskt bli baktung. En annen ting er at en ikke kan laste bagasjerommet fullt på en ioniq (uten at en har passasjerer). Jeg gjorde det en dag, og bilen ble livsfarlig på vinterføre. Fronthjula sto og spant i oppoverbakker på pent vinterføre og godt brøytet hovedvei. Om du har godt brøytet vei uten særlige (oppover-)bakker, og kan unngå å kjøre alene med fullt bagasjerom, så er det egentlig bare å kjøpe. Det er mye for pengene, som du sier. Men MÅ du komme deg fram uansett føre, så er 4-hjulstrekk den eneste løsningen.

Er vel lite vits i å klage. Dette burde en sett ved visning. Eller?

C-varianten er mye lettere enn den andre varianten, som igjen er litt bedre fra 500-600mm. Det sagt, jeg fikk sigma 150-600c reparert flere ganger før det til slutt ble hevet kjøp. Så kvaliteten er så som så. Kjøpte tamron istedet.

Jeg har hatt temmelig god erfaring med en kilen reklamasjon med Scandinavia photo (Oslo). De hjalp godt til, og tok kampen med leverandøren. Stavangerfoto var også grei på en reklamasjon på ei brukt linse en gang i tida.

Som inoniq-eier så har jeg ikke hatt noe problemer utenom en 12v stopp, men fronthjulsdrift på en elbil med ca 50/50 vektbalanse er grusomt på dårlig vinterføre. Hvis man pakker noe tungt i bagasjerommet uten andre enn sjåføren i bilen, så telles det som selvmordsforsøk på vinterføre

De store kjedene har funnet ut at de tjener mer på å være kjip ved reklamasjon, og heller få noen misfornøyde kunder. Og hvor mange butikker med godt utvalg har god service idag? Altså at de yter noe mer enn forbrukerkjøpslovens minstekrav ved en reklamasjon? Jeg er fristet til å si apple, siden de kjapt bytter ut mobilen din, istedet for å bruker ukesvis på analyse og reparasjon... Det er det samme for flere bransjer. Elkjøp, cdon, jula, fjordkraft, norgesenergi, DNB. Og sikkert flere andre også. Forbrukermyndigheten ble rasert (tvangsflyttet) av regjeringen for noen år siden, og nå er meklingstiden gått opp fra 2 uker til 4-6mnd. Og tiden for en avgjørelse/dom økte fra 1 år til 2 år. De aller fleste gidder ikke ta saken dit, og da tjener kjedene på det...

Husk at spraymalingen kan flyte langt på vinden. Det er plenty av folk som har måttet betale naboen og naboens nabo erstatning når bilen er blitt prikkete.

Djizes da... Greit nok at woke kan være ødeleggende for underholdningsmedia. Men det er da ingen grunn til at karakterene skal se ut som "standard" supermodeller? Jeg synes hovedkarakteren gir litt "Sigourny Weaver"-vibber mtp utseende, et friskt pust. Ja, LGBT mål og tvungen rekruttering osv er ødeleggende for kreativitet, men det er "all white males" også. Når man krisemaksimerer slik enkelte i denne tråden gjør, så begynner det å bli nesten like ille som det originale woke-problemet man diskuterer. Ikke at vi greier gjøre noe med det uansett

Paradox har da en lang tradisjon ved å fikse spillene sine i årevis med både gratis patcher og dlc'er. Men jeg frykter utvikleren colossal order har gjort noen dårlige valg tidlig i designprosessen og nå sliter med konsekvensene. Hvordan i all verden tenkte de at å gjemme bort store deler av varetransport-delen av spille kunne være en god ide... Spillet er greit for å lage en fin by, men ellers er det ikke noe reellt innhold eller utfordring.