toffo

Jeg tenker denne kan gi svar på alle relevante spørsmål her:
 
https://www.tryggtrafikk.no/tema/sikring-av-barn-i-bil/pabudt-sikring-av-barn-i-bil/
 
Så da er det bare å sjekke om setet ditt har de rette godkjenningene.

Fabia er nok også en mulighet hvis det er en 1.0 å oppdrive, er nok ikke så mange av de i omløp i Norge.
 
Edit: etter litt sjekk:
Det er et stoort utvalg av passende biler til <1000£ i England. Dere sparer også transportkostnader på bilen til start, men er kanskje nødt til å dra over litt tidligere eller en tur over for å kjøpe bil først.
 
Der borte går det stort sett i tre aktuelle bilmodeller som er å få 'overalt'. Vauxhall (Opel) Corsa, Toyota Yaris og Nissan Micra.
Corsaen er antagelig best og kjøre og litt større enn de andre - men driftssikkerheten er ikke på topp. Yarisen er minst og temmelig skuddsikker mens Micraen er uslitelig på linje med gamle Toyotaer men har opp gjennom årene fått tyn for lite comfort. (Men det ser ut som om det finnes enkelte 2003+ Micra - den med frosketryne - til den prisen. Kan være et kupp - og på grensen til juks i henhold til løpsmoralen  ;-D )
 
 
Jeg ville prøvekjørt Yaris og Micra for å vurdere om de er til å leve med på en så lang tur. Er ikke så glad i utfordringer at jeg ville valgt Corsa'en, men noen liker jo å stange hodet i veggen igjen og igjen... :-)

Det vil være grunnlag for å STARTE en bedrift. Du må ha økonomi til å kjøpe og importere varer som du kanskje ikke får solgt igjen på noen uker. Og så må du ha penger til markedsføring, ellers er det ingen som vet at du har de varene liggende på lager. Du må leie en lagerplass, og du må ha en smule datautstyr, web-side og slikt.
 
Det kommer jo veldig an på hva slags produkter det er, hvordan du skal selge dem og til hvem. Men uten noen hundre tusen i startkapital ligger du antagelig tynt an.
 
Og så er det bare å sette seg inn i regler for import/eksport toll etc, lese seg opp på valuta og risiko (gjerne en tre-fire ganger - mange som driter seg ut her), skaffe seg gode! leverandører som ikke lurer deg på kvalitet, og begynne å forsøke å overbevise noen kunder. Du bør også skaffe deg en regnskapsfører asap hvis du ikke er utdannet regnskapsfører selv.

Faktisk: De prikkene er over et felt hvor frontruter med varmereflekterende har en 'åpning' i det varmereflekterende belegget. Det er her bl.a. bombrikker skal festes da de leses dårligere gjennom varmereflekterende, de svarte prikkene bryr den seg lite om.
 
M.a.o. De svarte prikkene skal skygge for sola OG markere hvor bombrikker etc. skal festes.

Om du får kilometergodtgjørelse kommer an på hvilken avtale du har med arbeidsgiver. Som konsulent er det ganske vanlig at kunde betaler for reise til/fra og at konsulenten får føre kilometergodtgjørelse, men det er ikke alltid slik. Sjekk kontrakt og ansatthåndbok.
Hvis arbeidsgiver dekker de ekstra kilometer fra ditt opprinnelige arbeidssted vil dette ikke være skattefritt da stedet du jobber på nå ansees som 'fast arbeidssted' (så lenge du ikke har oppmøte hos din egentlige arbeidsgiver først - noe som ofte blir misbrukt ;-)
 
M.a.o. din arbeidsgiver må innrapportere og trekke skatt av en evt. kilometergodtgjørelse.
 
På den annen side, hvis du har fast arbeidssted og utgiftene overstiger de 16.000 du automatisk får i reisefradrag i selvangivelsen kan dette trekkes fra på skatten. Se kalkulator hos skatteetaten.