Gå til innhold

IskaldCola

Medlemmer
  • Innlegg

    1 169
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av IskaldCola

  1.  

    Hadde vært litt kult med ubegrenset antall baser. Da snakker vi virkelig ruling the world! :p

     

    Noen som drømmer om å bli den nye Cathay?  :D

     

     

    Men ja, jeg er enig i det aller meste du skriver, fritt marked er nok veien å gå. 

     

    Vi burde kanskje laget en liste med hvem som er interessert i å være med og spleise på en ny verden?

    Og kanskje en gulrut for de som betaler (får begynne en dag eller to før f.eks), slik at ikke alle sitter på gjerdet og venter på at noen betaler sånn at de kan "snylte"  ;)

     

     

    Og til slutt så må Mchansern oppdatere førstepost og trådtittel med den nye serveren slik at folk får det med seg  :)

  2. Synes antallet baser er veldig fint sånn som det er nå, dvs maks 10.

     

    Er ikke 5 år veldig lite? Hmm... Stemmer for 10 i såfall.

     

    Noen her som har erfaring med å sette opp nye verdener? Hva om vi kjøper 30 tokens hver (minste man får kjøpt) og gir til den som vil starte verdenen? :)

     

    Edit: Jeg ser at det går an å kjøpe tokens til hvilken spiller-ID man vil. Det er jo en grei måte å ordne ting på :)

    Nja. Det er dyrere at flere kjøper få enn at én kjøper mange. Sånn sett er det bedre å overføre penger. Dvs. hvis vi bryr oss om rabatten. ;)

    Hmm. Det er vel sant ;)

     

    Og når vi starter en ny verden, så kan vi reservere en flyplass å starte på! Det er jeg veldig for ihvertfall.

    Reservere på hvilken måte? :p Du vet vi kan ikke ha det sånn at noen grabber til seg de største og så får ingen andre starte der. Og alternativet er at det er fritt fram, og hva er da poenget med å reservere? :)

     

    Tenkte sånn at ikke alle starter på akkurat samme flyplass, mens det står en røys med svære flyplasser ledig. Men ser hva du mener :)

  3. På et år i "real life", så går det ca. 30 år i spillet. Hvor lenge tror dere spillet bør vare? 15 år?

     

    Edit: Jeg ser at det går an å kjøpe tokens til hvilken spiller-ID man vil. Det er jo en grei måte å ordne ting på :)

     

    Og når vi starter en ny verden, så kan vi reservere en flyplass å starte på! Det er jeg veldig for ihvertfall.

  4.  

    Ikke i de tilfellene prisen er lagt til f.eks. €80. Selskapet deres går kraftig i minus, men forsvinner ikke med det første. Dermed er den aktuelle ruten ødelagt inntil de blir erklært konkurs og faktisk forsvinner.

     

    Ser den.. Jeg har elegant styrt unna de rutene enn så lenge. Det er en tulling som flyr mellom Shanghai og Beijing med en 747 og billettpris 80€, sånne er bare bare ødeleggende  :roll:

     

    Noen som husker ca. hvor mye vi kom frem til at en ny verden kostet? 200? 300?

     

    Kan sikkert overføre en slant på paypal hvis noen føler seg villig til å starte opp..

  5. :no:

     

    Det er et godt eksempel på hvorfor ingen nye bør melde seg inn i One World..

     

     

    Tror forresten jeg sier nei takk til en diskusjon.no allianse også, for det frister lite å få alle basene overfylt. Er ille nok med Helvetic i Beijing og Turbotrans i Brussel ;)

     

    Jeg har vurdert å finne en ny verden å delta i, eventuelt starte en. Har i overkant av 100 tokens, så har jo noen, men ikke nok til å starte en ny verden.

     

    Er så kjedelig med alle de som er inactive nå, dreper jo alle rutene.

     

    Ny verden er jeg med på.. Noen som vet om det går an å overføre tokens?

     

    Men de som er inaktive er jo helt ok. Det er bare å legge prisen 1€ under dem :D

  6. Aero Hotter skal være et bra startfly, men husk å bruk det på mange korte ruter i stedet for noen få halvlange. Det er veldig tregt og har begrenset range, men så koster det jo "ingenting"  :)

     

     

    Hippie Express har forresten redusert verdien med omtrent 200 mill i dag, mye pga skroting av en 707 og utskifting av base. Sapporo er nå nedlagt til fordel for Taiwan som ligger mye mer sentralt i forhold til satsingsområdet i Kina :)

  7. Hvor mye tror du vi får ut av å skrape 707`en nå?

     

    Etter min erfaring med 737'en tidligere i dag, så tipper jeg vi får 10-15mill. Jeg fikk ihvertfall rett over 10% av verdien tilbake.

     

    Edit: Hvis vi skraper 707'en, så vil verdien av selskapet minke med verdien av 707'en (omtrent 130-140mill) minus det du får igjen for å skrape den.

  8. Ja, tror jeg prøver å skrape 707'en snart, jeg tjener jo mindre på den enn jeg gjør på samtlige A320 og 737, så det blir vel ikke noe stort tap.

     

    Det er vel ingen som kjøper en 2 år gammel 707 brukt regner jeg med?

     

    Det er ikke det at kostnadene er grusomt høye enda, men de kommer til å bli det etterhvert. Hadde vært veldig greit å vite hva som forårsaker økningen slik at vi kan planlegge utskiftninger bedre. Ser det klages en del på forumet, så da får vi vel krysse fingrene for at noe skjer en gang..

  9. For Hicks sin del er det ikke bare LFC som ser stygt ut på CV'en. Var en lignende farse når han "solgte" Texas Rangers, der det endte med rettsaker, tvangssalg og stort økonomisk tap for Hicks.. Fyren har alvorlige finansielle problemer og håpet på å tjene inn noe av det tapte på et salg av LFC.

     

    Nå ser det ut som om han taper halvannen milliard på salget av Liverpool også, så nå er han i deep shit. 

     

    Ikke at jeg unner folk å ha store problemer, men tror jeg kan gjøre et unntak her! ;)

    • Liker 1
  10. @ Henrik C:

     

    Stilig, det var en fin økning! :thumbup:

    Men det er jo mye lettere når det er lite konkurranse og "full world". Ser ihvertfall ut som det er "full world" mtp alle rutene han har.

     

     

    Ny annonsering fra Hippie Express:

    Vi er blitt verdens største operatør av det regionale jetflyet Fokker 100!

     

     

     

    1791034.jpg

     

     

    Alle er velkommen på kake og brus i hovedkvarteret i Pulkovo :fun:

     

     

  11. Det er stor forskjell på 19 år og 6 år.. Koster fortsatt litt i vedlikehold, men ikke nærheten av det flyet ditt gjorde.

     

    Jeg skraper nok min for å få ned gjennomsnittsalderen på flåten, for vedlikeholdet er i rask stigning for tiden!

     

    Da er livet til min første 737 over! Satt inn en A320 for den, og fikk knipt inn en rute ekstra, samt at gjennomsnittsalderen gikk fra 0.8 til 0.4 år :D

     

    Som ett sidenotat: Hvor mye får dere igjen for å la flyet gå til spiker?

     

    For et fly som var verdt 28M, fikk jeg litt over 3M når jeg skrapet det.. Ikke mye, men nå vedlikehold går drastisk ned så er det verdt det.

×
×
  • Opprett ny...