IskaldCola

Sikkert ikke populært blant alle "de store" at jeg selger store fly på billigsalg til alle og enhver nå

Har gitt opp 1152, tok for mye tid å holde på i to verdener

Får forresten inn 4x 747-400 snart, kan få kjøpe de billig hvis du vil

Hvis det er noen som fortsatt er aktive på #1152 så har jeg lagt ut alle mine fly til salgs for halv pris.

Alt fra et ATR 42 til 16x 777-200, så det er bare til å forsyne seg! Alder er fra 0 år og ubrukt til 2 år.

 

Fokker 100: Most with RR Tay Mk 650 and some with RR Tay Mk 620-15.

707-120: 1x

737-400: 2x

757-200: 5x with RR RB211-535E4

767-200ER: 3x Brand new with GE CF6-80C2B7F

777-200: 12x PW 4077 and 4x RR Trent 877 (ID 7529-7532)

A320-200: 13x IAE V2527-A5 and range 3527

ATR 42-320: 1x

Bruker premium jeg også, og det gjør jobben ganske mye lettere. Men problemet er at det baller på seg. Flere fly => mer penger => enda flere fly + ny hub => mye tid og masse konkurranse 

Hippie Express har gått inn i en midlertidig bestillingsstans. Har nettopp satt 16 F100 i rute, og det var en smule tidkrevende   

Får inn et par fly i morgen, og så er det stopp. Får heller spare opp litt cash frem til det er tid for å bytte ut flyene med nyere utgaver   

Edit: 1,3 Milliarder i overskudd 

Hurra, 35 ruter som nå ligger laaaangt under 100% load. Gjennomsnittet ligger vel på rundt 85% av de rutene jeg må endre, men det må jo til.

 

Får ta igjen på Hippie etterhvert.

 

Edit: Forresten, du er klar over at du ikke tjener like bra som oss andre på rutene dine? Med en billett pris på 353, og 239 passasjerer blir det nesten 85000, men så kommer kostnader. På samme rute med en Fokker 100 tjener jeg 115.000 etter kostnader.

Edit 2: Faen, det er jo dobbelt opp. Må bestille 757!

Har jeg klart å hisse på meg noen med utvidingen min nå? Det var på tide 

Men ja, 757 er et genialt fly for oss som har base på store flyplasser. Det ser ut som du snakker om ORD - DEN, og der har jeg billettpris 353 og profitt €143,323 med en 757 

Står ikke i listen, derfor jeg er så nysgjerrig. Henrik C er det ikke 

Her er en som kommer til å få en travel dag i morgen:

BT Air, hvem er du? 

ChristianHA, sjekk ut flymarkedet for private tilbud nå! 

@ Henrik C:

Det flyet tror jeg er bra til å melke konkurranseutsatte ruter ihvertfall. Merket det godt når BT satt inn et par sånne i Europa 

@ KongKake:

Kult! Blir vel en Concorde eller en 747 på meg etterhvert. Vanskelig å bestemme seg 

Nå har jeg en ganske spenstig bestillingsliste om jeg kan få si det selv 

Lurer på om jeg skal opprette en focus city i Amsterdam.. Hmm.. Dere som flyr derifra, er det mye konkurranse og lave priser?

Edit: Jeg fant et mye bedre alternativ, men sier ikke hvor

Nei, jeg er Hippie Express og har Heathrow, Gatwick, Charles De Gaulle, Orly og Frankfurt. Nå ser jeg at BT har laget en hub i Charles De Gaulle også, så er bare å stålsette seg for mer konkurranse

Jeg fortjener det vel etter at jeg invaderte basen hans i Frankfurt

Vet ikke, men BT Air har nylig satt inn noen svære fly på korte ruter, noe som medførte mye ruteredigering for alle oss andre som konkurrerer på de samme rutene. Gøy å finne ut at flere ruter ligger nede på noen og 50% 

Jeg mener at Hogdson burde få fyken før Januar

Jeg mener han burde få fyken før November

Definitivt! Håper selvsagt at spillet tar seg opp med bedre selvtillit i tiden fremover, men er redd dette bare er et blaff.. Håper ikke jobben til Roy er trygg på grunn av disse poengene.

Jaja, 3 poeng i boks, men kan ikke si at spillet imponerte meg. Lucas, Maxi og Kyrgiakos var faktisk ganske gode i dag, det skal de ha 

Glasset på mobilen ble litt knust idag, men det gikk ikke ut over skjermen under. Er det en enkel sak å bytte glasset?

Her er en steg for steg guide. Han bytter både skjermen og glasset, men metoden er den samme.

http://tjworld.net/blog/htc-desire-tear-down

Til dere som klager:

 

For det første har dere nok neppe testet en Xperia X10i selv ut i fra kommentarene deres. For å vente en liten stund på en ganske liten oppdatering er verd å ha mye bedre lyd, bedre kamera og bedre (og større) skjerm en f.eks. Desire (prøvd å bruke den ute i sola?).

 

For det andre, når vi nå får 2.1 som gir oss (enda) bedre batterilevetid og litt annet snacks pluss at den gjør at vi kan bruke stort sett alt av apps på Market (som for meg var den største hindringa med 1.6).

Hva er det da vi mangler i forhold til 2.2 som er som fantastisk viktig?

 

Om du kjøper deg en dumbphone, sitter du da å klager over at den ikke har samme os som dumbphonen som kom 3 mnd etterpå? Nei, fordi det er likegyldig da din telefon gjør alt det du forventet at den skulle gjøre ved kjøpsøyeblikket.

2.2 er mye raskere enn 2.1, prøv å kjør f.eks Linpack på din X10 og se hva du får. Til sammenligning kan jeg fortelle at Desire og N1 (som har samme CPU som X10) med 2.2 får omtrent 35 MFLOPS. 2.1 er gårsdagens nytt, det kom tross alt med N1 for snart et år siden. Det er ikke hva jeg vil kalle en "liten stund på en ganske liten oppdatering". Som en tilleggsopplysning kan jeg fortelle at Desire fikk 2.2 for et kvart år siden, og at SE ikke hopper over 2.1 og går rett på 2.2 er egentlig bare elendig 

Ellers vil jeg si at påstandene dine ikke holder helt vann. Kamera er mye bedre enn Desire, men skjermen og lydkvaliteten? Nåja..

Fra GSMArena:

The HTC Desire pulls off the same remarkable audio quality as the Sony Ericsson XPERIA X10, but is louder in terms of earphones volume.

 

In fact the two frequency response graphs are so similar that we suspect a similar (or maybe identical) hardware has been used inside the two Android flagships. We suspect that HTC have found a way to pump up the volume a bit higher, which has naturally led to the minimal differences you see in the table below.

 

At any rate the Desire readings are excellent all over, the HTC handset pulling one of the best all-round performances that we have ever seen. Check it out for yourselves.

Jeg ønsker ikke å gjøre dette om til en X10 vs Desire-tråd, men må nesten svare på gale påstander.

Det var da ikke meningen at du skulle få 55% load, har freq 0.5 på den du også?

 

Har du det så satt jeg vel prisen likt, med mindre det var et 767

Slapp av, jeg har fikset opp i den nå Hadde en 757-200 som fløy med freq 1 og hadde en profitt på ca 240.000

Men har nå gjort den om til 0.5 og priset den mye høyere enn deg og har likevel 100% merkelig nok. I samme slengen fikk jeg mange ledige timer på flyet og kan sette opp flere ruter

Har ATR til en flyplass med ca 100, og tjener nesten 40.000 på den.. Det er penger å hente på småruter også.

Ellers vil jeg rette en takk til East Coast Airlines som nylig drepte Heathrow - Atlanta ruten min og sørget for at jeg hadde load på 55% 

Okay. Sender en PM i morgen regner jeg med, men husk at Fokker 100 tar 24 dager å bestille, mens 757 og A320 tar 48 dager.

Hmm.. Siden det er såpass store fly, så bør vel leasingperioden være nokså kort for at ikke vedlikehold skal ta overhånd. 2-3år tenker jeg.

Kan sende deg en PM når jeg har spart opp nok penger til å bestille noen 757, så kan vi evt. avtale da

Edit: Den som leaser kan si opp avtalen når som helst og returnere flyet. Koster ingenting.

Ok.. Etterhvert som jeg får inn penger igjen, kan jeg begynne å bestille inn litt Fokkere og Airbuser som jeg så legger ut til leasing. Er det interesse for å lease 757 også?

Leasingpris vil bli omtrent 4-5% av nypris tenker jeg..

@ Hugol:

Jeg snakker om 2 mill på 24 spilldager (1 måned=24 dager i spillet), mens det beløpet er det du tjener hver spilldag. Det er en viss forskjell

Okay, ditt tap 

Men som sagt, leasing er best for de som er relativt nyoppstartet. Hvis du er kommet skikkelig igang, så er det vel så greit å kjøpe egne fly   Tjener du greit på rutene fra Orly?

Å lease er å leie et fly. Du betaler kun leiekostnader, mens den du leaser fra må betale vedlikeholdet, samt kjøpe flyet.

Leasing kan være en grei måte å utvide på hvis man ikke har så mange penger, da man får et fly med kun å betale den månedlige avgiften. Hvis jeg f.eks kjøper et Fokker 100 til 40 mill, så kan jeg lease den ut til f.eks 2 mill. Da trenger den som leaser kun å betale 2 mill for flyet, men det må betales hver måned vel og merke.

Leaset inn en del på den forrige verdenen, og det var absolutt noe å tjene på det, selv om det var ganske høye priser der.

Det eneste jeg vil påpeke er det at jeg ikke har lyst til å lease ut så billig at jeg taper store penger i vedlikehold på flyet.

@ Hugol:

Skal jeg tolke det som at du har lyst til å lease fly? 

Brukte nylig opp alle pengene på 3x 767-300ER, men kommer fort inn igjen..