Problemet med Diesel er vel heller at de blir kjørt for lite og ikke blir varme nok.
Det resulterer stort sett i tette dieselpartikkelfilter til rundt 50.000kr og tett EGR ventil til 12-15.000kr.
Å kjøre en diesel litt hardt etter den har blitt god å varm tar den ikke skade av, heller ikke at du drar den opp mot turtallsperra så lenge du ikke holder den der å glemmer å gire.
Til vanlig kjøring ville jeg ha lagt meg i underkant av 2000 omdreininger ved kjøring på flat mark, og kjenner meg igjen fra min 1.9 TDI for en del år tilbake.
TLDR- Kjør motoren varm å gi på litt for å brenne ren motor for avleiringer, samt få god varme i partikkelfilteret for å ha en sunn og frisk motor